Beiträge von Hightower

Hi Ihrs,

soooo, seit Samstag kann ich nun endlich auch mitreden.....

Mir gings bei den ersten Ausfahrten auch so, dass 40kmh und 60kmh kein Thema ist um in einer "verträglichen" Drehzahl zu fahren.
Aber jeweils langsamer...schwierig...

Ich finde bei der "manuellen" CT ist, wie bei meiner Vara auch, der erste Gang zu weit untersetzt, der 2. zu hoch, und der 3. nur knapp drüber.....die Getriebeabstimmung, wohlgemerkt für langsame Fahrt, ist nich DEEER Kracher.
Also heisst es wohl wieder bei Spitzkehren das Teil wieder bis in den ersten Gang runterknüppeln und gaaaanz vorsichtig am Hahn drehen, dass man nicht den Salto rückwärts macht ...bei dem Drehmoment...

Naja, vielleicht muss ich mich halt nur langsam dran gewöhnen....schaun mer mal.....

c.u.
Hiightower

...na bitte, geht ja auch schon besser ohne "Beinscheibe"
Ich hab schon so viele PNs bekommen und muss so viele Beinscheibenabgeben, dass ich schon fast auf dem Sa.. gehen muss

Fahr´ vorsichtig.....c.u. Hightower

Hi Ihrs,

nachdem ich gestern die "Frohe Botschaft" von meinem HH bekommen habe..."...Ihre CT ist gerade vom Lager in Holland angekommen"
Bin ich mal eben hingedüst und hab mal Fotos gemacht.....nur wen´s mal interessiert...

Heute Zusammenbau und morgen früh endlich, dannnnnnn.....yeaaaahhhhh....let´s rock!

c.u.
Hightower....der morgen erst "Glückliche"

@ PeTze....ich gebe Dir von meinen 2,04cm und entsprechender Beinlänge einfach ne Scheibe aus´n Beinen ab

Ich kenne das Problem aus der "anderen Richtung"...mir ist die CT ein Stück zu niedrig. Bei meiner Varadero hatte ich mal andere Umlenkplatten montiert. Die Fuhre kam hinten deutlich weiter hoch...auch angenehmer und die Rasten waren natürlich auch "höher gelegt". Wenn ich aber bedenke das Umlenkplatten, die das Moped insgesamt niedriger machen auch die Rasten-freiheit insgesamt negativ beeinflusst, würde ich eher die Sitzbank umarbeiten lassen. Mann sitzt dann noch tiefer "im Moped drin"...
Was Dir besser "gefällt" ist natürlich schwer zu sagen. Umlenkplatten sind meist günstiger aber man hat mit dem Einbau doch etwas zu kämpfen. Vielleicht doch damit mal anfangen und das eigene "Popo-Gefühl" fragen.....

c.u.
Hightower

rattenfrau: ...mist...ich komme bei den Threads imme rzu spät

Anyway, ich habe ein ähnliches Problem...ich hebe das Moped immer hoch in die Luft und dann fehlt mir der Arm um den Hauptständer auszuklappen ...
Spass beiseite...vielleich mal es Dir von einem refahrenen Biker zeigen lassen und dann üben, üben, üben. Das ist selten eine Frage der Kraft sondern zu90% der Technik....meine Meinung....
Das solltest Du auch drauf haben...wichtig für Dich und Dein Gefühl für´s Moped handling...auch "nur" meine Meinung...

Mopedfahren "Können" hört nicht bei Geschwindigkeiten unter 30km/h auf....da fängt´s gerade erst mal an Rangieren, Fahren im Lenkanschlag etc...

c.u.
Hightower...oder auch Dr. Besserwiss

Hallo Ihrs,

zu diesem Problem kann ich "konstruktiv" leider nicht viel beitragen.
Aber da der Verdacht nahe liegt, dass sich Hauptständer und Unterfahrschutz "in die Quere kommen können" wenn es von 2 verscheidnen Quellen kommt, habe ich beide Teile über meinen HH bei SW-Motech bestellen lassen.
Wenn´s da "klemmen" sollte hat man einen Ansprechpartner.
Selbst am Blech rum-dängeln habe ich keine Lust....

c.u.
Hightower

@Joerg: super, Danke für die Info!...da hätte ich ja meinen freundlichen HH direkt beauftragen können das Teil zu bestellen. Wäre billiger und schneller gewesen...und ich hab gedacht, sei mal besonders clever...bestell direkt ....und voll in die braune Masse gegriffen

c.u.
Hightower

....naja, wie schon gesagt...mangels "Masse" habe ich die Maschine nocht nicht ausgiebig testen können. Aber mein "Popgefühl" hat mir schon gesagt, dass das Fahrwerk um Längen besser ist als bei der Vara.....
100Kg? ...und nix verstellt? das hört sich gut an...ist auch in etwa mein "Kampfgewicht"...

c.u.
Hightower

...Mensch, das wäre prima!
Den Pitter werde ich auch mal suchen...

Mein Dank wird Dir vorab schon mal ewig nachschleichen

c.u.
Hightower

...au weh.....

Hallo zusammen,

um mal wieder zum Thema zurück zu kommen....schlechtes "sofataugliches" Fahrwerk kenne ich noch von meiner Varadero. HONDA scheint hier nur extrem leichte Japaner als "Sitzrefernz" zu haben und "glattgebügelte" Strassen.
Eigentlich kann ich ja noch gar nicht mitreden, well ich meine CT erst am WE bekomme....

Ich hatte mit damals von Wilbers eine Austauschfeder fürs Ferderbein besorgt und progressivere Gabelfern von Wiith samt Gabelöl mit geringerer Viskosität. Hat sich echt geloht. Bergabbremsen brauchte man nicht mehr das Gefühl zu haben nach Vorne über den Lenker absteigen zu müssen Und die Autauschfeder fürs Beinchen hat das Heck um einige cm´s hochgebracht. Für mich und meine "Abmessungen" ideal.
Gabelfedern tauschen sollte relativ easy sein....aber bei ner upside down Gabel stelle ich mir das nicht sooo einfach vor.

c.u.
Hightower.....man, man, so ne Woche warten müssen kann echt der Hammer sein....