Erfahrungen gesucht- welche Sturzbügel für Crosstourer (DCT)

Zitat von BertholdM

wer kam jetzt besser weg.....???

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Darum geht´s doch gar nicht. Deine Aussage war, dass kein Bügel was taugt und kein Bügel die Straße berührt. Dem habe ich aus eigenen Erfahrungen widersprochen. Ebenso wie Wolfgang.

Zitat von Zebra1902

Darum geht´s doch gar nicht. Deine Aussage war, dass kein Bügel was taugt und kein Bügel die Straße berührt. Dem habe ich aus eigenen Erfahrungen widersprochen. Ebenso wie Wolfgang.

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Bleibt noch zu klären,
welcher das DCT schützt....?
was ist das DCT, oben die zwei Zylinder,
oder unten die Doppelkupplung mit Gehäuse...?

Ich sage die Doppelkupplung mit Gehäuse.
War ja bestandteil, welcher Bügel schützt das DCT.

Gruß aus dem Schwarzwald

Westerwald an Schwarzwald: wir kennen deinen Standpunkt jetzt. also lass doch bitte in Ruhe die jenigen hier weiter machen, die trotzdem einen Sturzbügel anschaffen wollen.

Zitat von markus50

Hey Berthold .Danke .genau das möchte ich auch wissen welche Schutz wäre nötig beim fallen .es gibt soviel schutz. Kardan etc

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ich denke einfach,
es lässt sich nicht alles schützen,

der beste Schutz ist Weitsicht und Umsicht,
und eben die eigenen Grenzen, und die der Maschine zu kennen,
und nicht zu überschreiten,
ja....und eben Strasse lesen.

Gruß aus dem Schwarzwald

Zitat von markus50

Welchen Schutz ist denn am bike eurer Meinung am wichtigsten .ausser nicht stürzen

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Das, lieber Markus ist die Frage schlechthin,
darauf suchen viele Die richtige Antwort.

Ich habe ausser dem Dekorrahmen,
nur Sturzpads, an der unteren Bügelbefestigung dran,
sonst gar nichts.

Gruß aus dem Schwarzwald

Zitat von markus50

Jo das ist natürlich selbst verständlich. Aber kann ja immer ein umfallen kommen und hoffe ich auf wenig kosten .die man mit Schutz massnahmen verhindern kann.

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Wie Du ja sicherlich schon rausgelesen hast,
haben hier schon viel einen Umfaller hinter sich,
auch ich, im stehen mal auf die rechte Seite gelegt,
nach rechts leichte schräglage, dann fand der fuß, vor dem Bordstein, keinen halt mehr,
und nach dem Bordstein, war es zu tief.....
also, schön festgehalten, nicht losgelassen, und mit Maschine auf die seite gelegt.

Da passiert eigentlich gar nichts, ausser ein paar Kratzer hier und dort,
nicht mal die Blinker sind in gefahr.

Anders sieht es eben mit einem Abflug aus,
aber da kannst eh kaum alle vorsichtsmaßnahmen treffen,

wenn das passiert, ist das wichtigste dass einem selbst nichts oder wenig passiert,
der technische Teil, wird von der Vollkasko abgedeckt.