Beiträge von eidie

Habe jetzt zu meiner CT 2012er, 150'km eine Transe dazugekauft, möchte ab und an mal mit Hänger fahren und wollte nicht 300 kg verladen. Mal schauen, was die Transe kann, fahre meist zu Zweit und Gepäck und kann bei der Transe auch meine Sw Motech 44 Liter Alukoffer benutzen, ohne breit wie ein LKW zu sein. Die AT machte in meinen Augen wenig Sinn, weil auch nicht wirklich leicht und viel zu teuer und hochgezogenen Auspuff zwecks zwei großer Koffer. Die Crossi wird behalten, wenn wir von zu Hause starten, mal sehen, ob wir die 200'noch voll kriegen....🙂🙂

ich habe es auch gemacht.....meine Crossi bekommt ein wenig Ruhe nach über 151' treuen km, meistens zu Zweit mit Gepäck...

Habe mir zusätzlich die Transe dazugeholt, wollte eine leichtere Amternative und kann auch meine SW Koffer weiter nutzen, ohne LKW Breite zu haben. Eine AT wäre wegen Gewicht und hochgezogenen Auspuff keine Alternative gewesen. Denke, dass DCT werde ich ein wenig vermissen, aber ich will in Zukunft auch mal mit Hänger fahren und habe keine Lust, 300 kg zu verladen....😉🙃

Vielleicht schaffe ich es auch mal, mit meiner Crossi nach 150'km dabei zu sein. Bin dann leider immer irgendwo unterwegs....als Pensionär hat mein Zeit zum km schrubben

Zitat von mario_b

Als wenn man mal von "Tanklager" ausgeschlagen, Kardanwelle ausgeschlagen und dem üblichen Honda Problem Simmerring vorn ein den ersten 2 Jahren schon absieht war der Crosstourer auf 156TKm bei mir auch völlig problemlos.

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Stimmt, Lenkopflager zu Anfang auf Garantie, Kardanwelle neu als Rückrufaktion bei ca. 45', ein Gabelsimmering .

Der 50' km Test sagt eigentlich alles zu dieser Harley aus und der Umstieg von einem extrem zuverlässigen Motorrad ( bin jetzt bei 151'km ohne Probleme) zu einem extrem unzuverlässigen Motorrad dürfte sehr schwer fallen.....

Bin noch nicht ganz so weit, habe mir zur Crossi jetzt noch die Transalp bestellt, brauche auch mal was leichteres und kann u.a.auch meine Alukoffer weiter nutzen, ohne breit wie ein LKW zu sein. Meine Crossi DCT hat jetzt 151' auf der Uhr, mal sehen, wie lange sie noch hält bevor ich ganz auf die Transe umsteige. Mein FHH hat mir Mut gemacht und gemeint, da kannst du lange drauf warten... ,habe die Transe trotzdem bestellt, gibt's momentan recht günstig....

Dann würde ich das originale Federbein kaufen, es müsste ja ein Handrad haben. Die Kerzen würde ich auch nehmen, gehe mal davon aus, dass es die Richtigen sind dür die SC 70. Das Geld würde ich dir gerne überweisen, müssten dann ja 80 E.sein. Ich überweise dir dann 90 E wegen Versand, ist das okay?

Bräuchte dann deine IBAN dazu.

Könntest du das ganze bitte erst am 20.10.versenden, da ich jetzt ab Mittwoch bis zum 20.10.nicht zu Hause bin.

Liebe Grüße

Danke für deine Antwort. Dann nehme ich es nicht, da ich halt oft zu Zweit unterwegs bin.

Was ist denn das Federbein für 30 E? Vermutlich das Originale mit 180' km??

Gruß Dieter

Hallo Markus, hätte Interesse an die Zündkerzen und an das Yss Ferderbein, dazu allerdings die Frage, lässt sich bei dem die Federvorspannung genau wie beim originalen über ein Handrad einstellen?

Meine Crossi DCT ist von 2012 und bin gerade bei 151' km angekommen.

Grüße aus Hannover,

Dieter

Da es wirklich nicht unbedingt schlechte Reifen gibt, kann man auch ein wenig auf den Preis achten. Fahre auch schon lange den Conti Trail Attac 3, hinten hält er normal, ca 8 bis 9' km, aber der vordere hält bis zu unglaubliche 19 ' km, also rund doppelt so lange wie der hintere und läuft wirklich klasse.....