Ein Typ wie im ersten Link ist eine gute Wahl - besser wird es wenn er höhenverstellbar ist und eine größere Breitenverstellung besitzt, dann ist das ne Anschaffung fürs ganze Motorradleben.
z.B. http://kern-stabi.suedlichtser…4a47105a17233a71365dc1195 + http://kern-stabi.suedlichtser…d2ee2619e2088cecdf773972e
Immer daran denken, das Motorrad vorher auf den Hauptständer zu stellen!! Sonst übt man "flachparken"
Zitat von ManfredKAlles anzeigen...- besser wird es wenn er höhenverstellbar ist und eine größere Breitenverstellung besitzt, dann ist das ne Anschaffung fürs ganze Motorradleben....
Also so was hier, verstellbar in Höhe und Breite: http://www.ebay.de/itm/400444737264
Zitat von vkrAlles anzeigen
welchen Typ hast Du Denn gekauft - greift er unter die Enden der Gabelrohre oder unter die Bremsenbefestigungen - bei ebay gibt es ja da reichlich Auswahl?
http://www.ebay.de/itm/311335949445
http://www.ebay.de/itm/311418932889
http://www.ebay.de/itm/121179034384
http://www.ebay.de/itm/181816449060
http://www.ebay.de/itm/400964639298
usw....
Hallo Volker, ich habe den in deinem ersten Link gekauft, nur in rot. Hat auch ungefähr so viel gekostet wie in dem Angebot. Er passt für die CT, aber Manfred hat recht, wenn er mehr höhenverstellbar wäre, wäre er vielseitiger. In der Breite kann man ihn in drei Stufen anpassen über die Aufnahme, indem man die Federn mehr oder weniger vorspannt. Er ist allerdings richtig stabil und gut verarbeitet. Aber man braucht einen Haupständer, sonst geht das wahrscheinlich wie Manfred geschrieben hat, schief mit dem Aufbocken.
Also wenn ich bedenke, dass ich an der Triumph auch schon mal selbst die Standrohre ausgebaut habe zwecks Ölwechsel und Wilbers Gabelfedern (hier reichte wegen dem fast ebenen Motorblockboden ein zentraler Hebebock), wäre eigentlich ein Modell praktischer, dass direkt am Lenkkopfende angreift - so was wie Manfred verlinkt hat oder das hier:
http://www.bs-motoparts.com/mo…-schwarz-i4010-1927-0.htm
http://www.bs-motoparts.com/mo…schwarz-i4010-24794-0.htm
Für das teurere Modell gibt es auch eine Höhenverstellung optional.
Meine CT hat ein 20 mm Loch am Ende - einen entsprechenden Pin gibt es dafür auch.
[album]2025[/album]
Zitat von ManfredKAlles anzeigenWenn ich denn eine Werkstatt für den Radausbau bezahlen würde und ich einen Mechaniker dabei erwische, dass er meine Maschine am Krümmer anhebt, dann würde ich ihn erschlagen.....
Es gibt bereits für kleines Geld vernünftiges Werkzeug zu kaufen... für jeden Mist ist Geld da....
Ein Hoch auf passendes und gutes Werkzeug - keine Frage.
Wer aber schon einen Scherenheber zur Verfügung hat, kann diesen sehr wohl (auch ohne die Krümmer zu malträtieren) zum anheben benutzen, um das Vorderrad zu entlasten.
Ein Holz- oder sonstiges Klötzchen von passender Dicke und Form auf den Scherenheber gelegt und dann den Heber so platziert, dass das Klötzchen zwischen den Krümmern gegen die Motorunterseite drückt (siehe Foto) und schon schwebt das Vorderrad in der Luft. (Geht natürlich nur mit Hauptständer, sonst ist flachparken angesagt.)
So meine Technik bei jeder Wäsche!!
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