Kannst Du dir beim CTT2018 ansehen.
Da wird Gerd betsimmt wieder seine Leinwand aufbauen.
LG Klaus
Kannst Du dir beim CTT2018 ansehen.
Da wird Gerd betsimmt wieder seine Leinwand aufbauen.
LG Klaus
Alles anzeigen
Danke für Infos! Das Problem ist, dass ich eigentlich entspannt Motorrad fahren möchte, und nicht erst Stunden mit der Planung verbringen möchte. Ich finde, es ist eine Qual eine schöne Rundtour zu planen, bei der man auch schöne Flecken am Rand sehen kann. Ich war schon soweit, dass ganze Teil samt Garmin in die Tonne zu klopfen. Aber das kennt Ihr ja wahrscheinlich !
Du hast dann anscheinend nicht nur ein Problem.
Ok, ich habe ungefähr die gleiche Problematik. Aber deshalb so ein Seminar zu besuchen, dafür nutze ich es zu wenig. Als Vielfahrer mit über 10000 KM im Jahr durch ganz Europa würde ich so ein Seminar vielleicht besuchen.
Rundtouren planen kann für mich vorrangig nur das "Becker MAMBA". Hier plant man Touren am Navi und kann die vorgeschlagenen Touren dann verändern in, kurviger, länger, kürzer etc.
Aber jetzt zum Garmin.
Ich plane kurzer Hand mit dem "Motoplaner". Die ausgearbeitete Tour speichere ich im GPX-Format auf meinem PC ab und importiere sie ins BaseCamp. Dort lasse ich eine Neuberechnung der Tour durchlaufen, verändere dann das, was BasceCamp dabei "kaputt" macht (ist nicht immer identisch mit der geplanten Tour von Motoplaner).
Das dazu als Kurzinfo.
Was aber bei allen Navis gleich ist, man muss sich eine zeitlang intensiv damit beschäftigen, egal welchen Hersteller man hat. Dafür ist die gesamte Software zu umfangreich. Schlimm finde ich es, wenn man (wie ich) von einem Becker auf ein Garmin umsattelt. Dann muss man die gesamte Software neu verstehen lernen.
Ansonsten findet das Garmin auch sehr schöne Strecken, wenn man nur den Endpunkt eingibt.
Die Wintermonate kommen, dann hast Du Zeit dich ein wenig damit zu beschäftigen.
Wirf das Garmin nicht gleich in Tonne, dafür ist es zu teuer und "zu gut".
Ich hab z.B. einen Arbeitskollegen gefunden, der sich jetzt im Winter 2-3 Std. mit mir vor das BaseCamp setzt.
Vielleicht plane ich danach nur mit BaseCamp, mal sehen. Ansonsten nehme ich weiterhin den Umweg über den Motoplaner (was auch seine Vorteile hat). Aber auch dort gibt es viele andere Anbieter wie "Tyre" etc.. Aber auch die muss man verstehen lernen.
LG Klaus
Da jetzt doch hier geantwortet wird, sollte evtl. einer der Admins dieses Thema bitte in den "Navi-Bereich" verschieben!
LG Klaus
Alles anzeigen
Ich habe heute LeoVince-Deutschland mit der Frage der ABE für den Typ SC76 angeschrieben, weil es ja einige brennend interessiert!!!
Und schon ist die Antwort da, auch wenn sie nicht zufriedenstellend ist:
Hier ist sie:
Hallo Herr .... ,
vielen Dank für Ihre bisherige Geduld.
LeoVince arbeitet mit der höchsten Priorität um einen LV ONE EVO für Ihr Fahrzeug zu entwickeln. Dieser muss die Euro 4 Norm einhalten, was nicht so einfach ist. Wir können Ihnen leider noch keinen Erscheinungstermin für diesen Auspuff nennen.
Vielleicht haben Sie noch etwas Geduld und möchten später noch einmal nachfragen.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Team von MCA Service
So, könnt davon halten was ihr möchtet. Ich fahr` einen SC70 und hab den "Leo" dran!
![]()
LG Klaus
Alles anzeigen
Im kommenden April muß ich mit meinem SC76 zur Hauptuntersuchung. Bin mal gespannt ob die meinen Leo bemängeln, eine Zulassung für den SC70 hat er ja. Falls ja, kommt der Originale zur Prüfung wieder dran und es wird hin und her getauscht.
Hallo Christian,
da wird nix passieren. Dazu müsste der Prüfer die E-Nr. nehmen und jetzt in seiner Datenbank (kostet Zeit) überprüfen. Also kurz vor "Toreschluss" hinfahren!
Und da ja der Serienkat erhalten bleibt, wird der Schalldämpfer nicht die Abgaswerte verändern.
Ich habe heute LeoVince-Deutschland mit der Frage der ABE für den Typ SC76 angeschrieben, weil es ja einige brennend interessiert!!!
Die Antwort werde ich hier veröffentlichen!
LG Klaus
Naja, schau mal, wie du deine Füße auf den Rasten hast.
Ich stehe immer mit den vorderen Fußballen auf den Rasten. Dadurch kommen meine Füße schon sehr weit nach hinten
und beim Leo passiert nix.
Außerdem passiert das nur, wenn die Füße auf dem Boden und nicht auf den Rasten sind!
Hier mal ein Bild von oben mit einem "LEO"!
LG Klaus
Alles anzeigen
Hoffentlich hast du nix von den nicht serienmäßigen Fussrasten erzählt
Wieso,
sind doch nur andere Fußrasten, die aber in den originalen-Aufnahmepunkten sitzen!!!
Das Krümmerrohr direkt am Schalldämpfer kommt schon sehr weit nach vorn, bevor es den eleganten Bogen macht.
Mit den Bildern kann man "Düsi" mit seiner Reklamation schon verstehen.
LG Klaus
Alles anzeigen
Denn ich lese da, bei niedrigen oder hohen Aussentemperaturen,
nicht berauschende Berichte.
Ein typisches Verhalten eines Gelkissen/Geleinlage.
Kann im Sommer zu "warm" und in der kalten Jahreszeit zu "kalt" sein!
Habe ich bei meiner Bagster mit Geleinlage auch!
Niklas Lange in Solingen macht das, was eine Geleinlage macht, mit unterschiedlichen Schaumstoffen!
Somit wird dieser Temperaturstau unterbunden!
LG Klaus
Alles anzeigen
Schau mal nach ob dein Volumen vom Postausgang nicht schon verbraucht ist...
Einige gesendete Nachrichten löschen dann sollte es funktionieren
Das ist nicht ganz richtig!!!
Außerdem hat es "Joerg" (Admin) doch schon erklärt!
Deine Antwort würde jetzt bedeuten, das Iceman über 50 Nachrichten im Postausgang hätte, die nicht gelesen wurden!
Hier aber noch mal:
-PN schreiben und senden
- hinter "Postausgang" erscheint in () die Zahl der gesendeten Nachrichten und zwar die, die "nicht" bzw. "noch nicht" vom Empfänger gelesen wurde/n
- wird eine PN gelesen, schiebt sich diese PN automatisch in "Gesendete Nachrichten" (und reduziert so automatisch die Anzahl der Nachrichten im "Postausgang")
erst hier könnte sich das Volumen bemerkbar machen, wenn dieser Ordner mit 50 Nachrichten voll wäre!
LG Klaus
Wie Siggi schon geschrieben hat.
Im seinem Link ist von "balu" der Verteiler-Stecker zu sehen, der bei "Flens" gänzlich fehlt.
Dieser Stecker ist nicht als Serienstecker verbaut. Den gibt es nur als Zubehörstecker von Honda.
ABER: Mit diesem Stecker kann man nichts verkehrt machen. Es erübrigt sich damit alles, wie, wo ist Plus, wo ist Minus, welches Kabel kann ich anzapfen etc..
Kostet etwas, ist aber die TOP bzw. sauberste Lösung. Es sein denn, man ist KFZ-Elek.... .
LG Klaus