Alles anzeigen3,9l ist das Maximum. Also erstmal ca 3,6l einfüllen und dann nach und nach auffüllen. Sonst hast du ev. sofort Zuviel drin und musst absaugen. Trotz schräg stellen beim Ablassen habe ich , wenn überhaupt, noch nie mehr als 3,9l rein bekommen.
Wer es zu gut meint, darf sich nicht über ÖL im Luftfiltergehäuse wundern
Gruß Frank
Ich habe von Tante Louis das Ablassventil mit Schlauch von Stahlbus an der CT. Damit kann man sehr komfortabel und sauber das Öl wieder ablassen.
Alles anzeigenIch habe von Tante Louis das Ablassventil mit Schlauch von Stahlbus an der CT. Damit kann man sehr komfortabel und sauber das Öl wieder ablassen.
Das Ablasventil hab ich auch dran.Gerade beim CT macht das echt Sinn,weil die Ablassschraube sehr ungünstig liegt und jedesmal beim Ölwechsel eine Riesensauerei verursacht.
Hallo Martin,
https://www.ebay.de/itm/333537…20481_131090&toolid=11000
Grüße Michael
P.S. Bin gespannt, welche nicht benötigeten Meinungen hier aufschlagen? 
Ich finde es auch gut. 
hy
ich hatte die Ablassschraube von Stahlbus auch montiert.....und hab sie beim letzten Ölwechsel entsorgt (tatsächlich in Müll geworfen) 😳
mit montierter Stahlbusablassschraube blieb mir einfach zu viel altes Öl im Motor.
Als ich die Stahlbus rausgeschraubt habe kam noch gut 1/8Liter Öl rausgesabbert.
Wenn ich Öl wechseln will, dann will ich das komplette Ältöl raus haben.
Das mag bei manchen Motoren funktionieren, aber bei meiner Triumph Tiger (Ablass senkrecht nach unten) blieb mit der Stahlbus noch n Rest Öl im Motor, bei der CX500 (Ablass waagerecht nach vorne) blieb mit Stahlbus über 1/4 Liter Altöl im Motor.
Rein vom Ablass her ist das Teil echt nicht schlecht......aber es bleibt halt n Hauch Restöl im Motor .....und das ausgerechnet in dem Bereich wo sich eh am meisten Schmodder ablagern kann.
Gruss
Tom
Alles anzeigenDanke Micha und Tom! Beides nützliche Informationen!
Ich werde mir erstma die Finger versauen und es ohne das Ablass-Ding probieren und mir dann ein eigenes Urteil bilden.
Gruß,
Martin
Pass auf, dass du dir das Vorderrad nicht einsaust!
Stell vorsichtshalber eine Pappe oder ähnliches davor!!!
Alles anzeigenDanke Micha und Tom! Beides nützliche Informationen!
Ich werde mir erstma die Finger versauen und es ohne das Ablass-Ding probieren und mir dann ein eigenes Urteil bilden.
Gruß,
Martin
Die wirst du dir auch erstmal versauen müssen,weil das Ablassventil kannst du nur montieren,wenn die Ablassschraube und das Öl raus ist.
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