Beiträge von mopedluemmel

Zitat von jürgenvj

So, nun habe ich mein Navi auch anmontiert. Da ich ein wackelndes Navi nicht leiden kann, bevorzuge ich die feste Montage am Lenker. Es ist die Touratechhalterung mit der Ram Mount-Befestigung mit mittlerer Länge. Ich habe es an der Spiegelhalterung angeschraubt. Vorteil, dass ich während der Fahrt auch ein paar Klicks machen kann ohne vom rechten Weg abzukommen. Der Lenkereinschlag wird nicht behindert. Selbst der Tankrucksack stört nicht.

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Hi Leute,

endlich mal jemand, der das Navi am Lenker hat.

Mein Zumo habe ich auch am Lenker links montiert. Man hat es gut im Blick und der Lenkereinschlag ist in keiner Weise, wie Jürgen schon geschrieben hat, eingeschränkt.

Auf dem Bild ist noch die Halterung von Garmin zu sehen, montiert habe ich aber die abschließbare Halterung von Touratech.

Gruß

Michael

Hallo Dirk,

optisch sieht der ja ganz gut aus.

Hatte vor dem CT die 1200 F mit dem BOS und im Vergleich zum Akra hatte meiner Meinung nach der BOS einen besseren Klang.

Da ich den CT ja erst seit September '12 habe und das Moped jetzt mehr gestanden hat als das es gefahren ist, werde ich vorerst mal den Originalpott, der so schlecht nicht aussieht, dran lassen.

Gruß

Michael

P.S.: Hier im Rheinland hat es schon wieder geschneit.

Zitat von rattenfrau

mein Akrapovic ist heute eingetroffen...

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Hallo Antje,

und warum hast du den noch nicht angebaut?

Stell anschließend mal Bilderchen ein.

Gruß

Michael

Zitat von rattenfrau

Perfekt!!!

Na hoffentlich ist die Post auch so schnell unterwegs...

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Gerne!

So war der Anbau zumindest bei meiner VFR 1200 F mit BOS.

Und da der Schalldämpfer beim Radausbau beim CT genau so geht, wird das schon passen.

Gruß

Michael

Zitat von rattenfrau

Obwohl, eine kurze prägnante Anleitung tut es auch...

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Hallo Antje,

Schraube unten lösen (Moped auf dem Seitenständer)
Schraube hinten lösen und rausziehen (Moped auf dem Hauptständer)
Schalldämpfer abnehmen
Akra in umgekehrter Reihenfolge anbauen.
fertig.

Anzugsmomente bei den Schrauben beachten (Fahrerhandbuch)

Kurz genug?

Gruß

Michael

Zitat von XIngo

Hallöle
Da ich relativ oft den Luftdruck auf diverse Gegebenheiten anpasse
bzw. auch oft nur den Luftdruck kontrolliere
und mich jedesmal über die Unzugänglichkeit der Reifenventile ärgere,
spiele ich mit dem Gedanken diese Winkelventile beim nächsten Reifenwechsel verbauen zu lassen.
http://www.ebay.de/itm/2-x-WIN…elgen&hash=item4d09d7d1a3
Hat damit schon jemand erfahrung ?
Ich stelle mir dies deutlich komfortabeler vor
wenn die Winkelventile nach Rechts zeigen und das Motorrad auf dem Seitenständer steht.
Nur taugt dies auch bei der CT etwas da wir ja keine Gussfelgen haben ?
Ich befürchte das die CT Felgen evtl. zu dünnwandig sind ?

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Hallo Ingo,

kannst ja mal bei THURN Motorsport nachfragen. Herr Thurn ist der VFR Guru und bietet alles Mögliche für die VFR's an.

http://www.thurn-motorsport.de/html/fahrwerk-sc70.html und nach unten scrollen.

Zur Not kannst du auch anrufen und nachfragen.

Gruß

Michael

Zitat von ERGO31

Bei mir ist der Federclip beim Aufmachen gebrochen. Hab drauf gedrückt, zum Entriegeln, Pling war er weg . und es hing nur die untere Hälfte dran. Beim FHH nachgefragt, gibt es nicht als Einzelteil, muß man die ganze Lampe bestellen (500€) . Weis vielleicht jemand, wo ich sowas einzeln bekomme?
Gruß ERGO31

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Und was ist mit Garantie?

Da würde ich auf jeden Fall den Händler mit beschäftigen.

Gruß

Michael

Hallo Werner,

ich war letztes Jahr in St.Pons, also kurz vor Barcelonnette. Wir haben uns in einer schönen Unterkunft eingemietet, kann ich nur empfehlen.

http://www.escale-en-ubaye.com

Du solltest auf jeden Fall das abendliceh Essen mit einplanen.

Gruß

Michael

Hallo Leute,

bleibt mal locker, das Ganze ist doch nur eine Reifenempfehlung im Rahmen des 50.000 km Dauertests mit dem Crosstourer. Es werden während der Testdistanz verschiedene Reifen kurz ausprobiert und die Tester geben ihren Senf dazu.

Es ist also kein klassischer Reifentest, der kommt wahrscheinlich erst im Frühjahr.

Gruß

Michael

Hallo Hartmut,

habe vorhin den Hugger montiert, aber leider keine Kamera dabei gehabt. Bilder kann ich später noch nachliefern.

Die Paßform ist ganz gut und der Anbau ging problemlos. Bei Gebrauch der mitgelieferten Schrauben sollte man das Hinterrad kurz ausbauen. Geht ja bei der Einarmschwinge sehr einfach und steht im Fahrerhandbuch auch beschrieben.

An der Schwinge sind zwei graue Blindstopfen, das sind die unteren Befestigungspunkte für den Hugger. Auf der Schwinge ist ein zusätzlicher Befestigungspunkt, den kannst du auch gut auf dem Foto von Mike erkennen.

Gruß

Michael