Hallo,
ich habe beim stöbern in Internet einen Sturzbügel für den Crosstourer mit DCT gefunden.
http://de.mmotoparts.com/produ…nda-VFR1200-x-crosstourer
MfG
joemec
Hallo,
ich habe beim stöbern in Internet einen Sturzbügel für den Crosstourer mit DCT gefunden.
http://de.mmotoparts.com/produ…nda-VFR1200-x-crosstourer
MfG
joemec
Hallo Dirk,
ja ich meinte den Bügel von Hepco und Becker. Sorry wenn ich mich nicht klar genug ausgedrückt habe. Wie gesagt, das ist der einzige bei dem ich mir sicher bin, wie Du auch bestätigst, das er auch an die DCT-Version passt.
MfG
Jörg
Hallo, welche Sturzbügel ausser dem von H&P können an den Crosstourer mit DCT verbaut werden. Im Forum habe ich nichts weiter gefunden, und bei den Herstellern steht immer "nicht für DCT. Wer hat evtl einen Sturzbügel anderer Hersteller verbaut und kann seine Erfahrungen weiter geben. MfG joemec
Hallo,
ich habe bis jetzt jedes Jahr ein Sicherheitstraining mitgemacht. Dabei stellt sich immer wieder raus das der Langsamfahrbereich das schwerste ist. Das wenden mit max. Lenkanschlag funktioniert nur wenn das Fahrzeug unter "Zug" steht. Also immer mit Kupplung und Fußbremse arbeiten. Ob diese bei DCT auch möglich ist mit leicht Gas und Fußbremde werde ich ausprobieren wenn das Mopped da ist. Auch dies ist eine Frage die ich gerne beantwortet wüßte. ganz eklig wird es bei Linkskurven mit vollem Lenkanschlag.
Wie schon oben erwähnt ganz langsam herantasten, anbesten mit einer Person die bei Problemen Hilfestellung geben kann.
Was bei einer Gruppenausfahrt einer Abwechslung dient und auch noch einen praktischen Nutzen hat:
Vier halbierte Tennisbälle mitnehmen. Diese nehmen nicht viel Platz weg. Nach oder bei einer Pause bei einer Ausfahrt, diese einfach auf einem weiträumigen Arial verwenden um verschiedene Fahrübungen zu absolvieren. Dies bringt immer wieder Spaß und anregende Diskussionen.
MfG
joemec