Es kann an der Qualität der Produkte liegen.
Ich habe mich auch an den Kellermann Jetstream versucht und musste aufgeben, nachdem beide CL (also die vorderen) nach dem ersten Testlauf keinen Mucks mehr machten. Ich werde jetzt alles wieder zu Louis zurückbringen, die DF (die hinteren) und das i.Nex waren noch nicht einmal ausgepackt und verbaut.
Eigentlich sind die originalen Blinker ja auch völlig in Ordnung, nur halt ohne Lauf- und Standlicht.
Hast Du eventuell ein oder zwei Bilder davon? Und sind die Gummipuffer dran?
Wenn es englisch sein kann, findet man eine elektronische Raubkopie im Netz.
Ich habe 310 € bezahlt.
Nicht ganz.
Du bekommst einen Adapter für den Diagnosestecker, über den Du einen Laptop mit dem Motorrad verbindest. Außerdem bekommst Du ein Programm zur Änderung der Einstellungen der Chrossrunner, das Du installieren musst. Zuletzt musst Du den Laptop für Remotezugriff freischalten.
Du machst dann mit Sabsteef ein längeres
Telefonat, während dessen er sich auf Deinen Rechner aufschaltet und die Änderungen durchführt. Hat super funktioniert!
Schau Dir doch den Facebook-Link an, dann weißt Du, was bzw. wer das ist. 😉
Geht doch auch: https://www.boosterplug.com/shop/honda-800-series-51c1.html
Und auch Sabsteef hat etwas für die VFR800. Hast Du ihn schon gefragt?
Du kannst es damit versuchen: https://www.boosterplug.com/sh…-honda-vfr1200x-448p.html
Ich hatte das einmal, bin danach aber auf ein komplettes Remapping von https://m.facebook.com/sabsteef/ umgestiegen.
Da die Scheiben von SC70 (starre Scheibe) und SC76 (Scheibe mit Mechanismus zur Höhenverstellung) sich sehr unterscheiden, und da die Halter in die Befestigung der Scheiben integriert werden, unterscheiden die sich ebenfalls.
Ich habe den Halter für die SC76. Meine Erfahrungen damit sind gemischt. Einerseits ist die Produktqualität sehr gut, und man kann wahrscheinlich fast alle Navis oder AA/AC-Displays damit befestigen, anderseits lässt der Verstellmechanismus viel Spiel, sodass nicht nur die Scheibe sondern mit ihr auch das Display wackelt und vibriert. Eine feste Verbindung mit dem Rahmen wäre hier besser, aber so etwas wird meines Wissens nicht angeboten.
Bei der Crosstourer sind die nicht verschraubt sondern nur gesteckt, und ich kenne bisher auch kein Motorrad, bei dem das so ist. Wenn die Crossrunner das anders macht, habe ich leider keine Information dazu.
