Alles anzeigen
Ist es hier im Forum echt so, dass wenn man was nicht genau nach Wartungsplan oder was nicht vom Hondahändler
machen lässt, das dann NICHTS WERT IST?
Klares nein. Scheint mir eher so, daß du nicht alle Kommentare gelesen hast und so einfach falsche Schlüsse ziehst.
In diesem Fall sind einige User, ich ebenfalls, auf deiner Seite. Wartungsplan schön und gut, was man drüber hinaus macht
oder machen lässt, kann nie schaden.
Alles anzeigenHallo Klaus
Ist deine denn tiefergelegt, dass er den Seitenständer gekürzt hat?
Hallo Thomas,
ja er hatte sie "tiefer"gelegt, vorne und hinten. Er hat sie vor dem Verkauf aber hinten wieder auf "Normalhöhe" zurückgebaut.
Ich habe sie allerdings von seinem Honda-Händler gekauft. Weit weg von zu Hause und diese Dinge sind leider erst nach und nach ans Tageslicht gekommen.
LG Klaus
Diese Wartungspläne sind nicht willkürlich, ...sondern sind u.a. auf wissenschaftliche Studien begründet, um ein gegenseitiges Käufer/Verkäufer-Recht zu fixieren...
Wer darüber hinaus das Bedürfnis hat, weitere persönliche Sicherheisbedürfnisse zu stillen, dann BITTE..
([b] z.B. Nachkaufgarantie, "übervorsorgliche" Wartung,... )
...just my 2 cent... 😎
Moin Frank der Verdeutlichung halber, ist es zuweilen besser, etwas hervor zu heben...🤓
GANZHEITLICHES Lesen & Verstehen (wollen) liegt bei jedem selber... & sich nur "herauszupicken"... spricht für sich...🎯
Alles anzeigenIch behaupte das Gegenteil, zumindest 50% des Wartungsplanes besteht aus Willkür.
Jetzt wird es intressant, gibt es dazu fundierte Erkenntniss dazu
. aber du lieber Lammy schreibst lieber im kindlichen Comicstil ..
Sei so Gut und lass doch die sticheleien
Übrigens, gerade bei technischen Abläufen ist die fachlich-methodische Denkweise nicht selten die bessere, weil zielführendere, als die ganzheitliche.
Schau doch mal bei Honda nach ob noch qualifizierte Mitarbeiter gesucht werden, die Honda und seinen ingenieur unterstützen könnten. Dann bewirb Dich, danach wird durch Deine Mithilfe das Rad neu Erfunden und alles wird GUT.
Hab ich Dich richtig verstanden, dass Du keine CT mehr hast ?
Eigentlich hätte ich ja noch etwas zum technischen geschrieben - da aber dieser Thread mittlerweile die gleiche Winterblues-Wendung bekommt wie der Thread zur Leistung schenke ich mir das ganze. Es sind mir zu viele "Honda oder Motorradprofis" die über ein fundiertes Wissen verfügen. 
Wer seinen individuellen Wechselintervall zum Endantriebsöl erstellen will, darf das gerne tun, inbesondere wenn der Wechselintervall kürzer wird.
Alle die das als überflüssig halten, sollten sich einfach an den Wartungsplan halten. Es sind keinerlei Nachteile hinsichtlich Lebensdauer oder Ausfallwahrscheinlichkeit zu erwarten.
...aber Manfred, eins musst du mir doch zustimmen. Wenn nach 12000km tiefschwarze dickflüssige Pampe rausläuft, dass das nicht mehr das Optimum sein kann oder? Besonders wenn nur 200ml öl drin sind!!
Wie wär das erst bei 36000km????
Ich bin gespannt, wie es am Ende des jahres dann mit dem Castrol ausschaut! Ich werde es euch schreiben 
P.S.:
Wenn ich mich nicht täusche hab ich hier irgendwo gelesen, dass du auch ein anderes Öl eingefüllt hast.
Berichtige mich bitte wenn das nicht stimmt.
Lg. Thomas
Thomas die Farbe des Schmierstoffes hat keine Aussagekraft hinsichtlich der Schmierfähigkeit sondern nur die Aussagekraft, dass die Dispergentien und Detergentien ihren Job machen. Bei einem älteren Endantrieb vielleicht auch noch eine Aussage, darüber dass das Öl in kaltem Zustand abgelassen wurde.
Gegenüber einem Motoröl fehlt die Verkokung des Schmierstoffes, da die Temperaturen viel zu niedrig liegen.
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