Beiträge von DirkKn

  • Reifen und Ihre Schräglagenmöglichkeiten


    War klar, dass das hier wieder jemand superschlau auf die Goldwaage legen muss. Vielleicht hättest du dich aber auch erst mal VORHER informieren sollen, wie BikeTrip die Messungen vornimmt: Hier nachzulesen. Ich könnte ja genauso argumentieren, die Berechnung der "neutralen" Schräglage erfolgt mit Reifenbreite 0, da der CT aber 150'er Reifen hat ist die Schräglage sogar noch größer gewesen, aber darauf ***. Installier doch einfach mal die App und dann schau mal, was bei dir so rumkommt. Bei mir sind jedenfalls hohe 40'er Schräglagen keine Seltenheit und ob es nun 50, oder 47 oder 45° sind ist mir wurscht, ich finde es jedenfalls erstaunlich, was der CT mit ordentlichem Fahrwerk und guten Reifen, wie dem CRA3 leisten kann.



    Also ich verstehe beim besten Willen nicht, warum das nicht zum Thema gehört!!! Man kann auch alles überregulieren und man sieht ja auch jetzt schon, was das hier bewirkt. Einige Leute, deren Beiträge ich sonst gerne gelesen habe, melden sich immer seltener! So zumindest meine Eindruck.

  • Reifen und Ihre Schräglagenmöglichkeiten


    :D :naughty: Naja, muss zugeben, dass ich ein anderes Fahrwerk drin habe, :whistle: mit dem Originalen war bei ca. 40-42° Schluss.
    Aber da merkt man eben auch, was ein Fahrwerksumbau im Zusammenspiel mit Reifen bewirken kann: Ich hatte zu dem Zeitpunkt den MPR4 drauf, bis dato gut, nach dem Fahrwerksumbau hat er bei den dann größeren Schräglagen deutlich gewalkt und geschmiert.
    Aber wie gesagt der CRA3 ist da extrem stabil.


    Grüße
    Dirk

  • Reifen und Ihre Schräglagenmöglichkeiten

    Habe den CRA3 jetzt seit ca. 4500km drauf und kann sagen, dass das der sportlichste Reifen ist, den ich auf dem CT je gefahren bin.
    Wenn die Straße sauber ist haftet der bis auf die Kante rauf. Agil, absolut zielgenau und laufruhig.
    Bei Nässe fühlt er sich genauso sicher an, allerdings begrenzt da mein Hirn auf ca. 35° Schräglage. :drool:


    Bedenken habe ich einzig und alleine, was die Laufleistung anbelangt, denn der hintere Reifen ist jetzt bereits bei knapp 2mm Restprofil angekommen. :shifty:


    Grüße
    Dirk

  • Mal wieder Reifen...

    Hi,


    hat jemand eigentlich schon mal den neuen Michelin Road 5 ausprobiert?


    Auf der Michelin Reifenfreigabe-Seite habe ich übrigens folgende Reifendruckempfehlungen dazu gelesen:


    Irgendwie nicht wirklich konsistent... :think:


    Aktuell bin ich vom CRA3 wirklich begeistert, aber die Laufleistung könnte eine der Geringsten seit jeher werden . :doh:


    Grüße
    DIrk

  • Neue Technik


    Bring die bloß nicht auf dumme Gedanken!!! :shock:
    Die Pollen auf der Straße sind übrigens gar nicht so ohne... bin gestern zwei Mal beim Abbiegen weggerutscht. Solche Probleme habe ich sonst mit meinen aktuellen Reifen noch nie gehabt und gestern konnte man den Pollenfilm auf der Straße teilweise deutlich sehen.


    Grüße
    Dirk

  • Wechsel vom Crosstourer auf etwas anderes.


    Das ist mein Hauptgrund sie gekauft zu haben. Blipper, Quickshifter und wie die Dinger alle heißen kommen da im entferntesten nicht ran und die Yamaha ist ja nur Halbautomat.


    Also erst wenn andere Hersteller endlich kapiert haben, dass ein DCT das Getriebe schlechthin für Motorräder ist und auch sowas anbieten, erst dann fange ich an mir die dann verfügbaren Alternativen anzusehen, denn nur dann sind es auch wirklich Alternativen.


    Gruß
    Dirk

  • Welcher Reifen für Meine Weiße(Crosstourer)


    Hallo Bernd,


    du hast ja eine eine Liste der für dich wichtigen Punkte mitgegeben, sehr gut, da weiß man wenigstens gleich, aus was du wert legst!!
    Das deckt sich mit mir bis auf die Punkte 3 (ich fahre meist schon recht flott) und 4 (ist mir fast egal, solange nicht weniger als 5000km).
    Ich bin auf meinem CT bis jetzt sieben verschiedene Reifenmodelle gefahren (bei manchen mehrere Sätze). Bzgl. Laufleistung kriege ich jeden Reifen innerhalb von 6000 spätestens 8000km runter, insofern habe ich diesbezüglich keinen Favoriten.


    Ich bin auch schon den Angel GT auf dem CT gefahren. Meiner Meinung nach ein sehr sehr guter Reifen, der Conti RoadAttack3 ist allerdings noch einen Tick agiler.
    Diese beiden sind auf jeden Fall meine Empfehlung, wenn du einen reinen Straßenreifen bevorzugst.
    Der Pirelli Scorpio Trail II ist ähnlich gut, wie der Angel GT, rollt durch sein Profil nur etwas "holpriger" und lauter ab, wobei das wirklich nur Nuancen sind. Meiner Meinung nach der aktuell beste Trail-Reifen.


    Wenn du in die Alpen fährst wird die entscheidende Frage sein Straßen- oder Trail-Modell.
    Ich bin in den Alpen zu Hause, fahre aber trotzdem lieber einen Straßenreifen und bin dann bei Schotterstraßen halt etwas vorsichtiger...


    Beste Grüße
    Dirk

  • Drehmomentbegrenzung entfernen legal?


    Natürlich hast du die Kernaussage meines Post durch Kürzen massiv verfälscht!
    Bis jetzt bin ich in keinster Weise persönlich geworden, aber jetzt finde ich, dass du dich hier wie der Board-Sheriff hier aufspielst!