Handbremse nachziehen??

Danke Norbert, für den Tipp!
Eigentlich ganz easy, aber man denkt halt nicht dran.
Hab zwar noch einige breite Klettverschlussbänder zuhause, werde mir aber dieses Set dennoch holen, da es optimal in seiner Größe zu sein scheint und noch eine relativ starke Signalfarbe hat.

Und ja, die Grenze zwischen fest/ständigem Verschleiß und zu lose/zu wenig Wirkung ist wirklich sehr schmal.
Für's normale und nicht ganz so abschüssige Parken aber, passt''s zumindest bei mir jetzt ganz gut.
Musste aber auch schon öfters nachstellen ...

Soda, war gerade bei Tante Luis und hab mich, nach einem Tipp des dortigen Verkäufers, für dieses Teil entschieden:
https://www.louis.at/artikel/brakefix/10002553?list=4878381
Macht einen stabilen und sicheren Eindruck und kann es deshalb ruhigen Gewissens empfehlen!

Da ich eh immer ein kleines Tascherl hinten im Stopfkäs hab, kugelt dann auch nix da drin rum.

Wenn ich in den Alpen unterwegs bin....

Bei Nichtgebrauch hängt "er" über den Behälter der Bremsflüssigkeit.

"Er" ist nichts weiter als ein dickerer Haushaltsgummi, drei oder vier sind immer im Werkzeugbeutel

[attachment=0]bremse.jpg[/attachment]

Eben und ich hab solche Gummis nie bei mir.

Leiern die nicht auch mal aus?

Egal, wie auch immer, ich bedanke mich noch mal für den Tipp!!!
... und ich überlege schon seit Wochen, wie man die Handbremse verbessern könnte.
Das Gute liegt oft so nah ...

Na klar, ewig halten die nicht. Aber die Dinger sind soooo billig, da kannst du für die Reise locker ein paar "Gummis" mitnehmen.

Billige Dinger, ich schmeiß mich weg!

Der Tip ist super mit dem Haushaltsgummi

und noch besser.... das lästige nachstellen entfällt. Hab meine Handbremse seit dem letzten einstellen nicht mehr benutzt, gestern mal wieder getestet... Moped läuft nicht weg.

Schraubt euch doch einfach so etwas an die Koffer. Alternativ sollte sich der Hersteller (des Motorrades)
mal Gedanken machen, ob ein beim DCT aus meiner Sicht sicherheitsrelevantes Teil durch Einweckgummis
oder sonstige MacGyver Konstruktionen ersetzt werden muss. Aus meiner Sicht ist hier ganz klar Honda in
der Pflicht, eine Feststellbremse zu konstruieren, die einen Wartungszyklus ohne Wenn und Aber ihren Dienst fehlerfrei tut.

Zitat von Silentvoice

Schraubt euch doch einfach so etwas an die Koffer. Alternativ sollte sich der Hersteller (des Motorrades)
mal Gedanken machen, ob ein beim DCT aus meiner Sicht sicherheitsrelevantes Teil durch Einweckgummis
oder sonstige MacGyver Konstruktionen ersetzt werden muss. Aus meiner Sicht ist hier ganz klar Honda in
der Pflicht, eine Feststellbremse zu konstruieren, die einen Wartungszyklus ohne Wenn und Aber ihren Dienst fehlerfrei tut.

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Zitat von norbert_CT

Wenn ich in den Alpen unterwegs bin....

Bei Nichtgebrauch hängt "er" über den Behälter der Bremsflüssigkeit.

"Er" ist nichts weiter als ein dickerer Haushaltsgummi, drei oder vier sind immer im Werkzeugbeutel

[attachment=0]bremse.jpg[/attachment]

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