Welche Garantiefälle gab es?

Relais von Heizgriffen getauscht. War nicht mit Harz ausgegossen und deshalb korrodiert.

Also, ich gebe mal meinen Garantiefall auch mit dazu:
Vorderrad: 6 Speichen lose
Hinterrad: 8 Speichen lose
an beiden Gabeltauchrohren waren die Simmeringe inkontinent.

Das wars bis jetzt.
Zulassung: 03.05.2012
Km-Stand: 8.500

Bernd

> Felge Höhenschlag, wurden teilweise gewechselt II (2)

> Speichen locker III (3)

> Lenkkopflager lose, teilweise nachgezogen oder gewechselt III (3)

> Rost am Tank, gewechselt I (1)

> Kardan undicht, Simmering gewechselt III (3)

> Federbeinverstellung, Federbein erneuert I (1)

Vielleicht ist es besser, wenn Ihr den Text immer kopiert und Euren Strich dahinter macht (bzw. neuen Text (Garantiefall) darunter schreibt und einen Streich dahinter macht.

Kabelbaum wurde im Werk falsch verlegt, daher scheuerte 2 Kabel unter dem Benzintank durch und verursachten mehrmals Kurzschluss. Folge: alle Birnen im Scheinwerfer und die Nebelleuchten brannten durch, der Reflektorschalter und Kickschalter haben kleine Brennschäden erlitten. Honda wechselt alle Birnen, beide Schalter und den kompletten Kabelbaum in Garnatie, obwohl die 2 beschädigten Kabel proffesionell repariert wurden, daher wollte ich eigentlich auf den Austausch des Kabelbaumes verzichten (Materialkosten ca. 1.500 Euro), aber Honda lässt es nicht zu, bzw. die Garantie würde nicht erhalten bleiben.

So hatte ich mir das gedacht, dann wäre es etwas einfacher mögliche Garantiefälle zu finden, ein Auge auf die betroffenen Baugruppen zu werfen oder gar,
bei der nächsten Inspektion, seinen FHH auf mögliche Probleme hinzuweisen.

Ich glaube, es ist einfacher für jeden Fall eine Abstimmung zu machen, aber dann findet man dieses nur Schnell, wenn es eine Untergruppe geben wurde.

Jeder Garantiefall eine Abstimmung mit entsprechender Beschreibung.

> Felge Höhenschlag, wurden teilweise gewechselt II (2)

> Speichen locker IIII (4)

> Lenkkopflager lose, teilweise nachgezogen oder gewechselt III| (4)

> Rost am Tank, gewechselt I (1)

> Kardan undicht, Simmering gewechselt III (3)

> Federbeinverstellung, Federbein erneuert I (1)

> Gabelholme undicht, Simmerringe erneuert I (1)

> Kabelbaum erneuert, nach Defekt unter dem Tank. I (1)

Mein Lenkkopflager wurde bei der 1000er Inspektion nachgezogen.

Gruß Werner

> Felge Höhenschlag, wurden teilweise gewechselt II (2)

> Speichen locker IIII (4)

> Lenkkopflager lose, teilweise nachgezogen oder gewechselt IIIII (5)

> Rost am Tank, gewechselt I (1)

> Kardan undicht, Simmering gewechselt III (3)

> Federbeinverstellung, Federbein erneuert I (1)

> Gabelholme undicht, Simmerringe erneuert I (1)

> Kabelbaum erneuert, nach Defekt unter dem Tank. I (1)

mein wegen Rost gewechselter Tank war ja von Anfang an gelistet allerdings wurde bei ca. 5000 km mein

Lenkkopflager nachgezogen, dies hab ich noch nachgetragen