Ich mußte meine "geliebte" Erstbereifung, die Battle Wings von Bridgestone, nach 14.385 km wechseln.
Da kann man mal sehen, wie man das Profil hier im Norden schonen kann 
. Gibt es dafür nen Preis?
Habe nun die PST II aufziehen lassen und bin mal gespannt, wie die sich entwickeln.
Seit dem 27.06. haben noch weitere Forumsmitglieder abgestimmt, deshalb hier ein Update der Zahlen:
[album]2343[/album]
Hallo,
hab nun über 13.000 km auf meine Anakee 2, von Michelin, gefahren und sind immer noch ca. 2 mm drauf.
Die neuen stehen schon bereit und werden demnächst montiert.
Benutzt hab ich diese in etwa 55% Pässe, ca. 35% Landstraßen und ca. 10% Schotterwege der Rest auf den Autobahnen. Habe noch nie so lange einen Reifen gefahren. Absolut unproblematisch in allen Lagen, ob nass oder trocken und auch auf unbefestigten Wegen, auch manchmal mit Fußrasten-Straßenkontakt und bei jeder Temperatur (ca. 0 - 40 °C).
Kann diese Reifen nur empfehlen für die VFR 1200 XD.
Ich fuhr bisher nur Reifentypen für Reiseenduro - BattleWing, MTN, Battlax A40. Mit denen kam ich immer gut zurecht. Nun hab ich seit über 1.000 km nen Sporttouringreifen (Dunlop Roadsmart 3) drauf und komme damit noch besser zurecht. 
Bei wenigst Schotter- oder Waldpistenanteil ist für mich ein Sporttouringreifen (Metzeler Roadtec 01 oder eben Dunlop Roadsmart 3) inzwischen die erste Wahl!
Ich kann die Frage nicht so einfach beantworten - das hängt davon ab was ich vor habe, wo meine nächste Tour quasi hin geht.
Für hier in Brandenburg bin ich jetzt beim Heidenau K60 Scout , für meine Balkantour nächstes Jahr werde ich den auch nehmen. Wenn ich nach Italien fahre kommt es darauf an was ich machen will, hauptsächlich Pässe Wedeln dann Metzler Tourance Next , Hauptsächlich nicht geteerte Pässe erkunden -> K60 Scout.
Ich bin da nicht so eingeschossen auf "einen" Reifen.
Ich versuche es auch mal mit den Abkürzungen:
1. Satz: BW 501/502 (fühlte sich an wie ein Treckerreifen)
2. Satz: MPR4T (super Agil, fast schon nervös aber für Eckenflitzen einfach g....., bei 6000km alle)
3. Satz: PST II (sehr runder Reifen, stabilerer Geradeauslauf, Auswaschungen schon ab 3500km)
4. Satz: MPR4T (wird den Winter als Regenreifen reichen und wenn es nicht besseres gibt kommt er wieder drauf)
Für 2017 schaue ich mal was es neues gibt!!
Hallo,
weder meine Reifen, noch meine gefahrenen Strecken passen in das Schema.
Ich fahre den TKC 70 (als nächstes Pirelli Scorpion Rally Str) und bin das ganze Jahr auf der Straße unterwegs.
Aber im Urlaub bin ich den Colle delle Finestre und die Assietta-Kammstraße (AKS) gefahren. (2017 ist der Col du Sommeiller +AKS mit Finestre geplant. Sommeiler war ich schon mit meiner BMW K1100RS und normalen Straßenreifen.)
Also nicht nur ein kurzes Stück Schotter.
Also die Reifen zwischen 2 und 3 und Terrain auch Irgendwo zwischen 2 und 3.
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