Einstellung Fahrwerk und Gabel

Hallo Matzefisch

Besseres Fahrwerk von Wilbers ist unter gegebenen Umständen - wie oben beschrieben - mehr als nur sinnvoll.

Aber unter "normalen" Umständen wie für meine 1 Person ohne oder mit wenig Gepäck reicht von mir aus gesehen das Standardfahrwerk völlig aus. Ich sage: reicht aus! Ich bin mal einige Strecken mit der Standardfeder auf voll OFFEN resp. voll ZU resp. MITTE gefahren und habe mich dann für "meine Standardeinstellung" entschieden.

Das Rädchen zum Einstellen fasse ich seitdem nur bei stark veränderten Umständen an.

Besser wie von Öhlins etc ist natürlich schön aber muss einem das Geld wert sein.

das ist ja der punkt. ich fahre nahezu immer alleine. und bisher...

kostet ja auch ne stange. ich investiere erst mal lieber in das ominöse k*a*i*n*z*i*n*g*e*r*k*a*b*e*l oder dergleichen, falls du verstehst...

Zitat von Worker

Habe es damals auch über die Werkstatt bestellt, da diese dann auch noch zusätzlich etwas verdient.

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Das ist löblich So denken die wenigsten ich habe früher auch immer nur geschaut wo es was am billigsten gibt Aber das ist ein anderes Thema

Hab auch seit letztem Jahr - Oktober (-10% jedes Jahr um diesen Zeitraum bei Wilbers) das Nivomat eingebaut - ebenso alles über den Honda Händler erledigen lassen.

Wie Tag und Nacht!

Bin immer alleine am Weg, aber manchmal halt mit zusätzlichen Seitenkoffern.

Nach knapp 90.000 km musste vorne und hinten was Neues her, ich bereue die Investition auf keinen Fall, Fahrwerk macht so viel aus!

LG

Michael

Zitat von Langer Junge

wie habt hier hier eigentlich eure CT fahrwerkstechnisch eingestellt?

...

Ich selber wiege mit Kombi, Helm und Stiefel mind. 100 kg.

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Fahrwerk ist immer subjektiv, aber als Orientierung: solo ca. 95 kg, duo-Betrieb ca. 170 kg

Gabel auf Werkseinstellung (laut Handbuch)

Federvorspannung soll 7, duo 14, duo+Koffer (ohne Topcase), voll

Zugstufe, wenn ich mich recht erinnere 2 Klicks über Standard.