ContiTrailAttack 3

So, habe jemanden gefunden,der das Training mitmacht.
Gruß Frank

Seit gestern habe ich den CTA3 drauf, mal sehen ob ich Unterschiede zum PST2 bemerke.

Der PST2 hat ca. 9000km gehalten, weitere 1000km wäre bestimmt auch noch gegangen. Da ich im September aber noch ins Elsass und den Schwarzwald fahre, wollte ich nicht unterwegs Reifen wechseln lassen.

Hi, ich bin Holger und habe mir 2018 eine neue CT DC zugelegt. Nachdem ich die original Reifen von Bridgestone schnell runter hatte, bin ich auf die neuen Conti Trail Attack3 gewechselt und bin sehr begeistert. Super standfest im Verschleiß, super Grip - trocken wie nass, neutral in Kurven auch bein Bremsen in der Kurve - für mich Top ! Habe dieses Jahr eine knapp 2 wöchige Tour nach Sardinien gemacht. Dort sind die Straßen sehr griffig d.h. auch rauh und verschleißen schnell. Der Conti hatte super gehalten - hab noch genug um auch ´21 ggf. das halbe Jahr damit zu fahren. Also meine Erfahrung spricht für den neue Attack3 obgleich ich nicht damit sagen will das z.Bsp. Pirelli da nicht auf Augenhöhe wäre - ich kenne ihn halt noch nicht !

In diesem Sinne - Frohes Fest und ein erfolgreiches kommendes Moppedjahr ´21 für alle !

So habe mal eine frage an alle anderen die den CTA 3 fahren.

Habe jetzt 3 Satz des CTA2 abgefahren und bin letztes Jahr auf den CTA 3 gewechselt und musste feststellen der reifen macht ja alles super nass, trocken, warm und kalt wirklich super fahrverhalten aber auf der Autobahn fängt mir bei etwa 180 km/h das vorderrad an zu flattern.

Hat jemand anderes das selbe Problem oder ist mein Vorderreifen nur ein griff ins Klo vom CTA 2 kenne ich dieses Phänomen überhaupt nicht.

Den hat es nicht mal gejuckt mit vollbeladener Urlaubsmaschiene mit 200 zu fahren

Dieses Verhalten kann ich nur Bestätigen, dachte auch schon das ich es nachwuchten lassen sollte.

Ich habe jetzt den 2.Hinterradreifen drauf und vorn noch den ersten CTA3. Habe bis jetzt noch nicht das Problem gehabt. Da scheint es wohl Qualitätsschwankungen zu geben.

Gruß Frank

Hallo,

also bis 180 völlig neutral.

Schneller war ich noch nicht unterwegs.

Grüße Michl

Eine etwas andere Frage:

Beim Conti TRAIL ATTACK 3 FRONT

Lenkerpendeln bei Schrittgeschindigkeit (wie Treckerreifen)

Luftruck auf 2,7 erhöht (nach 3 km Stadt)

Total verstörendes Profilbild (ca. 5.000 km)!

Optisch wie Luftblasen unter dem Profil, als ob sich Lauffläche von der Karkasse löst (längliche Blasen in Laufrichtung).

Dann nach Hause, 3 km, und es sah wieder relativ normal aus, Sägezahn bleibt erkennbar, bin dann doch die 200 Km mit meinem Sohn gefahren.

Werde gleich neu bestellen. Sowas schon mal gehabt/gesehen?

Moin

Weder gehabt noch gesehen. Hört sich ja eigenartig an.

Grund Frank