Zitat von BikerRacer40Alles anzeigenHabe auch nicht den Dekorrahmen, sondern den von H&B, meine nur das er bei Honda Dekorrahmen heißt und NICHT Sturzbügel.
Was soviel heißt, das er wohl nicht viel schützt.
Naja, es ist halt immer die Frage, was man sich davon erwartet.
Als ich mit ca. 100 in die Wiese gerutscht bin hatte er zwar einen Knick, aber die Verkleidung musste zumindest nicht getauscht werden.
Gruß Dirk
Hallo,
Das Thema ist leider wichtig, denn aus eigener Erfahrung kann ich sagen, es gibt Gründe warum ein Moped umfällt, die kann man sich kaum vorstellen. Ist mir mit meiner BMW K100 RT passiert. Hab mit meiner Frau eine Tour nach Luxemburg in die Stadt gemacht und das Motorrad auf dem Hauptständer abgesellt, auf ebenem Betonboden, damit nur ja nichts passiert. Nachdem wir ca. 20m weg waren, hörten wir ein Krachen... Die BMW lag auf einem deneben stehenden Blumenkübel. Es ist kaum zu glauben, aber der Hauptständer war "DURCHGEBROCHEN"! Zum Glück nur kleine Krazer an der Verkleidung. Aber eben typisch BMW, der Kunde ist der Tester!
Meine 700er Deauville hat das, wie auch bei anderen Modellen von Honda genial gelöst. Der Sturzbügel ist unter der Verkleidung mit einer dreieckigen Kunststoffkappe verkleidet. Sollte sie mal umfallen, braucht man nur die Kappe auszuwechseln, fertig! Davon sind andere Hersteller Meilenweit entfernt.
Habe mir deshalb für meinen Crosstourer (Schalter) auch die Sturzpads oben auf den Bildern bestellt. Um zu sehen sie wirken, muß man sie wohl mal (kontrolliert) auf die Seite legen. Aber ohne Pads oder Sturzbügel denke ich, geht es wohl nicht, wenn man größere Schäden vermeiden will. Die Kunststoffteile der Pads kann man allerdings für kleines Geld problemlos auswechseln. Beim Bügel hilft dann nur noch lackieren. Die original Bügel von Honda sind aber eigentlich nur Halter für die Zusatzscheinwerfer. In der Zubehörliste steht ganz klar "DEKORRAHMEN", für 318€... Da gibt es für weniger Geld denke, ich wesentlich besseres.
Grüße
Motorider
Zitat von barneyAlles anzeigenMoin joemec,
die derzeit im Handel befindlichen "Motorschutzbügel" verdienen diesen Namen eigentlich nicht.
Sie sollten vielmehr "Verkleidungsschutzbügel" heißen.
Die Verkleidung wird wohl damit ganz gut bei Ausrutschern geschützt - sind ja auch teure Teile.
Die seitlichen Motorgehäusedeckel sind jedoch ohne Absicherung und werden im Falle des Falles sicherlich in
Mitleidenschaft gezogen.
Hallo, genau so sehe ich es auch.
Das es unterschiedliche Meinungen dazu gibt ob Sturzbügel dazu gehören oder nicht ist ein anderes Thema.
Aber ich bin auch der Meinung das der Schutzbügel die seitlichen Motorgehäusedeckel nur ungenügend oder gar nicht schützen. Mir ist meine CBF 600 mal im Stand umgefallen:
Beschädigt war das Lenkergewicht, Bremshebel, Auspuff, hinterer Kofferträger, Kratzer auf Motorgehäusedeckel.
In diesem Fall hätte der Motorschutzbügel nicht gebracht.
Vielleicht sind die Sturzpads dann die bessere Alternative um einen Bestand zwischen seitlichen Motorgehäusedeckel und Teerdecke herzustellen.
MfG
joemec
Zitat von JokerAlles anzeigenWas haltet ihr von diesen Sturzpads?
.......die hatte ich mir auch gekauft, werde sie aber nicht montieren, ein Bügel sieht für meinen Geschmack doch besser aus. Also meine neuen, unbenutzten Teile sind zu haben, wer Interesse hat bitte kurze pn, über den Preis werden wir uns schon sicher einig.
Ich habe den Sturzbügel von Givi montiert. Dieser hat die Maschine (Verkleidung) und meinen Geldbeutel im Rahmen eines Umfallers auf die rechte Seite (beim Rangieren) vor gröberen Schäden bewahrt. Die minimalen Druckstellen am Sturzbügel waren mit einer Dose "mattschwarz" schnell behoben und die Verkleidung vom rechten Koffer wurde vom Lackierer meines Vertrauens "aufgefrischt". Der "Schaden" lag bei maximal 100,- Euro und 
das Ego war etwas länger angekratzt.
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
