Beiträge von wgof

  • Vortour der Tourguides für das CTT 2016

    Hallo zusammen,


    ich habe doch tatsächlich jetzt erst diesen Thread entdeckt. Vielen Dank für die guten Wünsche.
    Das Moped ist tatsächlich ein Totalschaden aber mir ist nicht viel passiert. Schlüsselbein ist verschraubt
    und ich bin bereits soweit wieder hergestellt, dass ich beim CTT dabei bin. Ich hoffe, das der neu CT
    bis dahin geliefert und angemeldet ist, wenn nicht muss ich wohl mit dem Auto kommen.


    Gruß Werner


    P.S. @ Oliver: es waren weder das Tempo noch die Wetterverhältnisse sondern schlicht Unachtsamkeit.

  • Installation nach Vorgaben Admin untersagt

    Hallo Jürgen,


    redest Du vom Bandit Studio? Wenn ja, ist das ein Download oder eine CD/DVD. Windows erkennt ob die Installationsfiles von einem Datenträger kommen oder nicht und dann wird die Installation nicht zugelassen.
    Evtl. ist auch die Benutzerkontensteuerung zu streng eingestellt oder ein Virenscanner verhindert die Installation.
    Wenn ich die MSI-Datei runterlade bekomme ich die Meldung, "Die Signatur dieser Datei ist beschädigt oder ungültig"
    Vielleicht liegt es ja daran. Auf der Homepage der Bandit Action Cam steht auch, dass die Software Beta-Status hat, auch ein möglicher Grund zu scheitern
    Ich würde mal den Support befragen


    LG Werner

  • Lokation CTT 2017 "Diskusion"

    Hallo zusammen,


    auch wenn es hier eigentlich erst mal um den Termin geht, eine weitere Sicht zum Thema Veranstaltungsort.
    Wenn man das Treffen aus der Mitte nach Norden oder Süden verschiebt, verliert man zwar Teilnehmer denen es zu weit wird, gewinnt aber möglicherweise Teilnehmer denen es bisher zu weit war und nun etwas entgegen kommt.
    Aus meiner Sicht darf die Anreise gerne auch mal etwas länger sein.


    Egal wie die Entscheidung letztlich ausfällt - Vielen Dank schon jetzt an das ORGA-Team


    Werner

  • Reifenempfehlungen für Honda Crosstourer



    Hi Manfred,


    Du vergleichst abgefahrene Conti Trail Attack II auf Standardfahrwerk mit neuen Dunlop Trailsmart auf umgebautem Fahrwerk. Das ändert aber nix an der Tatsache, dass der Conti gegen Ende seiner Laufzeit im nassen doch etwas nachlässt. Allerding komme ich mit einem Satz fast 10000 Km weit und das auch in Norwegen und den Pyrenäen


    Der Trail Attack II bietet für mich Grip in allen Lagen. Kaum Sägezahn vorne obwohl ich spät und bis weit in die Kurve rein bremse. Hinten deutlicher Sägezahn, weil man ja auch früh wieder Gas geben tut :shifty:
    Die Mischung in der Laufflächenmitte könnte für meinen Geschmack vorne etwas weicher und hinten etwas härter sein da die Reifen sich unterschiedlich abnutzen - vorne außen , hinten mittig. Trotzdem kommt er immer wieder drauf


    Werner

  • Wieviel Schräglage ist möglich ?

    hrc1200


    Ziel ist doch mit möglichst viel Spaß möglichst sicher durch die Saison zu kommen und nicht unter Ignoranz des eigenen Instinktes den letzten halben mm unbenutzten Gummi weg zu rubbeln. Wie Peter schrieb, ist es gut zu wissen, dass viel mehr geht als man glaubt.


    Werner

  • Island


    Hallo Christian, das deckt sich mit meiner Vorstellung einer solchen Tour.
    Ralf schreibt da was von Hütten. Wenn damit solche Hütten wie auf norwegischen Campingplätzen gemeint sind, dann wäre das auch eine Alternative.


    Gruß Werner

  • Island

    Hallo Christian,


    wenn es die Variante 3 Wochen - eigenes Moped per Fähre - Übernachtung in Hotels o.ä. (jeden falls nicht im Zelt) wird, hätte ich da schon Interesse dran. Soll es denn über Stock und Stein gehen oder doch eher Asphalt?


    Werner