LED-Rücklicht

in der regel ist eine ABE dabei aber nur für das rücklicht die funktion des blinkers darf nicht in deutschland genutzt werden
so kenne ich es jedennfalls noch von meiner nc

najaaaa. Dann müssen halt die Blinker für den TÜV wieder dran.

Oder: Normale, weiße Blinker und die Blinker in dem Rücklicht. Ist zwar sicherlich auch nicht erlaubt, erhöht aber die Sicherheit. Und sähe bestimmt auch ganz nett aus.

Vielleicht sollte ich das Ding einfach mal bestellen. Ich könnte es ja wieder zurück schicken, falls es mir nicht gefällt.

Oder gibt es vielleicht auch woanders ein weißes Rücklicht für den CT?

Irgendwann ist an meinem CT glaube ich gar nix Originales mehr dran außer Rahmen, Räder und Motor.

In Deutschland müssen die Blinkleuchten einen Abstand von mind. 18cm zu einander haben, deshalb gibt es auf solch integrierte Sachen keine ABE.

Ich hab das Teil einfach mal bestellt , soll aber etwa 14 Tage dauern, bis es hier ist.

Ich will es mir einfach mal angucken, die Firma in Frankreich räumt ja ein einmonatiges Rückgaberecht ein.

Ob ich die Blinker dann anschließe oder das Teil nur als Rücklicht verwende, zeigt sich ja dann . Vielleicht kann ich ja als Geck auch zwei Wechselschalter unter der Sitzbank einbauen .

Na, schaun mer mal, wenns da ist

Ernie

Bitte mal Fotos einstellen wenn montiert und die Funktion klar ist-bin nämlich auch daran interessiert.

Schönen Sonntag noch

Schon blöd: bei uns hier in Mittelhessen ist das Wetter heute nicht so dolle, trüb, Hochnebel und ziemlich kalt (unter 10 Grad) . Also nicht das Richtige, um Mopped zu fahren.

Und dann kommt man auf so dumme und teure Gedanken - falls das mit den Blinkern im Rücklicht klappt (jaaa, ich höre schon die Aufschreie: die haben doch keine Zulassung ), wären die Blinker vorne doch auch überflüssig. Ich habe mir deshalb auch gerade noch bei SW-Motech die Kobra Handprotektoren und die LED Blinkereinsätze dazu bestellt

@ Verstrumme

mach ich gerne, es wird nur noch eine Weile dauern, bis das Rücklicht da ist.

In Deutschland müssen die Blinkleuchten einen Abstand von mind. 18cm zu einander haben, deshalb gibt es auf solch integrierte Sachen keine ABE.

Sind das die 18 cm des Mannes bei seinem besten Stück? Denn dann dürften die Blinker im Rücklicht sicherlich weit genug auseinander sein (hier sind die 18 cm ja auch meist nur 7 oder 8, oder? ).

So, ich hab diese Woche sowohl die Kobra-Handprotektoren mit den Blinkereinsätzen als auch das weiße Rücklicht aus Frankreich bekommen.

Die Handprotektoren sind wie gewohnt bei SW-Motech von guter Qualität. Aber auch das Rücklicht sieht edel und gut verarbeitet aus, zwei weiße zusätzliche Blinker für hinten sind beigefügt. Das Rücklicht und die Blinker haben eine E-Zulassungskennzeichnung (11, Großbritannien).

Allerdings gibt es bei dem Rücklicht keine Anbauanleitung, es gehen fünf Kabel hinein (davon drei zusammengefasst in einen schmalen Stecker, rot, weiß und schwarz), zwei extra (blau und gelb, mit schmalem Steckeinsatz für einen Multistecker).

Ich muss demnächst mal meinen CT in meine Werkstatt im Keller bugsieren (meine Garage ist etwas weiter weg und deshalb zum Schrauben nicht so geeignet) und mir das alles mal in Ruhe ansehen .

Die Frage ist jetzt für mich nur: wenn ich die Blinker in dem Rücklicht (gesetzeskonform) nicht anschließe, muss ich dann die Blinker tauschen oder kann ich auch die Originalen hinten dran lassen? Sind die Originalen eigentlich auch weiß? Hab ich mir noch nie so genau angesehen.

Ich berichte mal wieder, wenn ich weiter gekommen bin.

Viel Spass mit dem elektronischen Blinkrelais und dem anpassen der Widerstände damit die neuen Blinker funktionieren..... (siehe extra Thread zum Thema Blinkrelais)

http://honda-crosstourer.de/forum/viewtopic.php?f=6&t=2594