Hallo Hartmut,
meine Kennzeichentafel hat von der vorigen Befestigung die
Löcher etwas ungünstig. War noch von der Erstmontage.
Mit dem Universal TT-Spritzschutz hat es gepaßt, aber leider
nicht mit dem TT-TE-Spritzschutz. Ich hätte nahe der vorhandenen
Löcher weitere bohren müssen. Das sieht nicht gut aus und
die Kennzeichentafel wird dadurch nicht stabiler.
So ist halt jetzt dieser kleine Schönheitsfehler zu sehen.
Stört mich weniger, vielleicht den Hintermann, wenn er genau
drauf schaut.
Der kriegt sowieso Augenkrebs, wenn er das sieht, da ist das mit den Löchern auch egal.
Mann, was haben wir früher unsere Nachbarn in anderen Ländern beneidet, weil sie diese blöden Rad-Abdeckungen, die ja nach deutschem Recht bis zur Achse gehen mussten, nicht brauchten. Und dann ist diese Regelung auch bei uns nach europäischem Recht endlich weggefallen - und jetzt bauen wir sie genau so häßlich wie früher freiwillig wieder an. Verrückte Welt!
Ich hab letztes Jahr eine ursprünglich ausländische Virago 535 gekauft, da war so eine Abdeckung aus Gummi drangebastelt, sonst wäre sie bei uns damals nicht durch den TÜV gekommen. Das sah vielleicht Sch.... aus. Das Ding ist als erstes ab gekommen. Jetzt hat sie unter dem Rücklicht, das ja bei der Virago ziemlich hoch sitzt, noch das neue kleine Nummernschild - und das wars. Sieht super aus.
@Erni,
so ist das Leben der eine mag keinen roten Käfer der andere schon.
Ob der der hinter her fährt Augenkrebs bekommt ist sein Sache.
Kann ja Überholen wenn er es schafft.
Davon abgesehen, ist es mir lieber so und meine Sozia fährt weiter gerne mit mir mit als ohne Spritzschutz und ich FAHRE zukünftig alleine.
Jetzt kann man natürlich sagen, wie Du fährst mit Sozia und das auch noch gerne!!!! nene das geht ja garnicht wie kannst Du nur eine Sozia mitnehmen und das auch noch freiwillig.
Aber da geht es den Menschen wie den Leut
Hallo PerterP,
das mit dem TT-TE Spritzschutz und den zusätzlichen seitlichen Abwinkelungen ist sicherlich effektiver
als nur unterm Kennzeichen. Der seitliche "Knick" ist sogar in einer Flucht zu deinem zusätzlich verbauten
Kofferträgergestell. Das passt doch gut.
Für die sichtbaren Löcher würde ich mal schauen ob man irgendwo kleine Kunstoffstopfen bekommen kann,
habe ich schon mal im Baumarkt gesehen um Schraubenlöcher abzudecken.
@ Ernie, Du hast immer noch nicht kapiert um was es bei diesem Thema geht. Aber sei's Drum.
Wir haben kapiert, dass Du lieber ohne Heck fährst, Ich wünsche Dir alles Gute falls Du bei deinen Ausfahrten
bei 100% Sonnenwetter, doch mal in den Regen kommst.
Zitat von ErnieAlles anzeigenMann, was haben wir früher unsere Nachbarn in anderen Ländern beneidet, weil sie diese blöden Rad-Abdeckungen, die ja nach deutschem Recht bis zur Achse gehen mussten, nicht brauchten.
Da bekommst du meine Zustimmung.....
Eine Sozia oder ein TC oder gar eine individuelle Verlängerung können den Schmutz der von hinten kommt, wirkungsvoll vom Fahrer abhalten.
Es gibt aber eine zweite Schwachstelle und zwar der Heckbereich links und rechts des Soziasitzplatzes bzw. des Rücklichtes....
Im Gegensatz zur Varadero (die da ausladenderer war, und zudem links und rechts den Schalldämpfer hatte) ist die CT hier sehr schlank (macht optisch was her) aber auch sehr ungünstig im Bereich Verschmutzung. Eine Lösung hierzu ist aber kaum möglich (es sei denn man fährt bei Regen mit Koffer)
Bleibt nur eines.... ignorieren und gelegentlich waschen....
Offensichtlich haben alle das Problem. Dachte schon ich wäre wieder mal ein Einzelschicksal. Nach ein paar Stunden Regenfahrt habe ich das Topcase kaum mehr aufbekommen weil das Schloß total eingesaut war. Nach 30 km durch feuchte Schafscheiße wollte ich es nicht mehr 
Die gute Nachricht ist, daß das Topcase den ganzen Dreck abhält. Dafür ist es aber eigentlich zu teuer. Hoffentlich erbarmt sich der Zubehörhandel und bietet etwas maßgeschneidertes an. Ist schon etwas peinlich für Honda. Hergeben will ich meinen Crosstourer aber nicht mehr.
Perfekt, das sieht schön aus und ist genau das, was ich gesucht habe. Soeben bestellt. Wegen des D-Schildes, meinst du so etwas?
Zitat von peterpAlles anzeigenHatte bisher den TT Spritzschutz universal montiert.
Paßt genau zum 18cm Kennzeichen. Aber weiter oben wurde auch vom TT Spritzschutz
für die Tiger Explorer geschrieben, der noch zusätzliche Abwinkelungen hat.
Vielleicht ist der wirksamer bei Schmuddelwetter. Ich werde es erleben.
Hier ein Bild, kann mit drei Schrauben am Kennzeichenhalter montiert werden und ist
damit stabiler:
[attachment=0]IMG_5999z - Kopie.jpg[/attachment]
Der zusätzliche Rückstrahler war nicht dabei, den gab es bei Polo für 7,99.
Polo war der einzige, der einen verschraubbaren Rückstrahler mit Abstand 5cm
der Gewindestangen hatte.
Ganz unten soll noch ein D-Schild hin, aber das ist ziemlich schwer zu finden.
Baumarkt nichts, Tanke nichts, Schreibwaren nichts.
Das Kennzeichen sieht etwas nach oben gerutscht aus, aber ich wollte keine weiteren Löcher
in die Tafel bohren.
Zitat von FonsAlles anzeigen[attachment=1]HR-SS-01_reduz_P1020391.JPG[/attachment]
[attachment=0]HR-SS-02_reduz_P1020410.JPG[/attachment]
Hallo CT-Treiber
Ich verstehe die H-Ingenieure auch nicht.
Nachdem ich mein TC-Schloss nach stundenlanger Regenfahrt im Tirol wegen Verschlammung kaum mehr aufzuschliessen vermochte, habe ich mir Abhilfe geschworen.
Habe mir also ein kleines Adapterteil von einen Kollegen in einer eigenen mechanischen Werkstätte fräsen lassen und mal am Kardan angebaut, zusammen mit dem eigentlichen Spritzschutz, einem Serienteil einer italienischen MR-Marke. Der erste Versuch, resp. das Adapterteil erforderte noch etwas Nacharbeit mit Feilen, doch das 'Projekt' lässt Gutes erwarten. Bald ist das überarbeitete Teil bereit (der Kollege ist schwer mit Arbeit ausgelastet), das ich dann dem Kardan entsprechend lackieren werde.
Die Optik ist wohl nicht jedermanns Sache, aber mir gefällts ganz gut. Leider habe ich z.Zt. noch keine Regenerfahrung damit, aber es wird bestimmt die Erwartungen erfüllen.
Einen Spritzschutz gegen das Federbein habe ich inzwischen auch angebaut.
Wünsche mir trotzdem kein Sauwetter
Allzeit gute Fahrt
Alfons
Hallo Alfons,
gefällt mir gut deine Lösung. Wie sieht es mit dem Schutz und der Haltbarkeit aus. Mich würde auch die Befestigung an der Kardanwelle interessieren.
Gruß Jörg
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