24.000 Km Inspektion

Also ihr müsste ja Kohle ohne Ende haben wenn ihr für eine Inspektion 1380,-€ bezahlt und dann noch von einem vertrauensvollen,freundlichen Händler redet.Also bei soviel Kohle wäre ich auch freundlich.......

Thema Zündkerzen:
Es sollen sich um Iridium Zündkerzen handeln und diese halten beim Auto gut 100.000 km und sollen lt. Wartungsbuch Honda erst bei 48.000 km gewechselt werden.

Und jetzt meine Meinung zu dem Thema:

Ich werde die Inspektion am Motorrad selber machen.D.h. einmal im Jahr Ölwechsel mit Filter und alle zwei Jahre Bremsflüssigkeit wechseln, Luftfilter reinigen ggfl. wechseln.
Verschleissteile wie Bremsbelege lassen sich bei Bedarf locker selber wechseln.
Ja und was ist mit der Garantie!!!!

Was soll schon an diesem Bock in der Garantiezeit kaputt gehen? Und selbst wenn, bei 1400,- Einsparung alle zwei Jahre + 12.000 Inspektion kommt da ein schönes Sümmchen zusammen.

Ach und bevor ich es vergesse....
vor 50-60.000 km werde ich bestimmt nicht nach dem Ventilspiel schauen.

Aber das muss jeder selber mit sich ausmachen

Also ich muss sagen, als ich das anfangs las,
schockte es mich auch.....

aber.....

nach Anfrage bei allen meinen 3 Hondahändlern im Umkreis von 30 km,

kam heraus, 450 Euro war der mittlere Preis,
480 Euro der teuerste
und den den ich nehme, der holt sie diesen Monat noch ab,
dort bezahle ich 380 Euro, dabei sind alle Arbeiten auch Ventieinstellungsüberprüfung,
mit den 2 Öl- Filtern und auch dem Luffi, das ganze mit hol und bringservice.
Denn zwischen November und ende Februar gibt es auf alles 10 %,
und desshalb kommt der Preis von 380 Euro zustande.

So sieht Die realität aus.

Gruß aus dem Noch - Schwarzwald,

Berthold zieht in ca 2 Monaten um.

Zitat von tomkett

Alles original Ersatzteile

Zündkerzen 244,-
Deckeldichtungen 334,-
Bremsbeläge vorn. 200,-
Und div. Öle und Filter ect.

Dazu 5,8 St. Arbeit Ventile einstellen und Bremsflüssigkeit erneuern

Thomas

Alles anzeigen

Arbeitszeit ist ok

DICHTUNG, VORDERER ZYLINDERKOPFDECKEL 12391-MGE-000 € 63.78
DICHTUNG, HINTERER ZYLINDERKOPFDECKEL 12395-MGE-000 € 63.78
PATRONE, OELFILTER (TOYO ROKI) 15410-MCJ-505 € 12.00
BREMSKLOTZ SATZ, R. V. 06455-MCW-H02 € 62.00
BREMSKLOTZ SATZ, L. V. 06456-MCW-H02 € 62.00
EINSATZ KOMPL., LUFTFILTER 17210-MGH-640 € 51.00
4 x Zündkerze 31912-MGH-641 Stück € 36.05 = € 144,20

Summe "große" Teile € 458,76..... ohne die nicht "austauschpflichtigen" Teile wären es 187 €

Auch wenn man sich "vertraut" ist eine gelegentliche Kontrolle nicht falsch.....

Da das ganze aber ein halbes Jahr her ist....

Mein FHH wird die ventilkontrolle nicht machen hat er gesagt. Der arbeitet seit ungefähr 40 jahr für Honda, und hat noch nie die ventilen einstellzn mussen bei 24.000 km

"Leichtsinnig" ist die sanfte Umschreibung für dieses Vorgehen.

Habe derzeitig 3 Motorräder mit einem vergleichbaren Ventiltrieb, bei 2en war bei 24.000km eine Einstellung fällig, bei der 3. bei 48.000 km

Da bietet sich eine Umfrage an:

Bei wem mussten die Ventile bei 24.000 eingestellt werden?

In dem neuen Tourenfahrer steht, dass bei dem Crosstourer 2014, es eine neues Software Update für das DCT Getriebe gibt. Ist dies auch für die "älteren" Modelle verfügbar?

viele gibt es wahrscheinlich nicht die schon 24.000 km haben.

Zitat von sed

Da bietet sich eine Umfrage an:

Bei wem mussten die Ventile bei 24.000 eingestellt werden?

In dem neuen Tourenfahrer steht, dass bei dem Crosstourer 2014, es eine neues Software Update für das DCT Getriebe gibt. Ist dies auch für die "älteren" Modelle verfügbar?

Alles anzeigen

Ja das ist es. Kann beim HH gemacht werden, sagt jedenfalls mein Händler.

..super vielen Dank für die Info

Moin, Moin,
Bei meiner CT wurden und mussten die Ventile eingestellt werden.
Sie hatte ein recht gut hörbares Tickern im Stand und ich vermutete den Steuerkettenspanner als Ursache.
Nach dem die Ventile eingestellt wurden, ist dies deutlich geringer geworden.(aber nicht völlig verschwunden)
MfG Ralf