Lehrgang Fahrwerkstechnik, Fr. 2.12.16 Eifel, wer ist dabei?

Bekanntlich (http://honda-crosstourer.de/forum/viewtopic.php?f=50&t=3872) will ich diesen Winter am Fahrwerk was verbessern lassen.
Auf der Recherche nach Kompetenz in meiner Nähe habe ich erfahren, dass http://www.kt-suspension.de/ in der Eifel (Kelberg, unweit vom Nürburgring) schon zwei Crosstourer mit Komponenten von Öhlins und Wilbers optimiert hat.
Ich habe mich entschlossen, ein dort angebotenes Seminar zur Fahrwerkstechnik von Herrn Thiele mitzumachen (siehe Anhang) um mich dann zu entscheiden, was ich wirklich machen lassen will.
Mit mir gibt es bisher erst zwei Teilnehmer für Freitag den 2.12. ab 9.00 Uhr (alle anderen Lehrgänge dieses Winters sind ausgebucht) und es werden noch 3-5 Teilnehmer gesucht. Ich habe mit Herrn Thiele abgesprochen, dass ich eventuelle Interessenten sammle und ihm gesammelt dann melde - also wer verbindlich teilnehmen will, schreibt hier eine Antwort oder schickt mir eine PN.
Ich werde an dem Tag von Montabaur über Koblenz da hin fahren (falls jemand irgendwo zusteigen will).

Update: es sind jetzt 4 Teilnehmer zusammen und Herr Thiele lässt den Lehrgang auch dafür ausnahmsweise stattfinden (normal mindestens 5). Es sind noch 3 Plätze zu haben, also wer noch will, kann sich ja bei mir oder direkt dort anmelden.

Update 10.11.: wir sind voll - alles ausgebucht

Zitat von citykurier

Und, wie war´s ?
Wird jetzt das große Sparschwein für den Umbau geschlachtet?
Gruß Frank

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Lehrgang war super - alles sehr verständlich - kann ich jedem mit etwas ambitionierterer Fahrweise nur empfehlen - noch einiges neues gelernt (z.B. hätte ich die Top-Out-Feder sonst nicht mitgemessen beim Gabel-Gesamtfederweg / auch die Unterschiede von LowSpeed- und HighSpeed- Arbeitsweisen der Dämpfungselemente waren interessant / ...) - Klaus Thiele hat jetzt meine Daten bekommen und noch vor Weihnachten wollen wir uns über konkrete Möglichkeiten unterhalten und ich mich entscheiden über den Umfang der Maßnahmen, die ich realisieren will - da ich nicht auf der Rennstrecke um Zehntelsekunden kämpfen will, war uns beiden schon mal direkt klar, dass wir die "ganz großen Pakete" gar nicht ins Auge fassen müssen.

Ich habe auch mal meine Negativfederwege selbst nachgemessen diese Woche und musste feststellen, dass ich wohl mit zu wenig Federvorspannung gefahren bin die ganze Zeit (mit mir alleine belastet habe ich vorn mit 64 von 165 mm = 39% und hinten mit 66 von 145 mm = 46% den groben Richtwert von "25-30%" schon deutlich überschritten).
Ich bin daher auch zu der Meinung gekommen, dass gute Händler, die einem Kunden ein neues Motorrad ausliefern, einmalig bei der Übergabe dieses Grundsetup durchführen müssten - die 10 Minuten würden dem Kunden gut tun, ihn für das Thema zumindest sensibilisieren und das Vertrauen in den Händler und dessen Qualität auch stärken.

Zitat von tomw

Hallo,
Kann man da eigentlich auch mal hin um das Serienfahrwerk einstellen zu lassen?
Wenn ja, eine Idee zu den Kosten?

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Die Frage hatte vor Ort auch jemand - ich meine mich an 35 Euro zu erinnern wenn jemand kommt mit fremden Fahrwerk (bei seinen Kunden im Kaufpreis drin) - ob mit oder ohne MwSt. weiß ich nicht - ich würde einfach mal anrufen, denn ihr müsst ja sowieso nach einem Termin fragen - Klaus ist ja auch nicht immer verfügbar (Rennfahrerbetreuung/ Lehrgänge/ ...).