in 80 stunden ist abfahrt...

Hi das Problem mit den Bremsscheiben sc76 hatte ich auch wurden bei mir bei 16000 km komplett mit Belägen auf Garantie gewechselt. Dieses ist kein Einzelfall,

Mit dem anderen Problem der Gasannahme werden wir wohl leben müssen, habe das selber in den Alpen erlebt das die Karre in den ersten 2 Gängen beim beschleunigen nicht aus dem Quark kommt , nervt ab und zu ,

So wie mir bekannt ist ist die Leistung der ersten 2 Gängen gedrosselt, Drosselklappenstellung bei 60 %, das gleiche betrifft den 6 Gang da beträgt die Öffnung 95 % so die Aussage des freundlichen Honda Händlers

Wenn ich mich nicht täusche, sollte der Powercommander (Gerhard Thurn Motorsport) die schlechte Gasannahme in den Gängen 1 und 2 beheben!

Gruß

Klaus

Zitat von matzefisch

weswegen mein CT garantietechnisch in die werkstatt muss: erstens die katastrophale gasannahme beim bumscontainer überholen und beim herausbeschleunigen aus den serpentinen. irgend etwas regelt andauernd fürchterlich das drehmoment weg.

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Garantietechnisch wird da wohl nichts gehen. Wie Fredd schon bemerkt hat ist die Leistung

in den Gängen 1 und 2 gedrosselt.

Wenn ich mich recht entsinne, hatte unser Mod vkr eine geflashte ECU verbaut, welche die

Entdrosslung aufhebt und auch bei DCT-Mopeds funktioniert. Legal ist das aber nicht, muß

man dann halt mit sich selbst ausmachen.

Das wurde auch in der Vergangenheit schon SEHR intensiv im Forum diskutiert. z.b hier

Thema

Drehmomentbegrenzung entfernen legal?

Hallo,
da einige User in dieesem Forum großen Wert auf die Gesetzeskonformität einer Sache legen, fange ich diesen Thread an.

Hier können diese User sich nach Herzenslust austauschen und Argumente nennen.

Also, ist eine veränderte ECU für die Crosstourer legal?
Ist es schlimm diese zu verbauen?
Was kann passieren?

ehem. Mitglied

11. Juli 2017

oder hier

Thema

Entdrosselung

Hy!habe mir bei http://www.thurn-motorsport.de eine Z-Bomb eingebaut.Jetzt kann ich im 1.+2.Gang,ohne Drosselung beschleunigen.

Jochen

12. Oktober 2012