Beiträge von Schwarzwald-Elch

    Die Frage war ja nicht, ob der Schalter vorhanden ist (das ist bei allen Modelljahren der Fall).

    Die Frage war, ob dieser dasselbe merkwürdige Verhalten zeigt wie bei der Maschine des

    Threadstarters. Siehe Eröffnungspost oder Beitrag 31.

    Mein lieber Louis,


    du vergleichst hier Äpfel mit Birnen. Daß in China viel für den deutschen Markt

    produziert wird, habe ich wahrscheinlich schon früher mitbekommen als du,

    da ich 15 Jahre als Servicetechniker im Anlagenbau in China unterwegs war.


    Es macht aber einen himmelweiten Unterschied, ob in China Teile nach Her-

    stellerspezifikationen produziert werden oder irgendwas in Hinterhofbuden

    schlichtweg kopiert wird. Und wenn du wirklich glaubst, daß ein Teil für knapp

    30 Euro den Herstellerspezifikationen entspricht..... Na ja. Der Hersteller des

    originalen Teils sitzt übrigens in Japan. Mitsuba Corporation.

    Herr im Himmel, wo hast du denn diesen Unsinn her? Das Hauptwerk ist und war

    in Berlin-Spandau Am Juliusturm. Darüber hinaus gibt es Werke in Kooperation

    mit anderen Hersteller in Thailand, China und Brasilien. Die produzieren aber

    hauptsächlich für die inländischen Märkte.

    Nichts für ungut, aber genau das würde ich auch empfehlen.


    Hier noch ein Link zur BMW Motorradproduktion

    https://www.bmwgroup-werke.com/berlin/de.html

    Original und Ali-Express. Finde den Fehler. Sorry,

    aber das ist billigster Chinanachbau.

    Und das Ding in silber hast du allen Ernstes an den

    schwarzen Motorblock getackert?


    Die Preise beim freundlichen sind natürlich unter aller

    Kanone, aber da gibt´s für Selbstschrauber auch Alter-

    nativen.


    Security Verification Portal (Anti-Bot) - Webike


    Und das ist dann wirklich original.

    Welche Stahlschraube meinst du denn? Die gesuchte Verschlußkappe ist, wenn

    ich mich recht entsinne aus Alu. Wenn man die überdreht, reißt das Gewindeteil

    ab und steckt im Kardangehäuse. Da kann ich mir mit Gnurzl

    die Hand geben, ist mir genauso auch schon passiert.


    Als Ersatzteil wird benötigt

    Kappe Pos. 13 - 41530-MGE-000

    O-Ring Pos. 33 - 91352-MGE-003


    Ich hab das Problem dann so gelöst, daß ich gleich den Kardanschutz von GSG

    montiert habe.


    GSG Kardan-Schutz für Honda VFR 1200 Crosstourer (2012 -) - GSG Mototechnik
    Der GSG Kardan-Schutz Padsatz ist der perfekte Sturzschutz für den gesamten Bereich des Kardan Endantriebs, der Schwinge und der Radachse Ihres Motorrads.
    gsg-mototechnik.de

    Der Topf wird mechanisch passen, hat aber eine E-Zulassung nur für die SC76.

    NICHT für die SC70.

    Es gäbe vielleicht die Möglichkeit einer Einzeleintragung, wenn die Lautstärke

    und die Abgaswerte sich nicht verschlechtern. Lohnen wird sich dieser Aufwand

    aber sicher nicht.

    Bei Verkaufsanzeigen ist es IMMER sinnvoll, ein neues Thema anzufangen.

    Stell dir mal vor, daß der Ersteller seinen Artikel verkauft hat und die Anzeige

    schließt. Dann wandert alles in´s Archiv und dein Anhang ist ebenfalls weg.


    Ich hab mir übrigens erlaubt, deine Anzeige zu ergänzen, da die Bank auch

    für alle SC 70 passt.