Hallo zusammen
Ich fahre praktisch zu 100% auf der Strasse und bin am überlegen, ob ich nach 5x Pirelli Scorpion Trail 2 diesmal den Pirelli Angel GT 2 montieren soll. Bin meistens in den Alpen unterwegs, also sehr kurvenreich und immer auf der Suche nach etwas Besserem. Ein Tick. 
Mit dem PST2 war ich sehr zufrieden bis auf die Laufleistung vorne.
Wie sind diese beiden Reifen im direkten Vergleich?
Danke
Moin zusammen, hier mal meine Reifenauswahl die ich auf meinem vorherigen CT DCT alle gefahren habe.
Original Bridgestone hat knapp 5000km gehalten, dann auf PST2 umgerüstet, nach gut 6000km Vorderreifen fertig, Hinterradreifen hätte noch ein paar KM gemacht, noch einmal die gleiche Kombi, wieder das gleiche 6000 km Vorderradreifen fertig, hinten noch oK. dann auf Bridgestone A41 umgerüstet, Autobahn lief er stabiler wie der PST2, die ersten 3000km alles ok, Regen u. Trocken, dann fing er an bei leichter Feuchtigkeit weg zu schmieren, wurde immer schlimmer, Vorderradreifen auch nach 6000km fertig. Das alles auf einer Tour von gut 5000km. Danach noch einmal für knapp 1000km neuen Vorderradreifen. Für die letzte Tour im vergangenen Jahr umgestiegen auf Conti Trail Attack 3, für mich bisher der beste Reifen für den CT. Sind eine Woche fast nur im Regen gefahren, geht wunderbar genauso wie im Trockenen. Laufleistung vorne wie hinten min. 10000km. Dann neuen CT DCT gekauft. Hat leider erst 400km runter. Werde aber auf jeden Fall wieder auf den Conti umrüsten. So das wars. Viele Grüße von Werner
hallo Werner
der Conti war bei mir auf der CT-DCT letztes Jahr beim Kauf montiert, Hinterreifen wegen ner eingefahrenen Schraube sogar nagelneu.
.....der Conti hat bei mir (leider) nur 4500km gehalten und hatte dann vorne derart Sägezähne, hinten war er runter bis auf die Karkasse.
Wobei die letzten 500km fast 1,5mm Gummi flöten gingen und ich nur mit Mühe und Geschmiere (rutschender Maschine) heim kam.
Ich hab dann den Avon TrailRider montiert.....den kenn ich bereits von der Triumph Tiger.
Bin damit sauzufrieden.
Auf Grund eines Plattfußes in Schottland nach 1800km musste leider ein Hinterreifen irreparabel getauscht werden.......2 weitere Hinterreifen habrn jeweils knapp über 6000km gehalten.......und der Vordere.....der hält auch noch den jetzt nagelneuen Hinterreifen aus und hat auch dann noch TüVkonformes Profil..
Gripp hat der Avon selbst im Regen derartgut, dass die Antischlupfregelung weitestgehend arbeitos blieb.
Da wo der Conti in sportlich gefahrenen Serpentinen bereits wegrutschte hat der Avon einiges mehr an Speed und Schräglage zugelassen.
Dass der Avon dann auch noch recht günstig ist......Hinterreifen mit Montage 120 € .......macht ihn zusätzlich interessant.
Auf der Tiger werd ich im Sommer (hoffentlich) den Avon TrekRider testen können.......vielleicht taugt der Treki ja auch für die CT wenns mal etwas dreckiger zugeht 😉
Gruss
Tom
Alles anzeigen.....der Conti hat bei mir (leider) nur 4500km gehalten und hatte dann vorne derart Sägezähne, hinten war er runter bis auf die Karkasse.
Wobei die letzten 500km fast 1,5mm Gummi flöten gingen und ich nur mit Mühe und Geschmiere (rutschender Maschine) heim kam.
Gruss
Tom
Moin Tom
Redest du wirklich vom Conti TrailAttack 3 ? 
Gruß Frank
Bin Verblüfft was für unterschiedliche Erfahrungen Verschiedene Fahrer mit ein und den selben Reifen haben. Habe schon einige Reifen gefahren und hab letzten Sommer an meinem Crosstourer einen Satz Continental Trail Attack montiert.
Meine Erfahrung ist: es sind die mit Abstand besten Reifen die ich je gefahren bin.
So und nun harryman kannst du dir selber ausdenken ob du dir die Pirelli Angel GT2 montieren sollst, da jeder Fahrer eine eigene Meinung zu ein und dem selben Reifen hat.
Grüße.
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