Hey Uwe,
nix da, Begrenzer = Spassblockierer
hab ja volles Drehmoment beim HH bezahlt - dann will ich es auch nutzten.
deine "botschaft" mit den 7000 km 
haben mich jetzt aus dem schönen
"9000 km Traum" gerissen 
wenn der Pirelli das nicht schafft, kommt eben der MTN wieder drauf,weil der KANN´S 
Hab den PST 2 jetzt auch ca. 500 km drauf.
Der macht nen guten Eindruck, wenn er dann bis min. 9000 Km
durchhält, hab ich meinen Reifen für die Zukunft gefunden.
Beim parken - Schrittgeschwindigkeit - und dann Abs soll regeln????
Irgendwie kapiere ich es nicht.
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Hab den Tank etwas (ca. 5cm) angehoben und das Kabel durchgezogen.
Da liegt ein Strang - (Serie) an dem entlang, hab ich es mit Kabelbinder
drangebunden. An manchen Stellen brauchst Hebammenfinger. 
Also, da der Motor zwischendurch richtig befeurt wird, kannst meine ersten Beitrag vergessen.
Weiter möglichkeit währe, dass ein od. mehrere Einspritzventile hängen und dadurch Sprit
unkontrolliert (zu viel) in den Verbrenungsraum gelangt.
Glaube aber dass es nur der schlechte Sprit ist...hoffentlich.
Hallo Oliver,
kann es sein dass du sehr selten in höheren Drehzahlen unterwegs bist?
Meistens im D Modus bist - fährst? Oft Kurzstrecken - unter 20 Km?
Finde, sieht richtig gut aus die weißen an deiner WEISSEN.
Herzschlag dann aber auch in WEISS?
Selber hab ich ne rote, nur rote Aufkleber an den Felgen haben mir nie gefallen.
Passt da ev. Silber???
Ja die passen, nur die Ausbuchtung für den Auspuff am re. Koffer....wenn es optisch nicht stört.
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Nun ist der Hintere nach 6300 km an seiner Grenze angekommen - 200 km gehen ev. noch.
Vorne siehts besser aus - der ist noch für ca. 1000 km gut.
Bin mal wieder zuviel geradeaus gefahren - aussen jede MENGE Profil.
Hab einfach zu wenig Kurven hier - zwischen Schwarzwald und Schwäbische Alb
Da ich nicht auf der "Renne" unterwegs bin, brauche ich diesen Reifen nicht mehr.
Mehr KM - Laufleistung ist mir wichtiger, deshalb kommt der PST2 drauf...
soll ja länger halten wie man hier liest.
