Beiträge von NCC1701DATA

  • 2500 km Schottland

    Das Problem ist exakt beschrieben. Den Lösungsvorschlag dazu erwarte ich selbstverständlich von Schuberth. Natürlich wüsste ich auch einen - aber Schuberth will ja - was man an den Preisen unschwer erkennt - "premium" sein. Also bin ich mal gespannt, ob dieses Versprechen eingelöst wird - brauche jetzt den Helm erst mal nicht mehr für Touren und habe also Zeit.

    Bis jetzt ist meine Erfahrung noch nicht "premium"...

  • 2500 km Schottland


    Die erste Woche "nach Schottland" ist jetzt rum und Schuberth hat auf meine Mail vom letzten Sonntag noch nicht reagiert...


    :/

  • 2500 km Schottland

    Bin gestern von meiner Schottland-Tour über insgesamt 5 Tage vor Ort und 2500 km (inkl. ~ 450 km An-/Abreise zur Fähre nach Ijmuiden) zurückgekommen.

    Ich hatte weniger Glück mit dem Wetter: Zu ca. 80 % nasse Strassen und ca. 40 % der Zeit akuter Regen in allen Ausprägungen bis hin zu Sturm mit Starkregen. Nicht alles hat Spass gemacht, aber so ist Schottland eben - ich habe es durchgezogen.

    Ich fahre nun im 9. Jahr meine CT DCT und selten war ich so begeistert wie in diesem Jahr unter teils allerschlechtesten Bedingungen. In Verbindung mit den ja noch relativ neuen Dunlop Trailmax Meridian (vorher jahrelang Metzeler Roadtec 01 - auch sehr gut "nass"!) hatte ich selbst im Starkregen nie ein schlechtes Gefühl und ich konnte immer noch "touristisch zügig" und dabei mit einem immer bombensicheren Gefühl im Sattel unterwegs sein!!

    Nachdem ich zuletzt immer mal wieder mit der NT1100 geliebäugelt hatte, hat mich diese Tour wieder auf's Neue von meiner CT überzeugt: So lange sie problemlos fährt wird sie nicht getauscht. Fertig.

    Wollte ich nur mal mitteilen...

    ;)


    Exkurs: Mein neuer Schuberth C5 hatte auch seine ersten Regeneinsätze bei mir. Und was soll ich sagen: Wassereinbruch (massiv) oben an der Dichtung vom Visier. Sehr unangenehm! Habe soeben bei Schuberth reklamiert - mal sehen wie dort reagiert wird. Meine erste Einschränkung in 25 Jahren "Schuberth" mit verschiedenen Helmen...

  • Original Top Case

    Hatte auch seinerzeit meine CT mit (Original-Honda) 3-Zimmer-Küche-Bad bekommen.

    Da ich aber immer alleine größere Touren fahre habe ich festgestellt, dass die beiden Seitenkoffer ausreichen: Links im etwas größeren Wäsche/Gepäck in der Innentasche, rechts bei Bedarf noch eine kleine Tüte mit weiterer Wechselwäsche, auf jeden Fall aber Werkzeug + diverse Handschuhe + Regenkondom + Kleinkram + Trinkflasche.

    Auch auf langen Touren bleibt bei mir das Topcase somit zu Hause...

  • Einstellung Fahrwerk und Gabel

    Habe auch Wilbers Nivomat obwohl ich praktisch immer alleine fahre - allerdings manchmal mit satt Gepäck und manchmal ohne. Nivomat ist absolut genial - spürbare Verbesserung. Schade, dass es diesen Umbau Anfangs noch nicht gab. Erst nach dem Umbau habe ich so richtig gemerkt, wie "unvollkommen" das Original-Federbein war...

  • in 80 stunden ist abfahrt...

    Gruppentouren könnte man mir schenken - würde ich nicht mitfahren.


    Bin mal mit Kumpel 580 km Tagesetappe in Schottland (Highlands + Cairngorms = Ullapool - Durness - Thurso - Inverness - Tomintoul - Braemar - Pitlochry) gefahren. Behaupten manche, das ginge gar nicht. Doch, geht wohl. Aber ist eben nicht jedermanns Sache.


    Deswegen sage ich immer: Motorradfahren ist ein sehr vielschichtiges Hobby was jeder für sich anders lebt. Und das eine hat dann mit dem anderen dann aber auch gar nichts gemeinsam.

  • Michelin Road 6 auf der Crosstourer

    Ich selber liege auch in der Regel > 6 Liter. Lese hier aber auch immer mal wieder von solch niedrigen Verbräuchen und habe deshalb einfach die 5,5 Liter als Rechengrundlage genommen. Wenn man richtig angast wird es ja dann auch teurer und der Unterschied bei den Zusatzkosten aufgrund der unterschiedlichen Kilometerleistungen der Reifen schmilzt.

  • in 80 stunden ist abfahrt...

    Kann ich sehr gut verstehen.

    Ist vielleicht ein bißchen wie beim Tennis: Entweder Du hast einen Partner der auf Deiner Augenhöhe ist - sonst wird es für den einen anstrengend und für den anderen langweilig. Beiden macht es dann keinen Spass...

  • Michelin Road 6 auf der Crosstourer

    Das ist ja auch nicht schwer: Die meisten "Zahnwälte" und "Anärzte" die da drauf sitzen fahren eh nicht "richtig" Motorrad - für das Klientel wäre irgendwas mit viel Chrom zum putzen und Sonntags zum Eiscafé oder "Treff" tuckern ehrlicher gewesen...