Hallo zusammen,
seit der letzten Wäsche habe ich zwei kleine Schönheitsfehler an der Folierung verursacht. 
Weiß jemand, ob da Smartrepair oder ähnliches helfen könnte? 
Danke vorab! 
Beiträge von Langer Junge
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jaaaaa, ich habs auch gemacht.
jaaaaa, es war ein extremes 90-minuten-gefummel mit beschwörung aller gotteslästerlicher flüche und nennung aller erzengel.
neeein, das mit dem ring abbauen hab ich nicht gewusst.
jaaaaa, mir ist beim umrüsten standlicht auf LED die linke standlichrbirne ins gehäuse gefallen, ich wusste aber keine flüche mehr. habs letztendlich mit nem teleskopmagnetstab wieder rausgeangelt. oh mann, warum müssen die japaner da auch unbedingt einen fetten kabelbaum genau vor das loch des standlichtes hinbauen.
aber das ergebnis war die mühe allemal wert.
Na Gott sei Dank habe ich nen Kfz-Meister als Kumpel, der mir das in 10 min erledigt hat. Also Ablendlicht, Fernlicht und Positionsfunzeln!
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Hm, aber 48 neue Infos sind halt 48 neue Infos. Obwohl ich schon mittlerweile durchschaut habe, wie die Höhenverstellung des Windschilds funktioniert.
Ach naja, ich investiere einfach mal... 
Mich würde es mehr interessieren, inwiefern sich die 3-stufige Traktionskontrolle unterscheidet. Mir persönlich reicht es, wenn die einfach nur aktiviert ist und das macht, was sie soll. Das gleiche beim S-Modus mit seinen drei Stufen. Am Ostermontag haben wir ne Runde gedreht. Da hatte ich micht mit S 2 recht angefreundet.
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Hallo zusammen,
mal ne Frage zu dem Zusatzband: Inwiefern ist dieser von Belangen, wenn man eine SC 76 fährt? Also lohnt sich der offizielle Preis?
Danke vorab!
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Hi,
versuch es mal bei THURN Motorsport, das ist der VFR-Guru schlechthin.
https://www.thurn-motorsport.de/
Gruß
Michael
Hi Micha,
genau das hab ich gesucht!
Vielen Dank! -
Danke, da gibts aktuell nichts mehr. Na da lass ich mir was einfallen.
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Hallo zusammen,
gestern erfolgte nun gemeinsam zur LED-Umrüstung die Montage des Fußschalthebels. Ging prima, nur die Anleitung von Honda ist manchmal nicht ganz nachvollziehbar. Aber das Registrieren ging auf Anhieb gleich und nun hab ich die Qual der Wahl beim Gängeschalten.
Weiß hier jemand zufällig, ob die Fußrasten tiefer zulegen gingen? Also ob es im Handel Nachrüstkits gibt? Dann wäre die Handhabung für mich einfacher und der Kniewinkel nicht so spitz.
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Ich lasse meine LED bei meinem besten Kumpel einbauen, der dann auch einen Lichtest durchführt, weil er eine Kfz-Werkstatt hat.
Da blendet nichts mehr! Zudem jedes LED-Licht/Xenon-Licht von PKWs mehr Blendwirkung besitzt, als das eines Motorrads. Und wer ins Licht starrt, ist selbst dran schuld. Man bekommt schon in der Fahrschule gelehrt, dass man nie direkt ins Scheinwerferlicht schauen soll, sondern ein wenig daneben.
Durch die LED besser sehen und gesehen zu werden, ist mir der "illegale" Umbau allemal wert. Und mal ganz im Ernst: Das was Honda in unsere CT verbaut hat, ist auf Teelicht-Niveau...
Hallo zusammen,
so, gestern wurden die H7-Teelichter gegen die LED-Lampen von Philips getauscht. Zeitaufwand ca. 10 min., wenn man weiß, wie es geht. Scheiße, sieht meine CT schick aus. Bin schon auf die nächste Nachttour gespannt.
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Genau. Erkläre es als Quick-Shifter mit Blipper, aber ohne Schaltruck (Kraftunterbrechung) und ohne erhöhten Getriebeverschleiß. Das muss dann technisch erst noch übertroffen werden...
Ich freu mich schon mega drauf und die Anleitung ist auch schon ausgedruckt und verinnerlicht.
Einziges Manko ist allerdings der recht hohe Gewichtszuwachs. Beim DCT ja ganze 10 kg. Das müsste man noch in den Griff bekommen. Hoffentlich bleibt Honda auch die nächsten Jahre am DCT dran und macht da noch Fortschritte. -
Hallo zusammen,
vielen Dank an DeltaWhiskey für die Anleitung.
Und warum ich mir das Teil nun zulegen will? WEIL ICH ES KANN!!!
Ich kann und konnte mich nie wirklich damit anfreunden, mit Daumen und Zeigefinger alternativ zu Schalten und am Ende macht der Fußschalthebel auch nur das, was die ganzen Schaltassistenten mit Blibber der anderen Hersteller machen. Nur dass ich dann nicht beim Ampelstart noch kuppeln muss. Einfach ersten Gang rein und ab die Post. Oder ich lasse halt Schalten dank DCT
Zudem kommt dadurch wieder etwas mehr "authentischeres" Moppedfahren in die CT mit dem ach so verpönnten DCT (Darf mich da immer bei meinen zwei ducatifahrenden Schwagern rechtfertigen
). Denn beim Schaltassistenten mit Blibber sind auf einmal alle Unkenrufe verstummt...
