Restwert Crosstourer

Hatte versucht, meine 2013er (Erstzulassung 01/2015 !!!) mit nur 200 KM gegen eine 2015er in Schwarz/Weiß zu tauschen - allerdings einschl. Umbau aller Zubehörteile. Hätte ca. 3.000 EUR 'drauflegen müssen - ist auch eine Art, Geld zu vernichten! Die Wunschfarbe könnte ich mir lackieren oder folieren lassen und das dann gleich alle 2 Jahre neu für die Kohle.

Das Angebot von 9000€ finde ich zwar auch nicht viel, aber nachvollziehbar. Der Händler stellt sich eine Gebrauchte hin und die möchte er bestimmt wieder mit Gewinn und Gewährleistungsaufschlag verkaufen. Dann setzt er vielleicht 10500€ an und hat noch für den neuen Käufer ein bisschen Verhandlungsspielraum. Ich denke die Händler rechnen grob hier mit 1000€ bis 1500€ zwischen Einkauf und Verkauf. Und eine 13er wird der Händler mit 11000€ oder mehr nicht los.
Würde persönlich nicht tauschen.
Vielleicht bekommst du deine Wunschfarbe günstig lackiert?

völlig richtig - die Rechnung von Dennis.
Unterm Strich bleiben dem Händler zwischen 500 und 800 Euronen wenn es gut läuft.
Und das ist für den Aufwand sicherlich gerechtfertigt - er hat ja auch ne Stromrechnung zu zahlen.

Beim Crossrunner ist es ähnlich. Ich hatte auch mal mit meinem HH gesprochen. Wollte ihm meinen Crossrunner (BJ 13,13200 km) in Zahlung geben. Hatte mit einer CBF 1000F oder einem Crosstourer geliebäugelt. Dann kam das erwachen!! Er bot mir 5500 € für meinen Crossrunner. Der NP lag bei 9990 €. Da ist mir der Verlust doch zu hoch. Da bin ich nur froh das ich nicht unzufrieden mit dem Crossrunner bin !!!

Der Wertverlust in den ersten beiden oder drei Jahren ist wohl bei den meisten
Motorrädern sehr hoch. Damit wird man wohl beim Fahrzeugwechsel nach kurzer
Fahrzeit eines neuen Fahrzeugs rechnen müssen.
Meine Varadero fuhr ich 11 1/2 Jahre, da ist zwar der Restwert am Ende minimal
jedoch ist der Wertverlust pro Jahr aufgeteilt auf den ganzen Zeitraum eher
erträglich.
Meine CBF 1000 F (Neukauf) hatte ich gerade mal ein Jahr und 12.000 km, die hatte
in diesem Jahr einen Wertverlust von über 4000,- Euro.
Nur bin ich dann auf den CT umgestiegen und der war's mir wert. (Meiner Frau weniger).
Einmal Geld verbrannt, dabei wird es wohl bleiben. Da gibt es Schlimmeres.
Man muß nur wissen, daß so ziemlich alle Motorräder betroffen sind.

Umgekehrt kann man natürlich mit so einer wenig Gebrauchten, aber im Wert deutlich
gesunkenen Maschine ein Schnäppchen machen.
Wie geht der Spruch: Was dem Einen sein Leid, ist dem Anderen sein Freud.

Bei einer Laufleistung von 4500km/Jahr von einer 13er auf eine 15er wechseln? Ich würde das Geld sparen und dafür lieber weniger arbeiten, um mehr fahren zu können [emoji1][emoji6]

Zitat von Kurare79

Bei einer Laufleistung von 4500km/Jahr von einer 13er auf eine 15er wechseln? Ich würde das Geld sparen und dafür lieber weniger arbeiten, um mehr fahren zu können [emoji1][emoji6]

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Ja, der letzte Satz ist sehr gut...
Pitterl

Ich würde bis zum 31.März 2015 zuschlagen, dann nimmst Du an der HONDA-Verlosung für 10x2 VIP-Wochenendtickets für die MotoGP am Sachsenring teil. Wenn das kein Anreiz ist, was dann?

Scherz bei Seite - ich fahre seit 2012 mein absolutes Traummotorrad . Wegen diesen paar Neuerungen am Modell 2015 sehe ich noch lange keinen Grund, mich von meinem Schätzchen zu trennen