Anschaffung Anhänger für den Transport von zwei Bikes geplan

Eben im Netz gefunen: truckscout24, Anhängervertriebszentrum Elsdorf

Hallo Gerd,
schau Dir mal meinen Anhänger auf meiner Homepage an (http://www.kram.de/?page_id=85, Herstellerlink am Ende).
Ich hatte zwar ein paar andere und speziellere Vorgaben bei meiner Anschaffung 2008, aber es gibt auch Parallelen wie die kleinen 10 Zoll Reifen zwecks niedriger Bauhöhe mit voller Breitennutzung (Preisunterschied ist minimal).
Ich wollte damals auch erst einen Serienanhänger kaufen und habe Kataloge gesichtet und Händler besucht. Letztlich habe ich den Tipp eines Freundes befolgt, mir doch mal bei mehreren Anhängerbauern ein Angebot machen zu lassen mit den von mir gewünschten Eigenschaften. Im Nachbarort wurde ich dann fündig und bin bis heute sehr froh, diesen Schritt gegangen zu sein - und der Preis lag noch keine 10% über dem vergleichbaren Kataloghänger, den ich in Betracht gezogen hatte.

Hallo Gerd,

ich habe meinen Anhänger (Kofferaufbau mit Heckklappe als Auffahrtsrampe) bei der Fa. Etz Bierewirtz in Neuss anfertigen lassen. Die Firma ist auf spezialisiert auf LKW-Aufbauten und Anhänger. Dementsprechend vernünftig wird dort gefertigt, da keine Massenware produziert.

Das Teil ist komplett verzinkt, die Verkabelung und auch die Beleuchtungseinrichtungen stammen aus dem LKW-Bereich (Airliner-Schienen zur Ladungssicherung im Boden und in den Seitenwänden montiert, Elektro-Kabel mit großem Querschnitt, vernünftige Außen- u. Innenbeleuchtung, Auffahrtsrampe mit Alu-Riffelblech beschlagen, sowie robuster Rückzugfeder für das vereinfachte Schließen der Heckklappe) Das Teil ist somit gefertigt für die Ewigkeit

Der Anhänger ist im vorderen Bereich abgewinkelt, so dass er dadurch eine vernünftige Aerodynamik erhalten hat und nicht wie ein Kleiderschrank gegen den Wind ankämpfen muss

Mittlerweile hat die Firma einige weitere Modelle nach Vorbild von meinem Anhänger vermarktet die jedoch größer, mit Tandemachse versehen und für den Transport von mehreren Motorrädern ausgestattet sind.

Da ich mit diesem Anhänger überwiegend technische Geräte transportiere habe ich mich für einen fest verschließbaren Koffer entschieden. Zumal Planen Verschleißteile sind, nach einiger Zeit nicht mehr schön aussehen und häufig undicht werden.
Ein reiner Motorrad-Anhänger kam für mich nicht in Frage, da dieser zu selten genutzt und daher nur Platzraubend in der Ecke steht.

Für weitere Fragen stehe ich dir gern zur Verfügung.

Beste Grüße,

Frank

Hallo Gerd,

beschäftige mich auch gerade mit dem Thema und stelle in etwa die gleichen Anforderungen. Bin bei einem Kofferanhänger "gelandet". Wichtiges Kriterium wäre auch noch die Anhängelast von Deinem Zugfahrzeug und vielleicht ein Preisrahmen, was Du ausgeben möchtest.
Bevor ich "zuschlage" habe ich mit dem Händler vereinbart, dass ich mir so ein Teil mal ausleihen kann, damit ich testen kann, ob das auch wirklich alles so funktioniert wie ich es mir vorstelle (Breite für 2 Mopeds, Verzurrmöglichkeiten, Rampe usw.)
Abraten kann ich Dir schon mal von irgendwelchen "Billigteilen", da habe ich schon leidlich Erfahrung gemacht (Rost, schlechte Verarbeitung).
Einen Anhänger hat man in der Regel Jahrzehnte, also lieber einmal etwas mehr ausgeben, als sich Jahrzehnte ärgern.

Grüße aus dem Süden der Republik
Peter