WICHTIGE INFO - Lenklager an der Crosstourer

ACHTUNG WICHTIGE INFO:

Meine CT war letzte Woche zur Inspektion.
Dabei wurde das Lenklager nachgestellt weil es viel zu locker war.
Diese Dienstleistung wurde auf Garantie abgewickelt.

INFO von meinem HH:

Bis dato war bei ALLEN Crosstourern bei der Erstinspektion das Lenklager nachzustellen.
Scheint ein Serienproblem zu sein.
Bitte denkt daran euern HH darauf aufmerksam z machen das er das in jedem Fall prüft
und gegebenenfalls nachstellt.

Gruß Jan

Ich glaube es waren acht mit meiner.

Sechs von selbst verkauften Maschinen und zwei die von anderen HH gekommen sind.

Gruß Jan

Stimmt, das hat er mich auch gesagt und das macht er auch. Dennoch waren sie alle bei der 1000er wieder locker.
Er hat sich da auch sehr gewundert aber immerhin hat er es gemerkt. Das sprich ja für ihn.
Er vermutet das sich das bei dem Bike erst mal "setzen" muss. Ungewöhnlich aber das soll es alles geben.

Gruß Jan

Zitat von SumoSulsi

Meiner ist seit heute im 1000er Service ... darauf angesprochen meinte mein HH dass sie hier absolut keine Probleme haben damit. Wie du bereits sagtest gehört es zum Auslieferungscheck dass dies kontrolliert und eingestellt wird. Wenn du natürlich das Motorrad nur aus der Kiste nimmst, volltankst und dem Kunden abgibst kann es gut sein dass dies Spiel entwickelt. Der entsprechende Händler hat sich vllt 3-4h Arbeit gespart schädigt dabei aber den Ruf von Honda und ob dies so sinnvoll ist auch für sein eigenes Geschäft ... keine Ahnung

Genau dafür ist der 1000er ja da, um genau dieses "setzen" nach zu kontrollieren. Neben Ölwechsel werden ja auch "alle" Schraubenverbindungen nachgezogen.

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Ich bin mit meinem HH befreundet und ich kenne seine Arbeitsweise. Der ist 150%ig genau. Deshalb vertragen wir uns so gut wir haben beide den gleichen, teilweise völlig überzogenen
Hang zur genauigkeit. Uns muss man gelegentlich mal bremsen...zu penibel ist auch nicht gut Wenn es einen Händler gibt bei dem es sowas wie "aus der Kiste zum Kunden" überhaupt nicht gibt das ist das mein HH. Es giebt nicht viele Schrauber für die ich meine Hand ins Feuer legen würde, für meinen HH schon.

Gruß Jan

Ui hoffentlich bleibts dabei.
Nicht das sich der Kauf einer Crosstourer der ersten Generation als Fehler herausstellen sollte.....
Na ja, Honda ist ja sehr Kulant und die HH setzten sich immer ein.

Normalerweise kaufe ich nie Fahrzeuge der ersten generation aber da die CT technisch mit der VFR 1200 F eng verwand ist hatte ich
mir da weniger gedanken gemacht.

Meine Varadero hatte einige Mängel die auf Kulanz beseitigt wurden. Das waren aber alles Mängel an der Vararbeitungsqualität ( schlechte Lackierung, Plastikteile
waren Schief.... Verkleidungsschrauben waren dauernd weg und vieles mehr ) Vor allem die Verkleidung war ein grauß. Die war aber aus Spanien und da kann man offenbar nicht so viel erwarten. Die sind zu sehr mit dem Fußballspielen beschäftigt. Die CT kommt aber aus Japan, da war ich eigentlich guter Hoffnung
denn die Japaner plangen sich eigentlich nie mit größeren technischen fehlschlägen oder Konstruktiven Mängeln rum.

Die Verarbeitung ist ( rein Optisch ) aber schon 1000 mal besser als die meiner Spanien - Varadero. Alles ist gerade und sieht hochwertig aus.

Lenklager locker... OK, einstellen und gut aber Spänebildung....... da hoffe ich das es wirklich ein bedauerlicher einzelfall bleibt.

Gruß Jan