Reklamation - Rost

Nach ein paar arbeitsreichen Tagen in der Werkstatt mit Einbau von Navi, Badboy Hupe, Motorschutz und LED Beleuchtung, hatte ich Gelegenheit der CT mal etwas unter das Kleid zu schauen und bin doch auf die ein oder andere Roststelle getroffen.

Meine CT kam in Südtirol einmal in ein Gewitter, ansonsten aber bei trockenem Wetter gefahren. Auch Salz hat sie nicht gesehen (bin aber ab und an im Winter gefahren).
Momentan 8300 km

Folgendes ist mir Rosttechnisch aufgefallen (siehe Bilder)

- Schweißnaht am Halter wo der Scheinwerfer aufgehängt ist.
- Rohr an der unteren Gabelbrücke
- Tank
- Federbein (Nur etwas Flugrost am Rohr, vielleicht sollte ich doch noch eine Hinterradabdeckung besorgen)

Gut jetzt nicht alles so tragisch aber nach einem 3/4 Jahr und 8000 km lässt mich das auf Blick in die Zukunft schon etwas grübeln.

Danke für die Bilder.

Gabelbrücke sieht bei meiner CT ähnlich aus, auch Flugrost am unteren Ende
des Rohres.
Am Federbein konnte ich nichts erkennen, fahre auch seit Beginn mit Hinterradabdeckung.
Tank und Halter für Scheinwerfer kann ich derzeit nicht sagen, dazu muß ich
die Verkleidung abnehmen. Wird demnächst folgen.

Was mich interessiert:

Die CT mit festgestellten Roststellen, wo übernachten sie?
Im Freien oder in einem geschlossenen Raum?
Wo waren sie im Winter abgestellt?

Meine CT übernachtet in einem geschlossenen Raum und dort
überwinterte sie auch.
Während der Salzperiode bin ich nicht gefahren.

Moin Moin,
ich habe mit dem Tank ähnliche bilder . Der FHH sagte mir was von Flussmittel von der Herstellung was wurde dir gesagt?? Die Aussage ist für mich nich sooooo recht befriedigent.

mfg Kevin

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Also meine steht in einer Tiefgarage abgedeckt, keine Plane mehr ein Staubschutz. Winter bin ich ab und an gefahren, allerdings nur bei trockener Straße.

Werde mich mal demnächst mit den Bildern auf den Weg zum machen, mal sehen was der dazu meint.

Wenn ich den ganzen Winter bei Salz gefahren wäre könnte ich das noch einigermaßen verstehen.

Das ist der Nachteil des Punkschweißens.
Man müßte die überlappenden Bleche versiegeln .
Aber dass würde sehr schlecht aussehen.

Und Salz sammelt der Töff im Winter auch auf trockener Straße auf -

Ja das sieht bei einem 14.000 Mopped wirklich unschön aus.

Ich nehme seit Jahren das S100 Korrosionsschutz Spray.

http://www.louis.de/index.php?…rtnr_gr&artnr_gr=10004028

Damit schütze ich Stellen die Rostgefärdet sind. und evt verborgen liegen. Die Tankbefestigung z.B. habe ich schon
bearbeitet mit dem Spray. Die untere Gabelbrücke wird als nächstes bearbeitet. Man muss ein Fahrzeug auch erst mal Kennenlernen um Schwachpunkte zu entdecken.
Es lohnt sich immer nach der Wäsche mit einer Taschenlampe auch mal die Ecken zu inspizieren.
VOR der Wäsche überprüfe ich Motor, Gabel und Dämpfer auf undichten.

Aber mal ehrlich, ich habe eine neulich eine GS eines Kunden gesehen die erst ein 1 Jahr alt war. Da waren die
Isolierungen der Kabel an mehreren Stellen gerissen und spröde. Mann konnte schon die Litze sehen.
Auch nicht schön sowas.

Gruß Jan

Also bei dem Preis erwartet man mehr. Mal sehen ob es die Ausnahme ist oder die Regel wird.

Hallo zusammen.

Ich möchte auch gerne mal unter den Tank sehen.
Was muß ich denn alles abmontieren?
Der Tank ist vorn angeschraubt, dann nach hinten hochklappen?
Muß ich beim hochklappen auf was bestimmtes achten wie Kabel oder Benzinleitungen?
Ich denke er sollte leer sein, oder?

Vielen Dank im voraus

Gruß Christian