Inspektion!?

Hallo BikerRacer
ich würde das jetzt auch nicht zu eng betrachten. Erster Service war wichtig, wenn du jetzt die 12000km diesen Sommer nicht erreichst wird es kaum ein "Problem" sein wenn du erst - sagen wir mal Ende Saison - also Oktober zur Inspektion fährst. Das hat den Vorteil dass du im Frühjahr jeweils ein frisch ab Service Bike hast, tönt doch gut oder
Bei mir ist es gerade umgekehrt, da ich im Moment relativ viel fahre hab ich prompt den 24'000er "verpasst" und hab ihn jetzt erst mit gut 28'000 zum Service gebracht. No worries, as the australian would say. Natürlich könnte man jetzt argumentieren von wegen "Garantie" wenn dann etwas kaputtgeht und von wegen Service-Intervalle nicht eingehalten etc. denke aber nicht dass das grundsätzlich ein Problem ist ....

Gruss ojo

Hallo,
also wenn Du deine 12000km hast, auch wenn zeitlich mehr als ein Jahr vorüber ist, oder exakt ein Jahr nach deinem letzten Kundendienst.

So hat es mir mein Händler gesagt.

Gruß
Pedro

Immer das was zuerst eintrifft und fertig. Eine gewisse Toleranz wird geduldet, kann aber Ärger geben. Bei meinem Auto hat sich Honda angestellt weil meine Vorgängerin nach 1 1/2 jahren zur Inspektion war anstatt nach einem Jahr. Sie fuhr in der Zeit nur 3000km und wollte deshalb wohl nicht früher hin. Das Ergebniss war dann eben eine Garantieverweigerung bei einer Defekten Lichtmaschine bei Kilometerstand 42000. Also besser einhalten oder mit dem Risiko Leben.

Verarsche finde ich aber die Inspektionsintervalle bei der Fireblade. Alle 6000km oder 6 Monate ;-). Sehr Lustig.

mfg

Habe kürzlich mit einem HH in Wuppertal gesprochen, der mehrfach betonte, dass es bei den Inspektionsbedingungen nur um die Laufleistung ginge, nicht die Zeit. Hydrophile Flüssigkeiten (Bremsen, Kupplung) seien natürlich ausgenommen (alle zwei Jahre, kann/sollte vorher gemessen/geprüft werden). Motoröl bei den heutigen Qualitäten Geschmackssache.
Fand das sehr beruhigend, bei meiner CBF 1000 haben mich die Intervalle furchtbar genervt (schaffe mit dem Auto fast 30 tkm).

Wenn das Wetter mitspielt, hole ich mir am 2. März den CT in Norddeutschland ab! Haltet mir einen Daumen.

Nur was dein HH sagt interessiert Honda im Garantiefall wenig. Wenn deine INspektionen nicht Regelmässig gemacht sind werden sie dir die Garantie verweigern.
Das bei bestimmten Punkten das sicher nicht notwendig wäre ist mir klar. Interessiert die nur wenig.

mein Auto hatte die Lichtmaschine Defekt. Welche Inspektion bis 42000km hat denn irgendwas mit der Lichtmaschine zu tun ?? Richtig, Keine. Trotzdem wurde deswegen eine hilfe verweigert. Und das weil irgendwann einmal irgendeine scheiss inspektion nach 1.5 Jahren und nicht nach einem Jahre gemacht wurde.
Und da interessiert das Wort des Händlers auch nicht, der hat nämlich 3 mal dort angerufen ob sich denn nichts machen lasse.

Die Händler erzählen viel und glänzen oft auch nur mit halb Wissen.

Und die Sache mit dem Öl sehe ich zwar ähnlich. Allerdings Fahre ich auch noch eine Enduro, und nach 2 jahren sieht das Öl ziemlich Bescheiden aus. Daher bin ich was das angeht doch am überlegen ob man es nicht doch wieder einmal im Jahr macht. Die soll alle 12000km bzw einmal pro Jahr. Mit der Zeit habe ich es nicht so genau genommen. aber da Öl sieht schon sehr fertig aus nach der Zeit.

Ich denke wenn man 1 x im Jahr zur Inspektion soll, kann man das auch machen. Die Intervalle sind ja schon großzügig gelegt und 1 x im Jahr dürfte jeder schaffen. Auf jeden Fall ist man dann immer auf der sicheren Seite, ob Mobilitätsgarantie oder die 3 Jahres Garantie.

Zitat von BikerRacer40

Die Frage ist doch aber die.
Wenn ich nur,sagen wir mal 5000 km runter habe und ein Jahr ist rum,fahre ich dann wieder hin wenn ich die 12000 km erreicht habe oder in 12000 km drauf also 17000 oder in einen Jahr.
Je nach dem was zu erst eintrifft.dass ist klar.Aber,
Wann muss ich wieder in meinem Beispiel.

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Für mich ist das eigentlich ganz logisch: 12.000 km oder ein Jahr

Bei deinem Beispiel würde ich also bei KM 17.000 wieder zum Händler fahren ...und dein Beispiel ist noch nicht einmal an den Haaren herbei gezogen, denn mein Motorrad hat erst 5.500 km auf der Uhr (bin bedingt durch meinen Unfall letztes Jahr nur sehr wenig gefahren), kommt jetzt zur Inspi und wird in diesem Jahr mit Sicherheit über 12.000 km fahren ... Somit muss ich wohl in 2013 noch ein zweites Mal hin