Endurotraining intensiv in Andalusien nur für Crosstourer

In Andalusien war ich schon oft, auch schon zum Motorrad fahren.
Ich möchte Dir absolut abraten, dort im Juni ein Endurotraining zu machen, schon überhaupt mit der VFR. Da ist es viel zu heiß - über 40 Grad.
Es hat seinen Grund, dass MS2 die Trainings zwischen Oktober und März anbietet.
Da würde ich an Deiner Stelle Enduro- bzw. Geländetrainings hier in Deutschland ins Auge fassen.
Z.B.: https://www.enduropark-hechlingen.de/startseite/

solltest Dir ev. die neue AT zulegen für Deine Ambitionen "echte Gelände-Fahrkenntnisse" mit dem CT.

Wenn der CT mal im ungünstig im Gelände liegt, kannst nen Bulldog zum Bergen bestellen.

Ich glaube der Geländeeinsatz des CT wurde im Forum schon mal angesprochen.

Wenn Du unbedingt mit einer Reiseenduro durchs echte Gelände brettern willst, dann bist mit einer gemieteten GS noch besser dran - die hat glaub ich nur ca. 240kg Gewicht und für eine Woche wird sie es schon ohne Probleme aushalten. Ansonsten die neue AT als Zweitmopped (gibts auch mit DCT) ...

Viel Glück und Spass

Wenn Du unbedingt mit einer Reiseenduro durchs echte Gelände brettern willst, dann bist mit einer gemieteten GS noch besser dran - die hat glaub ich nur ca. 240kg Gewicht und für eine Woche wird sie es schon ohne Probleme aushalten.

Genau - mit 8% weniger Gesmtgewicht und einem blau-weißen Aufkleber wird aus einem Tieflader ein echtes Geländemopped...

Da verzichtet man doch gerne auf den Nebeneffekt, dass man seine CT dabei besser kennen- und beherrschen lernt... Und die 2000,-€ Miete nimmt hier sowieso jeder aus der Portokasse - mal davon abgesehen, dass Geländeeinsätze in der Regel im Mietvertrag ausgeschlossen sind und auch keine Versicherung für das Leihkrad zahlt, wenn man es abseits des normalen Straßenverkehrs bewegt...

...

Wo und wie lerne ich meine Motorrad dessen Grenzen und meine am besten kennen...?

mit Grobstollen im Gelände...

und Slicks auf dem Hockenheimring..zb...

warum darf nicht jeder machen was er gerne möchte,
ohne dass nicht gleich wieder die ....

haben wir ja mittlerweile genug hier im Forum....mit erhobenem Zeigefinger,
und Schulmeisternd dagegen halten und sagen was ...gar nicht geht, weil es nicht gehen kann,
oder sie es sich einfach nicht vorstellen können und wollen.

Sie es nicht für gut halten, und auch nicht gut für Mensch und Maschine sein kann.

Die wie auch Ich, die das machen, finden das gut, genauso gut wie etliche Sicherheits Trainings und Kurventrainings
die ich in vielen jahren schon gemacht habe,
und all das weiter machen werde, mit Stollenreifen und Slicks auf die genannten Untergründe.

Und nur weil das viele nicht machen oder können oder auch wollen,
mir macht es Spass den Kopf frei, und man lernt immer wieder dazu.

Warum springt Ihr nicht mal über euren eigenen Schatten, und macht mal mit,
ist wie bei jedem Sicherheitstraining auch ....
keiner muss etwas machen was er nicht will,
aber er kann dabei zuschauen was geht....und was nicht so gut geht.

Aber lasst Doch jeden das machen was er gerne will,
ohne ständiges dagegenhalten, was nicht geht oder Ihr einfach für nicht möglich haltet.

Mein FHH hat mich damals auf die Rennstrecke gebracht,
mit damals einer Transalp die Slicks draufhatte, die war auch im Gepäck mit dabei,
war dass ein Spass,
Ihr würdet nicht für möglich halten was da geht.

Gruß aus dem Schwarzwald

Servus .
Berthold hatt recht.!!
Ich war mal auf dem Sachsenring zum Sicherheitstraining. Schräglage und so, siehe da mein Freund (alte CB 1000 )
und ich Varadero waren nach 4 Runden noch die einsigen die nach auf der Strecke waren. Alle anderen
Ninias- Ducks - Kawas-usw war das ganze zu Schell . Es lag an den Fahrern, die hatten nicht den Mut es auszuprobieren.
Aber genau das soll jeder für sich Entscheiden. wer in den Dreck will dann bitteschön !!!
ich machs auch mit dem MTB( ist Geil )
Grüsse Jochen

Hallo Eduard, ich verstehe, dass du mit der Ct auch in (leichtes) Gelände willst.

Eine Frage vorweg: Hast du bereits Geländeerfahrungen?

Wenn Ja, dann gönn dir den Spaß und das Vergnügen mit der CT die Erfahrungen zu erweitern.

Wenn Nein, dann würde ich dir zum erlernen der Grundlagen empfehlen, es auf einem deutlich leichteren, speziellen Geländemotorrad zu probieren. Die gelernten Grundlagen helfen, um dann im zweiten Schritt das ganze auf die CT zu übertragen.