Hallo Leute
Da ich ja in beiden Foren bin ,kann ich euch aus eigener Erfahrung sagen,daß die VFR Treffen auch immer super organisiert sind und man eine Menge Spaß hat. Etliche Forum-Mitglieder fahren in der Zwischenzeit zwar andere Modelle ,sind aber weiterhin im Forum aktiv und kommen auch zu den Treffen. Kann also so schlecht nicht sein. 
Wer also Interesse an einem schönen Treffen hat macht da definitiv nichts falsch
Gruß Frank
Nicht dafür
Hi
Die Batterie wird "liegend" eingebaut .Dann ist auch Plus und Minus auf der richtigen Seite
Gruß Frank
Alles anzeigenHallo Frank,
hast Du den gleichen Flash wie Michael711?
Grüße Michael
Moin Michael
Ich denke mal nicht. Ich habe meine ECU über einen italienischen Freund in Italien flashen lassen. Leider ist der Inhaber schwer erkrankt und macht im Moment wohl keine Arbeiten.
Gruß Frank
Moin
Auch beim DCT ist deutlich spürbar, wenn die Drosselung in den ersten beiden Gängen entfernt wurde 
Macht richtig Spaß
Fahre so gut wie nie Autobahn. Bei der Testfahrt nach dem Flash war der CT nur minimal Schneller in der Endgeschwindigkeit. War und ist für mich aber auch nicht wirklich interessant.
Gruß Frank
Moin
Leider unterstützt mein neues Navi (Garmin XT) nicht mehr das hauseigene RDKS. 
Habe mir die "FOBO BIKE 2 "-RDKS-Sensoren geholt. Funktionieren dann mit einer APP auf dem Smartphone und man braucht keinen zusätzlichen Monitor. Alarmmeldungen bekomme ich so auch akustisch auf´s Headset.
Zusätzlich sind gleich kurze Metallventile dabei.
Für mich die optimale Lösung
Gruß Frank
Wer Interesse am neuen Metzeler Tourance Next 2 hat....Metzeler hat gerade ein Gewinnspiel für den MTN2
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Gruß Frank
Alles anzeigenSteht das nicht im Serviceheft,wenn man eins hat ? Und es gibt Händler da hängt das sogar aus
und in den vorhandenen Werkstattbüchern steht es erst recht
Deshalb verstehe ich die Frage auch nicht.
SAM 191073 Eine vernünftige Schraubenkontrolle wird von Vielen nicht ernst genommen. Gehört aber nicht ohne Grund zum Inspektionsumfang
Gruß Frank
Genau, ist so gewollt. Damit soll verhindert werden, daß durch Windböen am Topcase sich diese Kräfte auf´s Fahrwerk übertragen.
Gruß Frank
Sieht auf jeden Fall besser aus als das C4 Conzept, das sie alle als Designvorlage in ihren Vorberichten genommen haben. Trotzdem ist es nicht mehr als ne Straßen-AT auf 17 Zöllern und der Front eines X-ADV. Kreativität sieht bei mir anders aus. 
Federweg ist mit 150mm annähernd wie beim CT, allerdings sind Gabel und Federbein nur in der Federvorspannung verstellbar.
Die 17 Zöller und das geringere Gewicht (immerhin 40kg) finde ich schon ganz interessant bin aber im Großen und Ganzen enttäuscht.
Gruß Frank
