Höhe der Batterie

  • #12

    Ähh.... Hatten wir doch schon ?( ?(


  • #14

    Alter, was ist denn mir dir los? Hast du was geraucht? Ich wollte lediglich darauf hinweisen,

    daß du die Frage bereits gestellt und die Antwort möglicherweise vergessen hast.

    Also über so einen Kommentar kann man wirklich nur den Kopf schütteln. Da bemüht man

    sich zu helfen und dann kommt so ein Angegifte. Komm mal wieder runter.

  • #15

    Da hilft dir einer und du meckerst auch noch rum :text-nocomment:

    Ach so : in der Zeit wo du den Müll geschrieben hast...Suchfunktion benutzen wäre genau so schnell gewesen ;)

    GlG.Wolfgang aus dem schönen Bergischen Land :romance-hearteyes:

  • #16

    Leute, hört doch mal auf euch wie Zicken zu benehmen. Bei jedem Thema wird es irgendwann stutenbissig, wirklich schlimm.


    Zu dem Thema Gummipuffer habe ich eine Frage. Warum werden diese Puffer nicht bei Honda gekauft? Oder gibt es die nicht mehr bei Honda?

    :auto-sportbike: Die Straßen sind nicht überfüllt im Ruhrgebiet. Es gibt nur zu wenige.

    Einmal editiert, zuletzt von Schwarzwald-Elch () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Etmier70 mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • #20

    Ich habe vor mehreren Jahren eine Li-Ion-Batterie in einem Roller versucht, und auch wenn die Fahrzeuge recht unterschiedlich sind, lassen sich die Erfahrungen durchaus übertragen.

    Die wichtigste Erkenntnis war, dass bei Temperaturen von unter etwa 5° C die Batterie gleichsam zusammenbricht. Starten war völlig unmöglich, andere Verbraucher arbeiteten eingeschränkt. Das ist ein bekanntes Problem bei Li-Ion-Batterien, das nur durch spezielles Batteriemanagement (vorheizen) gelöst werden kann. Es kann sogar helfen, das Licht anzudrehen, bevor man startet, weil sich durch den Stromfluss die Batterie etwas erwärmt und dann die Leistung zunimmt, aber das habe ich nie ausprobiert.

    Die zweite Erkenntnis war, dass Li-Ion-Batterien durch die für Bleibatterien geplanten Ladeströme zerstört werden können. Das kann mittlerweile ein Problem der Vergangenheit sein, indem die Batterien bessere eigene Ladelogik implementieren, aber man sollte auf jeden Fall darauf achten, dass die Li-Ion-Batterie ausdrücklich für den Ersatz von Bleibatterien geeignet ist. Übrigens braucht man auch andere Ladegeräte oder welche, die alle Typen beherrschen, um z. B. im Winter die Batterie zu pflegen.

    Ich habe schließlich wieder auf eine Bleibatterie zurückgewechselt und seither keine Probleme mehr.

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