Beiträge von ManfredK

Zitat von whiteCT

.....ohne jegliche Papiere und der Aussage des Herstellers das diese weder eingetragen noch eine ABE haben müssen zumal der Hersteller sich auf ein Gerichtsurteil beruft . ....

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Das Urteil habe ich schon mal vor einiger Zeit gelesen und es ist in sich schlüssig.... dennoch würde ich VOR einer Bestellung mit dem TÜV darüber reden und eine Einzelabnahme realisieren.
Reifengröße und Bremse bleibt vorne gleich, hinten wirds dann der 190er.

Ob Carbonräder richtig sinnvoll sind (Dauerhaltbarkeit) darf man auch gerne diskutieren.

Unabhängig von optischen Gründen....

Mit dem 17" Rad gewinnt die CT an Handlichkeit um es auf der anderen Seite durch den 190er Reifen wieder zu verschenken. In der Summe kann das neutral bleiben.
Fahrphysikalisch wichtig ist dabei die geringere Zentripetalkraft durch die reduzierten Massen des Vorderrades (Geringeres Gewicht der 17" Felge und kleinerer Durchmesser)

Wird dieser Vorteil der 17" Bereifung weggelassen und bleibt es bei 19" Reifen vorne, ist eine spürbare Verschlechterung des Handling zu erwarten. Dessen sollten sich Umbauwillige bewusst sein.

Wer aber mit viel Engagement, Sonderanfertigung und positiv eingestelltem TÜV Prüfer um die 3000 € ausgibt, der sollte vielleicht konsequent sein und bei Kainzinger stöbern: http://www.oehlins.info/Motorr…da-Crosstourer::2831.html

Aufgrund des Felgenmaterials bleibt dann vorne (und hinten) ein reduziertes Felgengewicht und das Ergebnis wird ähnlich ausfallen wie bei 17/17"

Zitat von diggy

[Die Herausgabe bzw. das Anfertigen von Fahrzeugschlüsseln, die nicht im eigenen Besitz sind, ist nicht möglich,
Gruss,
Jörg

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Da gebe ich deinem Händler auch recht.... abe wenn die Original Nr. z.B. 11233211233 ist, dann gebe ich dir eine Nummer die z.B. 11233233122 ist und lasse für diese Nr. 2 Schlüssel anfertigen.

und schon passt das 14er TC mit 14er Schlüssel ohne dass du ein anderes Motorrad mitnehmen kannst

Ja war die Vara - der Reifensatz war nach 2823km in dem Zustand auf dem 2.Bild (zu 100% Landstraße)

Zitat von mario_b

.... Scorpion Trial bin ich jetzt auf unserer Stiefeltour ziemlich oft gerutscht....
Gruß Mario

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Naja - das macht er ja schon auf rauem Asphalt beinahe im Stillstand....

Wenn du Laufleistung willst und Gripabzüge hinnimmst --> Anakee 3

Zitat von rattenfrau

...Ab welcher Reifentemperatur/ Aussentemperatur ist mit Schmierereien zu rechnen???

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Ich würde mal sagen, ab einem durchschnittlichen Landstraßenverbrauch von mehr als 7,5 ltr/100 km - in den AlpiApuane war ich bei ungefähr bei 4 - 4,5 ltr/50km

Zitat von pschulze59

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Nee nee, meine Reifen sehen immer so aus - egal welcher Hersteller draußen draufsteht.

Ich gebe dem Reifensatz insgesamt ca. 4200 km; liegt damit auf dem gleichen Niveau wie auch der MPR4

Hier noch ein paar Bilder nach ca. 3000 km

Dann würde ich bei den normalen Werten lt Handbuch bleiben - weniger ist gefährlich, mehr nicht nötig

Zitat von murek

...welche Luftdruckempfehlung gibst Du für dem MPR4 im Tourenbereich vollbeladen ?
LG Florian

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Mit oder ohne Autobahn?

Der TKC70 mag ganz gut für leichtes Offroad sein.... aber als Straßenreifen würde ich ihn nicht nutzen wollen.