Ich habe die eben erwähnte Touratech Sitzbank mit einer 50mm Absenkung.
Qualitativ absolut super und trotz der Absenkung noch halbwegs weich. Für mehrtägige Touren würde ich mir aber wohl ein Luftpolster noch zusätzlich auf den Fahrersitz machen. Praxiserfahrungen dahingehend folgen im Sommer.
Alles anzeigenAlso mir erschließt sich der Sinn nicht. Die Birnen halten deswegen ja auch nicht länger.... Die Brenndauer ist die Brenndauer, egal, ob man (beispielsweise 3 Jahre Brenndauer) alles am Stück hat oder das dann auf 5 Jahre aufteilt (1-3-5). Dabei habe ich dann 4-mal das Gefummel und vermutlich noch eine zusätzliche Belastung der Wendel durch die Vibrationen beim Umstecken. Und je älter die Birne ist, umso empfindlich ist der Glühdraht. Da stecke ich doch lieber beim Ausfall des HSW die Birne um und habe dann eine wenig gebrauchte, mit der ich vermutlich zuverlässiger ans Ziel komme, als dann im Jahr 5 z.B. eine fast ebenso verbrauchte FSW-Birne, bei der ein Ausfall in der nahen Zukunft ja ebenfalls wahrscheinlicher ist, weil schon mind. 2 Jahre benutzt.
Und der CT ist jetzt kein Motorrad, welches Glühlampen frisst, so wie mein SH300.
Meiner Erinnerung nach habe ich in den letzten 12 Jahren bei meinem CT 2 Birnen wegen Defekt ausgetauscht.
VG Dirk
Er hat es soweit ich verstanden habe für LED's empfohlen. Denen ist es herzlich egal und führt durchaus zu einer gleichmäßigen Abnutzung.
Bei Glühbirnen würde ich es aus den von dir genannten Gründen nicht machen. Alleine das anfassen mit Fettfingern kann zu einer kürzeren Lebensdauer führen durch die stärkere punktuelle Erhitzung der Birnen.
Ich habe ebenfalls die KFZ Variante im Doppelpack gekauft für knapp 80€. Bei 40€ pro Birne kannste nicht meckern.
Alles anzeigenWitz aus den 90igern mit XENON: Sie kennen das ... da kommt jemand entgegen und das blendet wie SAU und man sieht nur noch Mücken. Was tun? Das Gleiche selber verbauen damit man besser sieht!!
Ich habe die Philips H7 montiert und nichts Negatives zu vermelden.
Überlege eher Richtung GS fahrende Gilde auf mich aufmerksam zu machen: grüne Weste (eher nicht) oder immer mit Nebel-Lampen fahren. Falls jemand einen Tipp/Erfahrung damit hat wäre es evtl. einen neuen Thread wert. Oder gibt es schon? Mein Freundlicher meinte: billige Lampen gar nicht erst probieren und die Installation ist ein Murks 2-3 Stunden.
Nebelscheinwerfer hab ich aber auch immer an. Drei Lampen sieht man besser als eine denke ich mir.
LED Licht ist für mich trotzdem ein muss und ich würde es jedem ans Herz legen zu wechseln.
Vielleicht mal was zur Airflow. Auch nach 3 Monaten noch alles super, das Anwinkeln hats gebracht. Insbesondere bei den aktuellen Temperaturen bin ich gut vor der Kälte geschützt.
Ein ECU Flash sollte Abhilfe schaffen. An eine mechanische Veränderung glaube ich jetzt mal nicht. Auch das Mapping der in Deutschland verkauften Maschinen ist etwas komisch. Der zweite Gang gibt erst ab Punkt 60kmh ordentlich Zunder.
Wundern tuts mich nicht, ist schließlich nen 180ps Motor den die auf 130ps gedrosselt haben. Reicht mir auch so.
Fahre das originale Topcase mit Reißverschluss. Habe erst wenige kurze Regenfahrten hinter mir, Wassereintritt ist mir dabei nicht aufgefallen. Die gesamte Kante ist mit einer Gummidichtung umhüllt. Helm passt rein bei offenem Reißverschluss (AGV K3 SV).
2800€ für das Kofferkomplett Set? Mann-o-Mann, da werd ich in Zukunft ja noch pfleglicher mit umgehen müssen. Die schöne Maschine hat seinerzeit wohl echt Geld gekostet, bin glücklich einer ergattert zu haben. Habe das Gefühl so etwas kommt nicht wieder.
Moin,
entschuldigt die verspäteten Fotos, habe gar nicht mehr dran gedacht.
Wie zu halbwegs gut zu erkennen habe ich 3 Stücke vom Fahrradschlauch genommen und jeweils unter die unteren Schrauben gelegt. Die Verschraubung ist in der oberen der zwei Positionen. Die Erhöhung unten ist etwa 8-10mm nach Augenmaß, wodurch die originalen Schrauben nicht mehr passen. Die neuen müssten also mindestens 10mm länger sein, ich würde mit 15mm sichergehen. Wenn ich es umschraube werde ich es mit 4 Stücken Gummis probieren um zu schauen ob es noch einen zusätzlichen Effekt hat, falls nicht ist es auch nicht schlimm. Bin aktuell sehr zufrieden und würde auch so auf Tour gehen.
Alles anzeigenIch habe auch getauscht und habe mit vor allem bei der unteren Lampe fast die Finger gebrochen. Ich habe viel gelitten und geflucht. Am meisten hat mich genervt, dass die Feder nicht über den dicken HIntern der Lampe ging und ich das irgendwie zusammen dann da reinfummeln musste. Vielleicht habe ich auch was falsch gemacht, aber egal, es ist drin und funktioniert. Der TÜV ist seid 3 Tagen neu und den TÜV hat nur die ABE meiner Brems- und Kupplungshebel interessiert aber absolut nicht das LED Licht.
Ich glaube ja. An den Birnen ist der Plastikring der in die Halterung reinkommt abnehmbar. Du schraubst ihn ab und befestigst ihn mit der Klammer in der Halterung. Dann erst nimmst du die Birne, steckst sie durch, drehst sie um und Fertig.
