Hauptständer ja oder nein?

Die Vorteile sind ja bereits klar beschreiben worden.
Aber das Aufbocken auf den Honda Hauptständer macht mir noch grosse Schwierigkeiten.
Ich bin nur 72 kg schwer. Wie ich auch drauf stehe und gleichzeitig hinten anhebe und am Lenker ziehe......
Ich bringe meinen CT nur mit grösster Mühe auf den Hauptständer.
Und das auf sauberem Betonboden in meiner Garage

Gibt es da einen Trick?

Meinen CT hab ich seit zwei Tagen.

Vor Jahren hatte ich eine BMW K1200LT mit etwa 100 kg höheren Gewicht.
Das Ungeheuer war viel leichter auf den Hauptständer zu stellen.
Der Hebel war ganz anders geformt.

Hi Jungs und natürlich auch die Mädels,
Ich habe keine Ahnung was der Hauptständer bei Honda kosten würde. Als Alternative gibt es den von SW-Motech.
Kann den auch bestellen. Für Euch 169,00 Euro und der ebenfalls abgebildete Motorschutz liegt bei 178,-Euro inkl. Versand.
Schönen Sonntag noch...
Pitterl
Bei Interesse bitte info@bikergate.de

Moin,

also ich bring zwar rund 100kg auf die Waage, aber das kann nicht das entscheidene sein. Ich habe überhaupt keine Probleme den Crosstourer aufzubocken, bisher war es bei jeder Maschine nur mit technik statt gewalt zu erledigen.

Ich stell mich davor linke hand an den lenker, rechte hand an den Sozius Griff, rechter fuss auf den Haupständer. Die fuhre ausjonglieren so das der hauptständer auf beiden kanten schon mal boden kontakt hat. Jetzt das gewicht auf den hauptsänder verlagern und das ding kommt fast von alleine auf den Ständer. Da wird nicht gezogen ...

Bei einer tiefergelegten Maschine ist es immer schwieriger weil die vom Hersteller eingestellte Aufbockgeometrie nicht mehr stimmt.

Gruß Mario

95 und 100kg Menschen haben beim Hauptständer gegenüber "nur" 72kg einen entscheidenden Vorteil von 23 bzw. 28 kg. Dieser "Vorteil" muss von leichteren (bei gleicher Technik) durch Kraft ausgeglichen werden.

Im Einzelfall kann ein etwas verlängerter Ausleger am Hauptständer (so er denn nicht räumlich stört oder aufsetzt) hilfreich sein.

Hmmm - also ich bleib dabei vieles ist Technik. Seh das ja regelmässig wenn die leute seitlich neben dem Mopped stehen und dann probieren das ding irgendwie hoch zu bekommen. Immer davor stellen so das man über den Sitz schaut nicht in Fahrtrichtung stellen, das geht schief.

Zitat von mario_b

Hmmm - also ich bleib dabei vieles ist Technik.

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Sicher, aber warum sollte ich dem alten Knaben unterstellen, dass er es falsch macht.

Honda hat im Vergleich zu BMW grundsätzlich den schlechteren Anbringungsort des Hauptständers (sitzt nicht im Schwerpunkt - zu weit hinten) und macht es Fahrern grundsätzlich schwerer als BMW. Leichte Menschen sind da bei Honda im Nachteil..... das Problem kennt Honda auch seit Jahrzehnten und ich erinnere mich mit einem Lächeln an die kleinen Japse die bei uns im Geschäft (bei richtiger Technik) Motorräder auf den Hauptständer stellen wollten, um uns zu zeigen wie gut die Geometrie ist.

Geh einfach mal ein zu einem BMW Händler, stell eine GS auf den Hauptständer und dann machs an deiner CT. Deine Technik bleibt gleich... aber der notwendige Kraftaufwand unterscheidet sich erheblich

Mit Koffern gehts fast gar nicht.

Das stimmt mit Koffern nehme ich halt gerne dann den Seitenständer.