DCT Mode

Bislang, hab sie ja noch nicht so lange, überwiegend in D, auch in der Stadt ohne Probleme, und korrigiere hin und wieder mit der Minustaste.

M und S habe ich natürlich auch schon getestet, aber D passt momentan ganz gut. Mal sehen die es sich mit der Zeit entwickelt. [emoji41]

Kardanklackern habe ich hin und wieder aber erträglich finde ich, habe aber auch schon die neue Welle drin, kA wie es mit der vorherigen war.

Ich habe "nur S Modus" gestimmt, weil der D bei mir pratisch nie zum Einsatz kommt. Schaltet einfach viel zu früh hoch, 30er Zone im 6. Gang, das geht gar nicht. Innerorts schaltet das DCT im S-Mode relativ schnell von 1 nach 2 und meist lege ich dann den 3. manuell nach. Damit gehts durch die Ortschaften. D-Modus cruisen gibts bei mir nicht, ich brauche auch die kurze Reaktionszeit beim runterschalten für Überholvorgänge. Bei kontrollierter Gasgabe geht auch der S-Mode auf der Landstrasse in 5 und nach einiger Zeit in 6, bei v>100 km/h.
In Alpenpässen entweder S-Mode oder M-Mode um unerwartete Schaltvorgänge zu vermeiden.

@ Horst: Hmmmm, werde den S-Mode mal so testen, wie du es beschrieben hast. Klingt auch sehr vernünftig.

Habe jetzt festgestellt, dass auf kurvigen Motorradstrecken mit bergauf / bergab mir der S-Modus besser passt. In D ist am Scheitelpunkt ein zu hoher Gang drinnen und das stört den Fahrfluss.

Habe mich das WE brav mit meiner Crossi beschäftigt und Kurven geübt. Wir wachsen immer mehr zusammen. [emoji4]

@ Master:

die Umfrage müsste etwas modifiziert werden. Seit dem Modell 2016 stehen drei S-Modi zur Verfügung.

Bin ich mit meinem CT 2013 noch fast durchgehend in D gefahren und habe fast vor allen Kurven manuell runtergeschaltet, finde ich mit der neuen den S1-Modus noch etwas passender. Wie das auf Pässen bergab passt muss ich erst noch ausprobieren.

Werner

Schließe mich der Meinung von wgof an.
Klar, dass jeder seinen eigenen Fahrstil hat.
Mit der alten Software (Bj.2013) ist der S-Modus m.E. nur nervig.
Eine Option "D - mit manuellem Eingriff" und "S-mit manuellem Eingriff" würde die Umfrage präzisieren.
Meine Wenigkeit bevorzugt "D" mit häufigem manuellem Eingriff, v.a. beim Runterschalten,
und "MT" wenn die Automatik gar nicht schalten soll.

Hallo,

da ich, kranheitsbedingt, noch warten muß bis an meiner linken Hand der Karpaltunnel operiert wird, hatte ich bis vor kurzem immer Probleme .it einer tauben, linken Hand. Seit ein Mitarbeiter mit meiner 2012er Probe gefahren ist und von "Sauvibrationen" im unteren Drehzahlbereich sprach, war mir alles klar. Mir war das garnicht so aufgefallen. Jetzt bin ich zu 99% im S-Modus on Tour und meine Hand schläft lange nicht so schnell ein. "S" wäre für mich der Standart Wunschmodus.

Gruß Wolfgang

S-Modus mit manuellem Eingriff, D- Modus, wenn überhaupt, nur bei längeren Autobahnetappen (Crosstourer MJ15)
So fühlen sich mein Elch und ich am wohlsten

Moin,
also ich als noch "48PSler" fahre nur im manuellen Modus .
Von den Automatiken scheint der "S"-Modus MIR am passendsten.
"D" gefällt mir nicht - der ist wie Golf mit DCT .... viel zu früh in hohen Gängen ...aber das soll
ja wohl so sein.

LG
Di.