Batterie Kaputt?

Zitat von varadero5

Hallo Harry,

Das hört sich ganz nach einer defekten oder zumindest ganz entladenen Batterie an.

Meine erste originale Crosstourer-Batterie hat von EZ. 08/2012 bis Saisonstart März 2017 durchgehalten, dann war es vorbei.

Also ähnlich lange wie deine jetzt.

Ein ehemaliges Mitglied hat mir dann folgende Batterie empfohlen:

https://www.ebay.de/itm/Intact…8aafbe:g:fQsAAOSwJJdc4auh

Habe mir die dann damals bestellt und eingebaut. Bisher keinerlei Probleme damit gehabt. Kann ich empfehlen und ist nicht so teuer wie die Originale.

Kostet bei eBay 55,50 € (siehe Link oben), meine hat damals noch 74,-€ gekostet.

Wen du auf entsprechender eBay-Seite weiter runter scrollst und die Daten vom Crosstourer eingibst, zeigt es dir zwar an, das die Batterie nicht für die Crosstourer passt, aber wie gesagt, ich hab sie seit März 2017 problemlos drin.

Habe gerade ein aktuelles Foto gemacht, damit du sehen kannst, das sie bei mir eingebaut ist.

Eine Motorrad-Batterie habe ich übrigens schon ein paar mal problemlos über Starthilfekabel mit der Autobatterie überbrückt.

Plus an Plus, Minus an Minus (oder Erde) und dann den Anlasser vom Motorrad betätigt. Hatte das Auto nicht einmal an dabei, macht man ja sonst, wenn man von Auto zu Auto überbrückt.

LG

Olaf

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Meine Originalbatterie gab nun am WE auch den Geist auf. Die intAct Gel YTZ14-S Batterie habe ich mir am Sonntag bei Batterie24 bestellt. Sie soll gleich mit DHL geliefert werden. Meine Frage nun, reicht die vorgeladene Spannung aus um zu starten oder muss ich sie erst noch laden?

Hallo,

also ich hatte die Batterie nach Lieferung nicht aufgeladen. Nur eingebaut und das Motorrad sprang normal an.

Gruß, Olaf

Habe meine kurz geladen. Nach ca. 1 Stunde war sie voll. Sollte also auch ohne laden funktionieren.

Der Vollständigkeit halber, Batterie ausgepackt, eingebaut - Mopped läuft wieder.

https://batterie24.de/YTZ14-S-…ike-Power-Gel12-14ZS.html

Lief alles schnell und problemlos.

Meine Batterie war leider nach dem ersten Winter schon hinüber trotz ab und zu mal Erhaltungsladung. habe jetzt Banner Gel Batterie drin für 60 Euro. HOndahändler meinte, kann bei ihm mit 150 Euro rechnen.

Moin

Batterie nach dem ersten Winter defekt, da würde ich aber auf eine Neue beim Händler drängen. Über Garantie wird die Batterie nicht abgesichert sein, aber da sollte sich doch was auf Kulanz machen lassen.

Gruß Frank

Hallo,

hab bei meiner ersten VFR die Batterie knapp 4 Jahre und dann das Moped verkauft, ohne Probleme. Meine Neue VFR ist knapp 2 Jahre kein Problem. Bei meinen Roller war die Batterie etwa 8 Jahre und hat immer noch vollen Saft. Bei meiner CBF hab ich die Batterie vor ca. 15 Jahre gekauft und war immer noch fit zum Verkauf Ende 2019, waren und sind immer die Originalen gewesen.

Wichtig ist bei der Akkupflege niemals tief-entladen, ebenso schädlich ist eine Überladung und Frost ist unter Umständen auch nicht das beste. Habe die Batterien immer bei nicht-betrieb mit einem preiswerten ca. 18 € Akkuerhaltungsgerät angeschlossen und Frostgefahr ist bei mir in der Garage keine, müssen dann halt Frostsicher gelagert werden. Da durch keine Probleme und die lange Haltbarkeit. Pflege auch so ähnlich die Autobatterien und die hielten bis zu 10 Jahre.

Die Akkupflege ist das A-O für die Haltbarkeit. Einmal Tief entladen kostet mindestens 10-15 % der Haltbarkeit. Mit zuviel Strom laden ist auch Gift für die Bleiplatten.