Bridgestone Battlax Adventure A40

Zitat von ManfredK

Sorry, aus eigener Erfahrung.... das war dein Fehler einen Tick zu viel am Gasgriff gedreht zu haben.

Bei dir ist die Hose und das Ego geknickt..... ich hab damals eine fabrikneue Blade mit Totalschaden liegen lassen.

Zum A40 - der Reifen wird nie wieder dein Vertrauen bekommen. Tausch ihn gegen etwas anderes aus.
Kleinste, normale Rutscher die ihre Ursache in der Straße haben (und bei jedem anderen Reifen ignoriert würden) wirst du immer dem Reifen anlasten.

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Soooo isses....

Zitat von andi1960

Mittlerweile 5000 Kilometer abgenudelt, Restprofil hinten 6 mm und vorne 3 mm.
Alles alleine gefahren mit ca. 110 kg Kampfgewicht und Topcase drauf.
Nach dieser Laufleistung waren die MPR4 schon fast am Ende. Was Lebensdauer
angeht,der isses!

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Nur, wenn Du vergleichbar fährst: ich habe 4 Sätze MPR4 "verschlissen": jeweils nach 9.838, 6.162 km, 6.682 und 8.633 km. (Angaben jeweils für den Hinterreifen)

Gibt es inzwischen neue Erkenntnisse???
Habe den Reifen auch in die engere Auswahl gezogen... Liebäugle aber auch mit dem TKC70 von Conti...
Kann jemand was zum Vergleich sagen???

Ich hab jetzt die ersten zwei Tankfüllungen auf den A40 hinter mir.
Die erste langsam-mittel zum Einfahren - keinerlei Probleme, ab dem ersten Meter alles bestens.
Zweite dann in meinem normalen Tourentempo - ebenfalls null Probleme, hab ein sicheres Gefühl. Den Battlewing konnte ich nicht lleiden den A40 finde ich bisher viel besser...

Zitat von Storch78

Gibt es inzwischen neue Erkenntnisse???
Habe den Reifen auch in die engere Auswahl gezogen... Liebäugle aber auch mit dem TKC70 von Conti...
Kann jemand was zum Vergleich sagen???

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Habe nun 3 A40 runter und 4 Tkc70. Vergleichen kann ich sie nur im Saisonbetrieb (warme bis heisse Temperaturen).

Laufleistung: A40 6k - 8k , Tkc 5-7k

Wohlfühlfaktor, Kurvenhatz etc: Bei beiden den Erwartungen entsprechend, robust und sicher

Nässe und Kälte: sehr gut bei Beiden, A40 wärmt sich etwas schneller auf (Hand auflegen )

Schotter: Tkc halt doch überlegen (erdiger Schotter etc) , allerdings kann ein Routinier sicher auch mit A40 einiges mitmachen

Habe heute - für den bevorstehenden Sardinienurlaub - vorne und hinten
von Battlewing auf Battlax umgerüstet.
Dazu gekommen sind noch schwarz eloxierte Winkelventile.

Werde nach dem Urlaub berichten.

Nach 11220 sehr zufriedenen km auf den A40 denke ich jetzt über neue Reifen nach. Denke es werden die PST2.

Der A40 war wirklich gut, gar keine Probleme und immer sehr sicheres Gefühl.

Und die Laufleistung hat weniger mit extrem langsamer Fahrweise zu tun, als mit einem runden und vorausschauenden Fahrstil.

War nur neugierig Idee. Ich bleibe beim A40. Weiss nicht was ein anderer Reifen besser machen könnte.