Beiträge von citykurier

  • Koffer lackiert :-)

    Sooo.... da mich von Anfang an genervt hat, daß es die Original-Koffer nur in silber gibt und so gar nicht zu meinem schwarz-weißen CT passten, habe ich die Koffer jetzt matt-schwarz lackiert. Habe schon eine größere Tour mit den Koffern hinter mir...Lack hält . :dance:
    Habe die Koffer so weit wie möglich zerlegt, angeschliffen,abgeklebt und mit matt-schwarz aus der Dose lackiert.
    War zwar wesentlich zeitaufwendiger als gedacht, aber es hat sich gelohnt, finde ich. :whistle:


    Vorher :


    Nachher :




    Gruß Frank

  • Indikator beim Motorradreifen !

    Moin Düsi
    Sehr unterhaltsam geschrieben :clap: :lol: :lol: :lol:
    Das die Mindestprofiltiefe 1,6mm beträgt, war mir klar. Daß aber die Indikatoren tlw. andere Tiefe,bzw.Höhen, haben , wusste ich nicht.
    Das Institut für Zweiradsicherheit schreibt dazu folgendes:
    "Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern reicht hier jedoch nicht immer aus. Deshalb sollten Sie die Profiltiefe nicht unter zwei Millimeter sinken lassen. Bei Winterfahrten wird sogar geraten, nie unter 4 Millimetern zu fahren.


    Moderne Pkw- als auch Motorradreifen sind mit Verschleißanzeigern (TWI = Tread Wear Indicator) ausgestattet. Diese Abnutzungsindikatoren sind stegähnliche Erhebungen, die als Querstege in den Längsrillen der Bereifung integriert sind und dem Fahrer Auskunft über die Profiltiefe geben. Sobald sie sichtbar werden, muss der Reifen erneuert werden.


    Ein Verlass ist jedoch auf die Indikatoren bei Motorradreifen nicht. Denn diese Verschleißanzeiger sind bei den meisten Motorradreifen aufgrund einer amerikanischen Normhöhe erst bei 0,8 mm sichtbar – also viel zu spät. Deshalb empfiehlt sich das regelmäßige Nachmessen des Reifenprofils und ein rechtzeitiger Austausch."


    Gruß Frank

  • Touratech Halter Zumo 590 LM


    Vielleicht wäre ja "Zumolock" eine Alternative. Leichter, günstiger und erfüllt seinen Zweck.Gibt´s auch für das 395er (z.B.: in der Bucht. )

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    Gruß Frank

  • LED Scheinwerfer

    Hallo Wolle
    Hab ich noch nicht gehört.Vielleicht soll sich der Kleber ins Glas einbrennen :think: :?:
    Aber auch der Runner sollte ja eine separate Sicherung für Licht ( und ev Hupe ) haben. Die nimmst du raus und dann kann ja auch nichts passieren, während abgeklebt ist.


    Gruß Frank

  • Crossi LETZTER im Test.....


    Jetzt weiß ich, was in meinem Kopf so brummt!!! :lol:
    Aber für dich als KTM-Fan gibt es doch eine ganz einfache Lösung: Kauf dir die 1290 Super Adventure und du hast den Testsieger, hast das "Beste" :think: Motorrad und bist glücklich und hast dann bestimmt nichts mehr zu mäkeln. ;)
    Mir reicht die die Leistung aus, auch wenn es "nur" 106PS am Hinterrad sind . Für was brauche ich mehr Leistung, die mir dann irgendwelche Helferlein(z.B.Traktionskontrolle) wieder einkürzen? Komischerweise habe ich bis jetzt noch keine Probleme gehabt, mit irgendwelchen 180PS-Bikes(egal welcher Hersteller) mitzuhalten. Mehr Probleme machen ordentliche Fahrer auf leichteren Bikes.
    OK, Gewicht ist zu hoch, aber das weiß man ja vorher und daran dürfte man gerne arbeiten.
    Semiaktives Fahrwerk nützt auch nur, wenn es ordendlich und zuverlässig (schau mal ins BMW-Forum :lol: ) funktioniert.Dann ist es bestimmt eine feine Sache.
    Da der CT mein erstes Mopped mit ABS und TC ist, vermisse ich auch kein schräglagenabhängiges ABS oder TC ( auch wenn es bestimmt in Zukunft zum Standard gehört).
    Mehr Federweg brauch ich auch nicht, denn mit dem Gewicht gehe ich nicht ins Gelände ( dafür hab ich früher immer eine CR500 mit 121kg genommen). Wenn die Gabel vernünftig ansprechen würde, wäre ich schon zufrieden.
    Ich erfreue mich weiterhin am DCT und V4 und hoffe, daß Honda beim nächsten,leichteren "Crosstourer"(oder wie auch immer das Mopped dann heißt) weiterhin ein DCT anbietet.
    Tja, so unterschiedlich sind die Empfindungen. :whistle:


    Gruß Frank

  • Tagfahrlicht


    Laut STVO:
    "(3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. An Krafträdern ohne Beiwagen braucht nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Nebelschlussleuchten dürfen nur dann benutzt werden, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 m beträgt."


    Bin auch kein Neurotiker aber möchte besser gesehen werden ;)
    Genau aus dem Grund interessiert sich meist die Rennleitung auch nicht besonders dafür.
    Hier in Berlin ist man sich auch bei der Rennleitung (habe mal direkt gefragt ) einig, daß Zusatzscheinwerfer nur der Sicherheit der Zweiräder dient und solange man nicht den Gegenverkehr blendet, ist alles gut :clap:


    Gruß Frank

  • Crossi LETZTER im Test.....


    :lol: Mich auch, obwohl sie doch extra das Sondermodell "Rally" genommen haben :mrgreen:
    Vorab: Habe den Bericht bis jetzt auch nur überflogen und nicht kpl. gelesen.
    Das das Fahrwerk vielleicht nicht mit den Anderen mithalten kann, mag ja sein, bin noch keine der anderen Modelle gefahren und kann mir kein Urteil bilden.Und das die Gabel nicht besonders ist, wissen wir auch. Was aber nicht nur am geringen Federweg liegt. Die BMW100XR( die ich probegefahren bin ) hat den gleichen Federweg aber die Gabel ist um Welten besser.
    Aber das auch bei der Motorwertung nur der letzte Platz rausspringt, irritiert mich schon ein wenig.
    Am meisten hat mich (bis jetzt beim überfliegen) erstaunt, daß nur 106PS am Hinterrad ankommen :o
    Habe zwar bis jetzt noch keine PS vermisst, aber mich würde mal interessieren:
    Hat Honda im Zuge der Euro4 heimlich die Leistung gestutzt oder ist die gleich geblieben. Es gibt ja hier ein, zwei Leute, die erst SC70 hatten und nun SC76 fahren. Haben die einen Unterschied festgestellt?
    Wie auch immer, überrascht hat mich das Ergebnis nicht wirklich wirklich. Mir tut es aber keinen Abbruch bei der Freude, die ich mit meinem DCT-CT habe.


    Gruß Frank

  • Bequeme sitzbank


    Ich habe 300,- mit Mesh-Einsatz ( statt Gel) bezahlt. Bin sehr zufrieden.
    Mein Sattler ist absolut gegen Gel ( weil unterschiedliches Verhalten bei warm oder kalt )
    Aber da wohl jeder eine andere Meinung. Aber deshalb verbaut mein Sattler z.B. nur Mesh statt Gel.


    Gruß Frank