DCT Mode

Zitat von Dennis-CT

Mal eine Frage eines klassischen Schalters: Wie sind denn die verschiedenen Modi definiert? (S)port ...?

Danke

Alles anzeigen

D = Drive (touristisch)
S = Sport (bzw. SPAß )
M = Manuell

Hallo,
auf der Autobahn und der Landstrasse in "D"
Innerorts immer in "S" das Geruckel im Antriebsstrang ist sehr nervig.

Ich hatte gerade das Vergnügen eine Woche S-Tirol. Pässe immer in manuell.
Wenn es sehr spitz wird schaltet das DCT im "S" Modus in den 2. Gang. Drehzahl ca. 2000 U/min
Beim vollen rausbeschleunigen gegenüber einer GS (auch im 2. Gang) hatte ich immer das nachsehen.

Also manuell runter bis in den 1. und schon sah die Sache anders aus. Die Kehren lassen sich so am besten fahren.
Das hat dann richtig Laune gemacht!!!

Gruß Martin

Zitat von Zovo

Hallo,
auf der Autobahn und der Landstrasse in "D"
Innerorts immer in "S" das Geruckel im Antriebsstrang ist sehr nervig.

Ich hatte gerade das Vergnügen eine Woche S-Tirol. Pässe immer in manuell.
Wenn es sehr spitz wird schaltet das DCT im "S" Modus in den 2. Gang. Drehzahl ca. 2000 U/min
Beim vollen rausbeschleunigen gegenüber einer GS (auch im 2. Gang) hatte ich immer das nachsehen.

Also manuell runter bis in den 1. und schon sah die Sache anders aus. Die Kehren lassen sich so am besten fahren.
Das hat dann richtig Laune gemacht!!!

Gruß Martin

Alles anzeigen

Ich fahre auch noch einen Smart, da ist "unser D-Modus" in Bezug auf "Geruckel" aber göttlich[emoji6]. Daher komme ich auch in der Stadt mit dem D gut zurecht.....

Fahre zu 80% Manuell, selten in D

in Ortschaften manuell.
Außerhalb S und bei Bedarf manuell wenn es enger wird
niemals D - es wundert mich das so viele im D-Modus fahren, für mich passt das irgendwie micht

Gruß
Rudi

Innerorts schaltet das DCT in der Stellung 'D' sich tot - daher nicht zu empfehlen; insbesondere bei stop and go Verkehr. Hier kann mit dem 'S'-Modus gefahren werden oder bei extremer stop and go Staufahrt noch besser im 'M'-Modus.
Draussen in der "freien Wildbahn" macht der 'S'-Modus richtig Spass und bei grösseren Geradeausstrecken bietet der 'D'-Modus höchsten Komfort. Mit den Wipptasten zum manuellen Schalten hat man immer die Möglichkeit, den Gangwechsel einer momentanen Fahrsituation anzupassen.

Es gibt nichts Geileres beim Moppettfahren !

Zitat

Geruckel mit D innerorts

Alles anzeigen

Am Sonntag bin ich mal mitfahrerbedingt (Blümchen) 200 km über Land komplett in D gefahren und somit auch durch dutzende Ortschaften - in Frankreich oft mit 30er Beschränkung - und kann das nicht als nervend bestätigen. Habe aber das 2014 Modell mit überarbeitetem DCT - vielleicht wurde hier nachgebessert (kenne das alte nicht).

Komplett manuell habe ich nur mal getestet und nutze es somit in der Regel nicht - genau wie die Plustaste.

"Spaßmodus" S ist bei mir der Standard über Land und wenn es Richtung heizen geht, wird zusätzlich die Minus-Taste beispielsweise vor engen Kurven zum vorzeitigen runterschalten genutzt.

Hallo Thomas

Ich nutze nicht konsequent den D Modus, aber im Normalfall fahre ich zu 95% in diesem. Mich stört der auch im Stadtverkehr nicht, komme da gut mit zurecht.
Meine Maschine ist von 2012 und ich wüsste nicht, was beim Getriebe eines neueren Baujahres besser funktionieren sollte.
Also ich bin sehr "pingelig" mit meinem Motorrad, was Laufruhe und Ruckeln angeht, aber ich bin sehr zufrieden. Na klar, auch ich habe manchmal das Kardan-Klackern, aber ansonsten, mit einer gefühlvollen Gas-Hand, alles ok

Das einzige, in den Bergen, beim Pässe fahren, da schalte ich manuell. Macht dort mehr Spaß!
S-Modus brauche ich fast nie und könnte ich drauf verzichten, würde ich nicht vermissen.

Zitat von Master

...Ich würde behaupten eine CT ab Baujahr 2014. Oder wann wurde das Getriebe überarbeitet?

Alles anzeigen

Zum Modelljahr 2014 kam die Komplettüberarbeitung. Angeblich so aufwendig (ganz neue Software, die auch andere Hardware braucht), dass ein einfaches Software-Update der alten Modelle nicht möglich ist.
Ich kann nicht vergleichen, habe dieses Jahr aber deswegen bewusst die 2013er Angebote abgelehnt und auch erst gar nicht probegefahren - hier kannst Du lesen, was MOTORRAD dazu geschrieben hat: http://www.motorradonline.de/e…2014-im-einzeltest/588258