Beiträge von VFR Klausi

Dieser Typ ist speziell für den Crosstourer in der Datenbank der Fa. Louis gelistet:

NGK IMR8E-9HES

Zitat von Fred Feuerstein

Geht´s speziell um den "XL" ?

Ich hab den XS308 Tanklock. Hupt am linken Lenkeranschlag...

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Bei mir nicht!

Aber um alle aufzuklären:

Es gibt nur die 2 Bände für den Bautyp SC 70 und ein Zusatzhandbuch für den Bautyp SC 76 der auf Bände mit seinen Änderungen aufbaut!

So wird es gemacht!

Hoffentlich gibt es jetzt kein "DUDU"!

Moinsen,

beim Ventile einstellen ist schon ein großer Zeitfaktor, das alle Seitenverkleidungen abgebaut werden müssen.

Selbst wenn der Luftfilter gewechselt wird, müssen alle Verkleidungen runter, damit der Tank hochgeklappt werden kann!

Hat man dann noch den Motorschutzbügel (Honda) dran, muss dieser auch noch ab.

Das allein ist schon min. 1 Std. Arbeit!

Gruß

Klaus

Naja,

das wird dann wie bei mir eine sehr sportliche Fahrweise gewesen sein.

Hatte jedoch nie einen Sägezahn (jetzt seit 4 Wochen den 3 Satz CRA).

Laufleistung immer um die 7000 - 8000 KM! Immer Grip, in jeder Lage, trocken wie im nassen!

Für mich ist der CRA 3 die TOP-Bereifung.

Den Pirelli ST2 musste ich nach 3800 KM entsorgen. War hinten nicht mehr fahrbar (Sägezahn)!

So unterschiedlich kann es sein (Fahrwerk, Fahrergewicht, Soziusbetrieb, Koffer)!

Gruß

Klaus

Hallo Uwe,

schau mal auf der Seite. Da ist ein Verteiler-Stecker abgebildet. Vielleicht liegt dieser bei dir schon hinter der linken Verkleidung!

Navigation anschließen - Seite 3 - Technik - Crossrunner & Crosstourer Forum (honda-crosstourer.de)

Ja, es gibt eine Schaltereinheit mit zwei Druckschaltern (TC und Nebelscheinwerfer) von Honda.

Alles bei BikeParts gelistet!

Gruß Klaus

Hallo Jack,

nimm die Givi Airflow! Gerade bei deiner Größe!

Sie ist nicht die schönste, aber aus meiner Sicht sehr effektiv!

LG Klaus

Ich hätte noch ein Givi ToolBag, (Hecktasche ohne Schrauben) für den Crosstourer!

20,--€ inkl. Versand als Päckchen (versichert mehr).

LG

Klaus

So beschreibt die Zeitschrift Tourenfahrer die NT:

Lange wurde sie erwartet, jetzt ist sie da: Die neue Honda NT1100. Ein klassischer Tourer im Geiste von Pan European und Deauville auf der technischen Basis der aktuellen Africa Twin.

ERGO: Hat nichts was wir wollten und nichts, aber auch rein gar nichts, mit dem Crosstourer gemeinsam!