Das ist eine hypothetisch Frage, die ich jetzt garnicht beantworten könnte. Das entscheide ich, wenn es akut wird. Was hoffentlich noch 10 oder 15 Jahre dauern wird. Ich bin 55 und gehe davon aus, daß ich noch viele Reifen vernichten werde.
Dann schaue ich mal, was es für Mopeds gibt. Dann sollten die E-Antriebe einen Quantensprung gemacht haben was neue Optionen gibt. Gegen einen E-Antrieb sieht selbst die CT armselig aus beim Durchzug. 😜
Moin Tom,
Persönlich finde ich die Crosstourer mit DCT eine ultimative Maschine aber ist primär zum reisen.
Das Gewicht ist der einzige wirklich negative Faktor. Bin daher viele verschiedene AT's gefahren. Ich mag die 1000ccm lieber aber das Fahrwerk von der neusten 1100er ist schwer zu schlagen.
Die neue Transalp fährt sich sehr angenehm. Wenn man nicht viel Autobahn fährt, reicht das völlig. Leider gibt es sie nicht mit DCT.
Je nach Körpergrösse kann man ruhig auch eine 500er für Abendrunde/Cruisen in Betracht ziehen. Soweit mein Senf zu dem Thema.
Alles anzeigenservus, mit 76 fahre und schiebe sie noch . mal schauen wie lange noch ???
Respekt, da habe ich ja dann hoffentlich noch ein paar Jahre CT vor mir, ich werde in ein paar Monaten 60 
Grüße
Alles anzeigenWenn Ihr älter werdet, was könntet Ihr Euch eher vorstellen als leichteres Bike, eine Africa Twin oder eine Transalp
Nachdem ich eine zeitlang parallel unterwegs war, macht meine SC76 seit letztem Jahr nun einem anderen
Fahrer hoffentlich genausoviel Spaß wie mir. Meine Neue ist eine Africa Twin SD09 Adventure Sports.
V4 und Kardan gegen R2 und Kette läßt sich natürlich nur bedingt vergleichen, aber nach insgesamt drei
Crosstourern war es dann doch mal Zeit für was neues.
Und da der CT seit seinem Erscheinen 2012 bis zur Einstellung 2019 leider nur sehr bescheidene Modell-
pflege erlebt hat, ist die Twin dagegen ein richtig modernes Motorrad. Vor allem das elektronische Fahr-
werk ist eine Ansage. Und die Fahrleistungen mit 27 PS weniger, aber auch 50 Kilo weniger stehen dem
CT in nichts nach. Und mit meinen demnächst 65 Lenzen sind die 50 Kilo weniger auch eine Wohltat beim
rangieren in der Garage.
Alles anzeigenich baue nichts an mein Bike, ist doch so schon schwer genug wie ich finde.
Ansichtssache. Meine CT mit DCT hatte so ziemlich alle Anbauten, die der Markt hergab. Und bei einem
Kampfgewicht von 287 Kilo fallen die paar mehr nun auch nicht mehr in´s Gewicht. Zumindest Hinterrad-
abdeckung, Motorschutzplatte und Zusatzscheinwerfer waren für mich unverzichtbar. Alles andere nice
to have.
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