Beiträge von eLcaBone

Ich habe dahingehend keinerlei Probleme.
Allerdings habe ich auch den Superbikelenker von SW drupp. Momentan auch noch die Scorpione bei 7050km.

Da hab ich ja was losgetreten mit der "Sackkühlung"..

Ihr Hondafahrer seid doch alle durch und durch, durch.

....oha... und ich bin mitten drin.

Das ist doch ein Feature bei Honda und nennt sich "passive Sackkühlung"....

Zitat von Bernie

eLcaBone

Guter Abgang für den ersten Sprung, da sah ich schon ganz Anderes

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Ich hatte mehr A-A in der Buchs, vorm eigentlichen fliegen, als vorm aussteigen
Mit der kleinen Pilatus Porter waren doch die Winde sehr gut spürbar und als dann endlich die blöde Tür aufgemacht wurde mit dem Kommentar "Jetzt kommst du nur noch über diesen Exit nach unten", war mir klar: Ich gehe da jetzt raus, wie rein ins Kino. Es läuft ein Film ab und danach ist alles wieder gut.

Tada..... Skydiving ist mindestens genauso geil wie Hondaing!

Kann ich nur empfehlen, ich gehe regelmäßig in Münster springen.

Hier mein damals Erster Sprung und auch gleichzeiter Erster Flug mit einem Flieger ;):

Letzten Endes ist es doch wie in den 90er schon verfilmt.

Jeder kennt "Manta - der Film" ....... Kommentar nötig?

Das ist so und wird immer so sein. Ob nun bei uns Mopedfahrern, den PKWlern oder die Biertrinker. Jeder hat seine Marke und darüber kommt nichts!

Wie man das Ganze nun psychologisch nennt, weiss ich nicht. Ich nenne es: Eigenhype.

An meinem CR habe ich direkt als Kaufbedingung dem Hondamenschen erklären müssen, dass der CR nur den Besitzer wechselt wenn vorher ein Hauptständer montiert wird.

Ich kann mir bei einem solchen Moped das Ganze ohne Haupständer nicht vorstellen.
Bei einer reinen Enduro ist das schon eher verkraftbar.

oder auch, der Gerät!

Da habe ich lustigerweise vor 2 Monaten bei einer Hochzeit mit einem Kumpel drüber nachgedacht, wie das wohl währe wenn man per HUD im Helm nach hinten gucken könnte...

Ich find das interessant.

Zitat von mario_b

Wobei das mit dem "rausblinken" meines erachtens großer mist ist, das kostet vielll stand zeit am Kreis. Den blinker kannst du als in den Kreis einfahren wollender nämlich meist nicht sehen (aufgrund des kreisbogens) und stellst dann fest ach der fährt eine ausfahrt vor meiner raus, da hätte ich ja schon lange fahren können.

Ich würde besser finden, in den Kreis blinken und ANLASSEN , wenn Blinker aus, heisst ich fahre nächsten abzweig raus. Den Linken blinker würde man nämlich sehen ...

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Rein technisch überhaupt nicht möglich...sobald du im Kreis bist, lenkst du in die Gegenrichtung und das Ding ist wieder aus.
Zudem musst du dich als in den Kreisverkehr Einfahrender, also als jemand der keine Vorfahrt hat, vergewissern, dass der jenige der Vorfahrt und ggfl. den Blinker gesetzt hat auch wirklich abbiegt bzw. aus dem Kreis ausfährt.