Beiträge von Kallebadscher

Hy nochmals

ich hab den gleichen Sturzbügel und hatte das Problem mit dieser Schraube auch schon.

Ohne Demontage des Sturzbügels geht da garnix mit Bohmaschine oder großem Werkzeug.

Und die abgebildeten Linksausdreher bingen sowieso nichts, denn die Mutter wird sich auch links herum mitdrehen

Hinter dieser Verkleidung sind einige Cm Platz, so dass man da locker auch mit montiertem Bügel dahinter fuscheln kann (ok, meine Spitzzange ist gute 30cm lang)

Dazu muss halt im Umfeld einiges gelöst werden......die bewusste Schraube verbindet nur durch 2 Plasteteile und greift nicht in den Rahmen

Gruß

Tom

hy

ausbohren oder die abgebildeten "Linksdrall"-Ausdreher nutzen hier garnichts ! Damit machst du nehr Schaden als du denkst.

Unterm Strich bleibt nur die Möglichkeit die Mutter irgendwie zu sichern/arretiere .

Ich habs mit ner langen abgewinkelten Spitzzange und viiiiiiiel Geduld geschaftt, die Mutter (für kurze Zeit) von unten hinter das Verkleidungsteil fuschelnd zu greifen, dabei reichte eine viertel Umdrehung von Vorn an der Schraube..... danach ging die Schraube auf normalem Weg zu lösen.

Beim Zusammenbau hab ich die Mutter mit Zweikomponentenkleber umspachtelt......die dreht nie wieder frei durch 😉

also Bitte:

lass die Finger von der Bohrmaschine

oder kauf dir gleich neue Plastikteile

......vielleicht hast du im Bekanntenkreis ja nen Frauenarzt......der kommt an die Mutter locker rann 😜

.......duckundweg... ..

Gruß

Tom

hy

habe 2 GS-Kumpels mal mit meiner Crossi fahren lassen

Aussage beider 1250erFahrer:

der Honda fehlt es an nichts, super zu fahren... und mit der Elektronic ist man nicht überfordert.

Ich hätte an Ort und Stelle gegen eine 2022er GS tauschen können......ich will aber keine GS 😜

die modernen Maschinen überfordern in mancher Hinsicht ....

fahrtechnisch sind die Maschinen unterfordert 🥴

Hy

die AT hab ich in mehreren Farianten probe gefahren (bevor ich die CT gekauft hab) ....und war/bin absolut endtäuscht.

Wenn die neue Transalp auch nur annähernd so ne beschi**ene Klangkulisse unterm Tank produziert wie die AT, dann werd ich mit der auch nicht froh werden.....so blechern, metalisch....die AT hat den hässlichsten Klang aller Motorräder die ich kenne.

Technisch könnt die neue Transe intressant werden......vor allem weil ich inzwischen auch ans "Abrüsten" denke....weniger Gewicht, weniger PS (100 sind ja schon fast zu viel im heutigen Verkehrsgetümmel und eigentlich auch nur in D.Land "gelegentlich" wirklich nutzbar)

mal so n bisschen übern Tellerrand geschielt, hab ich noch n anderes interessantes Moped von Honda entdeckt:

https://www.honda.de/motorcycl…treet/cl500/overview.html

.....da ich ja noch gelegentlich meine olle CX500Euro bewege weiss ich wie viel Spaß man(n) mit ner 500er haben kann.....sogar mit Sozia

Gruß

Tom

hy

ich bin regelmäßig bei einer größeren Reifenfachwerkstatt, die auch extra nen Fachmann für Motorradreifen hat.......aber auch da ist es mir schon mehrfach passiert, dass mehr als 70g Wuchtgewicht auf die Felge geklebt wurden.

Ich hab bei der Abholung der Felge gemotzt und der Reifen wurde in meinem Beisein auf der Felge um 180° gedreht.....und....hoppla.....plötzlich reichten 5g auf der Felge.

Seither reklamier ich zu viel Wichtgewicht sofort und bekomme anstandslos den Reifen frisch montiert und gewuchtet.......irgendwann lernt es der Fachmann vielleicht noch den Reifen sofort auf beste Position zu drehen 🤔

Gruß

Tom

hy Cheesyrider

ganz so leicht haben es die Versicherer nun heutzutage zum Glück auch nicht mehr mit der Verweigerung!

Die müssen schon nachweisen, dass in dem Fall der Scheinwerfer der Unfallgrund war (Blendwirkung Gegenverkehr als Crashursache).

Den Ärger/Aufwand den man dabei hat kann man sich aber sparen in dem man hochwertige H7 (ohne LED) verwendet

Gruß

Tom

Zitat von joe71

Hallo,

Kühlmittel wird ausschließlich über den Ausgleichsbehälter aufgefüllt, wie oben (Fahrerhandbuch) beschrieben. Wenn da genug drin ist, ist der Kühlkreislauf gefüllt. Da brauchst du nicht noch am Kühlerdeckel aufzufüllen, steht da ja so auch drin.

VG

.....das gilt aber nur wenn alles intakt ist.

Der Kühler zieht war Wasser aus dem Ausgleichsbehälter nach.....wenn aber z.B. der Schlauch zwischen Kühler uns Ausgleichsbehälter auch nur den allerkleinsten Riss hat, oder die Schelle am Kühler lose ist, dann funktioniert das Unterdruckprinip beim Abkühlen halt nicht mehr.....dann ist der Kühler irgendwann leer, die Kiste wird heiss und um dann nachufüllen *muss* der Kühlerdeckel ab (im Handbuch steht hierzu der Hinweis auf Fachwerkstatt....kann man aber auch locker selbst machen)!

Also:

Verkleidung ab, Kühlerdeckel (bei kaltem Motor) öffnen, gegebenenfalls Kühlmittel auffüllen.....

falls aifzufüllen war auf alle Fälle Schlauch, Deckel und Anschlussstutzen auf Dichtigkeit prüfen.

Und hier Sachstandsmeldung geben 😉

Gruß

Tom

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Zitat von Jochen Wenisch

Crosstourer verkauft man nicht, Crosstourer fährt man bis er keinen Muks mehr macht.

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....das kann aber seeehr lange dauern......🤔

hy

hatte vor ein paar Tagen meinen Volvo fürn TüV in der Werkstatt.....dafür musste leider auch an dee Bremse was gemacht werden (2 neue Bremssättel hinten)

einige Tage später ging auf der A8 plötzlich die Kontrollleuchte der Bremsflüssigkeit an......habs mit dem ADAC nach hause geschafft.....und dann in Eigenarbeit die abgedrehte Bremsleitung getauscht (und auch das ABS entlüftet)

nun.....die Bremsleitung hatte zuvor ein "Fachmann" unter der Kur

was ich den Jungs in der Werkstatt an den Kopf geworfen habe könnt ihr euch denken......jedenfalls hatte der Chef ein einsehen und hat seine Rechnung deftig reduziert

Fazit:

auch echte Fachleute können Scheisse bauen.....und mit so nem Fahrzeug kommt man dann auch andren Leuten entgegen 🤔

ich schraub deshalb meist lieber selbst (bin aber auch Handwerker)

Gruß

Tom

PS

in 3 Jahren 4x alle Bremsbeläge an der CT getauscht.....

entweder fahr ich zuviel oder ich mach was anderes falsch 😂

Kumpel (R1250GS Adv) ist am Wochenende nal meine Crossi gefahren.....

ich muss ihn fast zwingen mir mein Möp zurück zu geben.

Ich hab in der Zeit die GS bewegt... ....das Teil ist nicht nur hässlich und schwer, sondern sackschwer....

er sagt mit allen (leeren) Koffern, Tankrucksack, Navi, Verbandskaste und "halbvollem Tank" kommt die Kiste auf mehr als 320 kg 🥺

......für was brauch ich dann so n rießen Sprittfass, wenn ichs nur halb voll machen kann ?

ok....die Crossi ist mit mir und meiner Sozia (ohne großes Gepäck) auch schon überladen,

aber für mich immer noch das weit bessere Moped 😉

ach ja ...der Schaltassistent der BMW ist sowas von schei**e.....da lob ich mir doch das DCT