Umfrage DCT Ja oder Nein
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#36 Habe klassische manuelle Schaltung gewählt.
Grund:
- Feststellbremse bei DCT
- In den Videos war immer hohes Drehzahlniveau zu sehen
- Beim Abstellen der CT auf Seitenständer führte der Motor ein Eigenleben
- Option manuelle Schaltung mit Hand gefiel mir nicht und zus. Fußschaltung sehr teuer
- Das manuelle Getriebe läßt sich hervorragend schalten. Nichts kracht. Es klackt nur. Toll!!Ich weiß natürlich um die Vorteile des DCT:
- Volle Konzentration auf die Straße
- kein Verschalten möglich
- Schalten ohne Zugkraftunterbrechung
und, und, und ....Letztendlich sind beide Varianten eine gute Wahl. Vermutlich wird sich in Zukunft
jedoch das DCT durchsetzen und damit wohl auch billiger werden, wie das ABS. -
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#38 Zitat von peterpHabe klassische manuelle Schaltung gewählt.
Grund:
- Feststellbremse bei DCT
- In den Videos war immer hohes Drehzahlniveau zu sehen
- Beim Abstellen der CT auf Seitenständer führte der Motor ein Eigenleben
- Option manuelle Schaltung mit Hand gefiel mir nicht und zus. Fußschaltung sehr teuer
- Das manuelle Getriebe läßt sich hervorragend schalten. Nichts kracht. Es klackt nur. Toll!!.
Der grösste "Nachteil" von DCT ist das Verhalten beim langsamen manövrieren, da braucht man doppelt Fingerspitzengefühl und ist ein wenig tricky nur mit dem Gas. Mit Kupplung natürlich optimal. Trotzdem, ich kann mit dem kompromiss gut leben. DCT ist einfach fantastischhhhh
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#40 Zitat von fox98Alles anzeigen
Genau vor solchen Aktionen hatte ich am Anfang auch Respekt und so meine Bedenken! Nachdem ich aber Mitte 2011 mit einer VFR1200 DCT eine ausgiebige Probefahrt gemacht habe, wobei ich zu Beginn Achten am Lenkanschlag auf dem Hof meines Händlers gedreht habe, gab es für mich kein Zurück mehr ... DCT ist soooooo genialKurz:
Es spielt sich aus meiner Sicht allein im Kopf ab, ob Vertrauen zum DCT besteht oder nicht Natürlich ist es ungewohnt, an der Ampel mit der linken Hand ins Leere zu greifen, aber das hatte sich bei mir innerhalb kürzester Zeit erledigt -
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