Beiträge von Kallebadscher

  • S+D leuchtet gleichzeit

    hy

    Danke für die Genesungswünsche......es geht aufwärts und für Samstag ist ne Achwarzwaldtour geplant, da werde ich wohl hoffentlich die Möglichkeit haben den Motor warm genug zi bringen und "DDNDN" zu nutzen


    Gruß

    Tom


    PS:

    DDNDN hatte ich eigentlich immer korrekt genutzt......nur hier in den ersten Beiträgen dank Handytastatur nicht ganz korrekt geschrieben.

    Mein Fehler am Moped war wohl eher, dass ich mit dem Zundschlüssel statt mit dem Killschalter gearbeitet habe.....auf letzteren wird im Handbuch zumindest hingewiesen!

  • S+D leuchtet gleichzeit

    hy


    da ich gesundheitlich grade angeschlagen bin, kam ich nicht dazu dem Motor warm zu fahren.....🥴

    dementsprechend hat sich hier (leider) noch nichts getan.


    ich geb Rückmeldung wenns wieder normal aussieht


    Gruß aus der Quarantäne

    Tom

  • Was ist zu tun bzgl. Motor oder Kundendienst bei 40000 km

    hy Hondianer


    freu dich die nächste Zeit über vermehrte Spamnachrichten



    eine Mailadresse derart öffentlich zu stellen....autsch....nee...das macht man nicht, dafür gibt es in jedem Forum die Möglichkeit persönliche Nachrichten zu übermitteln


    das sind die allereinfachsten online- Regeln


    kann das ein Mod oder der Hondianer schnellstmöglich entfernen ?



    kopfschüttelnde Grüße

    Tom

  • Original Top Case

    hy


    Januar 2019: Koffersatz mit Schlösser zum Zündschlüssel passend = glatte 1000€


    würd ich aber nicht mehr kaufen.....lieber gute Alukoffer besorgen.

    Die orig.Koffer sind innen einfach zu zerklüftet 🥴

  • S+D leuchtet gleichzeit

    hy Leute


    hab grade ne Tour hinter mir und dabei folgenden Fehler vorliegen:

    da wärend der Tour der Motor schön auf Temperatur war hab ich mal das DCT resettet (D gedrückt halten, Zündung an DDNDDN drücken usw )


    nun habe ich im Display folgendes Problem

    es leucht Zeitgleich D und S.....Maschine fährt sich (fast), schaltet gefühlt nur in D.Modus, lässt sich aber von Hand links normal bedienen.....Automatik abschalte klappt nicht.


    Wo liegt der Fehler und wie kann ich ihn beheben?

    Reicht es die Batterie kurz abzuklemmen ?

    Hätte morgen (Sonntag) eigentlich nochmals ne größere Strecke zu fajren und hoffe, dass dies machbar ist....🥴


    Gruß

    Tom

  • Hauptscheinwerfer auf LED Licht umbauen

    Hy


    ist es nicht so, dass das Fahrzeug den Bestimmungen des Zulassungslandes entsprechen muss ?

    Also muss auf Urlaubstour nix zurück gerüstet werden !


    Guck dir doch mal die ganzen Holländer-Bastelmopeds (Chopper oder Caferacer, vor allem aber Harleys) bei uns an .....da winkt jeder TüV.ler sofort mit der weissen Flagge und winkt das Teil schneller weiter als man gucken kann.


    Ich denke, dass hier kein Schrauberbedarf für Unterwegs ansteht 😉


    Gruß

    Tom

  • dct schaltet laut und hart von 1-2 u 2-3 - haltbarkeit dct

    hy


    ich hatte/habe gelegentlich auch schon mal lautere Schaltvorgänge und habe diese anhand der Anleitung hier aus dem eingedämmt gebracht


    ich bin mir jetzt nicht ganz sicher und bitte um Kotrektur:


    Motor warm gefahren (3 Balken)

    Zündung aus

    Automatikschalter auf D gedrückt halten

    Zündung an

    und dann 6 oder 7 Mal von D auf N und zurück.


    danach gamz normal Motor starten


    diese Prozedur entlüftet/justiert wohl die Automatik oder die Kupplungen.......danach war bei mir jedenfalls einiges ruhiger im Getriebe 😉


    Gruß

    Tom

  • Während der Fahrt bei DCT auf Neutral (und zurück)

    Hy Jürgen


    Willkommen im Club der DCT.ler


    Während der Fahrt von D auf S oder umgekehrt ist absolut kein Problem......die Taste auf Neutral bringt nix....schaltet einfach nicht !

    Und nen richtigen Leerlauf hat das Getriebe ja nicht.


    Im Stand (N) dem Motor hochzwiebeln und dann auf S/D......autsch....das hört sich schmerzhaft an.

    Lautes Knallen aus dem Getriebe ....mit etwas Glück regelt die Antischlupfregelung dem Motor flott runter.....ansonst sitzt du auf der Straße und guckst deinem Moped hinterher 🥴


    Ich denke, dass das Getriebe derarte Vergewaltigungen mit schneller Leistungsverweigerung (Totalversagen) quittiert!


    Ich habe es bisher selbst beim gemütlichen Ausrollen noch nicht geschafft N vor absolutem Stillstand rein zu bekommen......


    Dagegen ist am Berg losrollen , Motor starten und dann Gang einlegen schon laut genug um obiges Experiment erst gar nicht zu versuchen



    Gruß

    Tom